sprawdz kompresje

jak zapali to sprawdz jaki masz napiecie, jesli ponizej 14 V to ci niedoladowuje

jakie beee, jak normalnie jezdzisz to watpie czy zauwazysz roznice
na miejscu demissa bym zostawil ten olej co jest teraz, raz ze pewnie go nie lyka ew. w malych ilosciach, 2 jak sie upala, to oleje dla smiertelnikow moga zawiezc, i bedzie placz, lament, oraz poszukiwania nowego walu

dokladnie nawet sie jakis wala po mojej wszystkomajacej dziupli... tfu, garazu zeliwo to moze miec jakis stary japonski misiek, w swificie byly tylko najnowsze technologie

no niestety, tico nie hamuje

ale jak bedzie turbo to ta rura sie okaze za mala bo bedzie wiecej spalin popatrzaj na projekty zachodnie jakie oni pakuja dmuchawki

zawory sam psul czy przelozyl z tamtej glowicy?

niezle zaplacili ja tez czekam na wycene z axy, jak bedzie decyzja to wkleje fote gruza po dzwonie i sumke jaka mi przyznali

paruch mial sohc 16v

jakies odelzone kolo od gti u mnie lezy z ta skrzynia od gti nie jest glupi pomysl, poprawila by sie deko dynamika na wyzszych biegach jeszcze zrobic z niego wydmuche i bedzie pogromca gulfow

to od diesla forda? na chlopski rozum za mala nawet do 1,3 swiftowego szukaj jakies t25, tdo4, k03 bo jest w czym wybierac

Dobra dobra, kółka
mniejsze miałeś albo nie wiem co

ciii, nikt nie wie co w niej jest

Zobaczymy jak toto
będzie chodzić, ja po omedze Krzyśka nie jestem tak pozytywnie nastawiony na ten
motor

oj tam, oj tam, on mial padake

koreanska mysl techniczna zloila gs-a bojcie sie przyszlego zlotu

gdzie ty kupujesz
oryginal 100 kosztuje a zamiennik 70

oryginal aisin kosztuje 100 i pasuje od tico

ustaw wszystko ponownie(zaplon, tps-a, uchylenie TB od nysy) tez mialem rozwiercona przeplywke oraz tb60mm na serii, i nic sie nie dzialo niepokojacego

jezzzuu od kiedy to
sumuje sie HP?
tak samo jak
wymienisz wydech co daje 15HP i zmienisz dolot co daje 7HP to co razem masz 22HP?

nie grales w NFS-a

zreszta jak seryjny
silnik co ma 100HP i obnizysz mu temp dolotu ponizej 0*C bedzie mial 150HP?

Mjeeecio wez no
opanuj sie
+2*C -> -2,5HP to
sa straty mocy co do seryjnej mocy silnika a nie ze daja tyle mocy
powyzej serii

dobra dobra, ciekawe przy jakies temp. osiagane dolotu jest to 101 szkap

dodam tylko ze 2*C
wyzsza temperatura powietrza zasysanego w dolocie to 2,5HP mniej na silniku

to jezeli uszczelka obnizy temp kolektora z 90* do 50* to mamy 50 km wiecej? oj fetor fetor

nexia zrobi sprawdzone maly OT czemu wszyscy pakuja do nexii c20xe zamiast V

jakie tam straty,
bedzie ci lzej przesmykal kret przez otwor

skad wiesz? moze dlatego krzysiek odpuscil sobie zlot

Dawidku... knurzyć
w sensie spać
bez świnstewek mi
tutaj

eeeee synki! nie ma takiego ugadywania sie na mnie! do mycia!

oj ciiii bo się
Mjetek przestraszy analnego łupieszcy i nie będzie chciał z nami spać

zawsze moge prosic o przeniesienie i o odszkodowanie za straty moralne

No ale przynajmniej
wiem na bank, ze Mjecio sie deklarowal ze chcialby z nami knurzyc

yo, dzis pojdzie zaliczka mam nadzieje ze ekypa szczecin jest spokojna i mnie nie zgorszy