Swift 3d Mk2 szarpie.


  • Użytkownik archiwalny

    Otóz ruszam z jedynki to szarpie tak jakby paliwa nie było(coś ala dławienie się) wrzucam drugi bieg to na początku to samo a potem juz normalnie przyśpiesza. Co to może być??


  • Użytkownik archiwalny

    Otóz ruszam z jedynki to szarpie tak jakby paliwa nie było(coś ala dławienie się) wrzucam drugi
    bieg to na początku to samo a potem juz normalnie przyśpiesza. Co to może być??

    poduszka silnika,posprawdzaj są tylko 3 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Teraz zauważyłem, że kiepsko wkreca sie na obroty i "syczy" przy przyśpieszaniu... a szparpanie tak jak było tak jest. Jak się sprawdza poduszki? Niestety z mechanika to ja nie mam nic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Otóz ruszam z jedynki to szarpie tak jakby paliwa nie było(coś ala dławienie się) wrzucam drugi
    bieg to na początku to samo a potem juz normalnie przyśpiesza. Co to może być??

    Ostatnio był omawiany podobny problem... : http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...rt=1#Post922030


  • Użytkownik archiwalny

    Ostatnio był omawiany podobny problem... :
    http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...rt=1#Post922030

    W takim razie będe musiał sprawdzić, swiece, kable, filtr nie bo mam nowy. A ile kosztuje erg? Czy jak to się nazywa... Jakie są objawy padniętej poduszki pod silnikiem?


  • Użytkownik archiwalny

    Teraz zauważyłem, że kiepsko wkreca sie na obroty i "syczy" przy przyśpieszaniu... a szparpanie
    tak jak było tak jest. Jak się sprawdza poduszki? Niestety z mechanika to ja nie mam nic

    mi sie wydaje ze cos z nieszczelnym dolotem, jesli sycczy to moze dostawac lewe powietrze, i szarpie... ja mialem odwrotnie na poczatku pieknie a od 4,5k obrotow kichał prychał i sie dlawił... Na poczatku myslalem ze tofiltr paliwa, wymienilem, potem samo paliwo, pozniej przewody i kopulka i nic!!! az ktoregos razu zatankowalem ponad polowe zboirnika a tu za mna sruga paliwa, okazalosie ze to przewody paliwowe przy zbiorniku, godzinka roboty i 20 zl za przewody, taka pierdólka a ile czasu stracilem, no i moze troche pieniedzy!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Jeżeli Ci coś syczy,to sprawdź na początek gumowe przewody- pod obudową filtra powietrza w szczególności. Może któryś przewód się odczepił, albo jest przerwany gdzieś <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.
    Poduszki pod silnikiem mają tłumić drgania z silnika. Jeżeli są padnięte, to może Ci mocno trząść autem na jakimś zakresie obrotów- auto wpada w drgania. Częstym objawem jest mocno drgający lewarek zmiany biegów ... Słyszałem, że podczas ruszania (szczególnie na niższych obrotach) zaczyna sie trząść silnik i drążek zmiany biegów, ale nie przypomina to raczej szarpania, czy zamulania...


  • Użytkownik archiwalny

    a zapchany katalizator? Ostatnio wspominalem, ze wklad ceramiczny mi zaczal tam latac i mozliwe, ze zatkal przeplyw spalin?


Log in to reply