A przyśpieszenie zauważalnie uległo zmianie? W sekudnach raczej mi nie określisz ale odczuwasz
różnice? Powiedz mi co powinieniem dostać razem ze skrzynią jak już bedę ją odbierał?
Pozdrawiam
Ja mam skrzynię od litra w 1,3 16V 2001.Przyspieszenie ok,spalanie niewiele większe ale jazda 120km/h to koszmar.przy 100 mam 3400rpm i hałas jak w odrzutowcu

u Ciebie akurat wyglądają na zdjęciu całkiem nieźle, bez nich wyglądał by mniej więcej tak:

I tak i tak jest dobrze. Jeśli masz wszystko kompletne to nie ma ich co ruszać. Poczekaj aż będziesz miał coś do pomalowania, wtedy bedziesz musiał zdjąć naklejki jak kolega Mobil

felgi musza pasowac do auta. ale ze Ty masz juz opony(14" wiec musisz szukac 14stek ktore wystepuja tylko w GTI i sedanie 1,6.

opony beda pasowac. nic sie nie stanie. nie beda obcierac.

My czekamy czekamy wiem ze w spawaniu nie pomoglem ale w reszcie sluze pomoca
Bo juz sie doczekac nie moge na twoj projekt

Póki co krucho z czasem na dłubanie fury, ale krok po kroku po mału do przodu. dolot już prawie gotowy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Podejrzewam, że za wymianę hamulców wezmą ze 100 pln, a za amory
pewnie ze 150 pln... Parę browców by za to było...

tak ze 100 tych browców (wkładu pracy nie liczę. tylko same surowce)

U mnie za wymianę końcówek drążków, tłumika i walkę ze stukającym i skrzeczącym tylnym zawieszeniem wzięli 100 (robocizna)

a zapchany katalizator? Ostatnio wspominalem, ze wklad ceramiczny mi zaczal tam latac i mozliwe, ze zatkal przeplyw spalin?

kto Ci powiedzial ze od GTi cos Ci da ?

no przedewszystkim od gti mu wiecej da

spalanie Ci sie moze zwiekszyc,

jak dla mnie sie zmniejszy, a auto wiecej pali bo bardziej pałujemy wtedy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dodatkowo v-max. Ci sie obnizy ... ale niech

a powiedz mi kto zamyka 5 bieg do konca w zwyklym gti ,a co dopiero w 1.3 8v, wiec tutaj szczerze mozna powiedziec ze v-max sie zwiekszy bo na tej skrzyni rozpedzisz bardziej auto niz na zwyklej skrzyni

a w ogole to wszystko juz bylo klepane po 100x <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

stukalem w kata i slyszalem ze cos tam wewnatrz sobie
lata. takze obstawiam wlasnie to. pojezdze pare set
kilometrow jeszcze i zobacze czy moze cudem
przestanie:)

jak jest to kat to sie ceramika sypnela - wyleci, zobaczysz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Nie no nie kopci, ale jak go podepnie pod analizator spalin i wyjdzie mu, że kat w aucie jest
ale zrypany to ciekawe co powie. Chyba, że już w ogóle nie podłączają już analizatora....

Widze ze masz rocznik '94, i nie masz wpisanego kata, wiec nie widze problemu, nie powinien sie przyczepic, a jak cos to swiroj ze nie wiedziales <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Marku,mam identyczne

Widocznie Gdańsk to "biała plama"

Czyli montować i jeździć

a w jakim zakresie obrotów? Nie duś auta poniżej 2000. Ja jeżdżę pomiędzy 2200 a 3500 i pije mi
w trasie 7,1 gazu a w mieście przy wariackich korkach wziął mi ostatnio 8 l. silnik 1,3 8v

Ja jeżdżę swoim 1.3 8V w takim samym zakresie obrotów głównie po mieście i ostatnio spalanie średnie wyszło mi 6,5 l\100 km Pb95...

Silnik 1.6 Vitary to to samo co silnik 1.6 Swifta. Tylko 16stka nadrabia mocą w górnych
obrotach...

A Vitarki mialy wielopunktowy wtrysk tez w swoich 1.6 ?czy sie myle?

silnik to 1.3 8v. ma obrotomierz, i ten starszy model. nic z tego nie bedzie?

jak wymienisz licznik wraz z deską rozdzielczą, tunelem środkowym i boczkami drzwi oraz większością przełączników to da radę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja swojego sedana 1.3 z 1994r. kupiłem za 2400 pln. Starszy facet dostał go od córki i przez 5 lat nie robił przy nim kompletnie nic... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Trochę się tego przestraszyłem, ale po gruntownym czyszczeniu i podstawowej obsłudze nic strasznego się nie dzieje. Dzięki małej masie dynamika jest naprawdę niezła. Wymieniłem przednie hamulce, wymieniłem olej, filtry, świece i opony. Doposażyłem go w obrotomierz i kierownicę od GTi-ka i wygląda troche lepiej. Teraz czas na rozrząd i amortyzatory... Ale naprawdę warto, za te pieniądze nic rozsądnego się nie kupi. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

RDZA! Najtańsze Swifty bardzo często nie mają podłogi

Mój ma podłogę, a był poniżej 4tys. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No, ale rewelacji nie ma, próg wymieniony <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />