a w prospekcie pisało, że na
dwójce można max. do 50km/h...Cóż, jestem
początkującym kierowcą i za dużo czytam
prospektów... (na czwórce bodajże pisało do
120km/h)

COOOO? coś musiałeś źle doczytać - na pewno chodziło o prędkość maksymalną? dla przykładu: w silniku 1.3 85 KM VMAX na II-ce to 104 km/h i tak jest napisane w instrukcji (choć pewny nie jestem).

50 km/h na II-ce to maluchem wyciągałem. Prędkość maksymalna na poszczególnych biegach wyznaczy ci strzałka obrotomierza dochodząc do czerwonego pola <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Tymczasem
z opisu kolegi Kretka wynika, że zainwestował
8,5kpln, nie licząc wcześniejszych modyfikacji,

Instalacja gazowa z wtryskiem to wydatek ok. 5 kpln, zwykła instalka to ok 2 kpln. w związku z tym myślę że ze 3 koła poszły na przeróbkę instalacji. ale dalej gdzieś parę tysiaków brakuje

mój ma problem tylko przy dużych mrozach - czasem to i z 5 sekund potrafi kręcić. a jak się nie poczeka aż pompa naleje paliwka to i w ogóle potrafi nie zapalić z pierwszego kopa

Tuning jest przede wszystkim dla ludzi , ktorym radosc
sprawia kombinowanie i przerabianie auta , a nie
podnoszenie mocy do niewiadomo jakich wartości.

a tu się akurat nie zgodzę. Dla mnie tunning jest po to abym na przy wyprzedzaniu przebywał na lewym pasie o kilka sekund mniej. I żebym mógł wyprzedzić całą kolumnę, która czai się do wyprzedzenia TIRa - co już i teraz często robię.

Jak
ktos chce miec power, to kupuje auto z silnikiem
3l, rzędowym 6 cyl, dokłada TwinTurbo i podwójny
intercooler, zmienia walki , odchudza kolo
zamachowe i ma 570KM za 25l/ 100km. Ale to już jest
samochód dla
expertów/zawodowców/fanatyków/rajdowców/ect
(niewlasciwe skreslic).

Tylko kogo na to stać? Dla mnie frajdą jest posiadanie autka małego ze sporą mocą, które zaskakuje mnie, pasażerów i wszystkich innych na drodze. No i takiego, którym będę mógł pojechać na Ukrainę bez obawy o kradzież. I stawiać na ulicy bez obaw

Natomiast celem "domowego"
tuningu jest przedewszystkim STYLING

Dla mnie styling to nie tuning. Tuning to "strojenie" - czyli poprawianie mechaniki, a nie zamontowanie niebeskiego światełka na spryskiwaczach czy naklejka Pionier na szybie. Dla mnie szczyt marzeń to wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach - w standardowej budzie - no cóż może jakiś dziwny jestem

Nie udalo sie kupic auta bo okazalo sie ze byl bity:(
Gdzie kupic sedana 1.3 glx ???? <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />:(:( Nowy, Roczny,
2 letni pomozcie Blagam

www.gratka.pl i tam zaznacz sobie opcję żeby cie mejlem informował o nowych ogłoszeniach dotyczących swifta rocznego czy 2-letniego

www.auto.pl

i inne

dobrze wnioskuję że założyłeś turbo? elektryczne czy na spaliny?
podaj namiary na ten sklep jak możesz (z telefonem). gratuluję przeróbek. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
aaa i jeszcze jedno - co to jest IV generacja instalacji gazowej?

moj
diler powiedzial ze owszem moge przerobic ale jesli
cos sie popsuje i oni orzekna ze to wina LPG (to
stwierdzenie jest bardzo plynne, bo jak sie upra to
duzo rzeczy moga zgonic na gaz) to juz moja sprawa
bo nie zrobia tego z tytulu gwarancji. Dzieki za
info.
pozdrawiam
Jastrzomb

to samo usłyszałem od dealera w Lublinie i Radomiu i to samo widziałem w pisemku od SMP. No chyba że w ciągu roku coś się zmieniło

Nie zaszkodzi chyba też reset
kompa

a w alarmie i instalacji gazowej nic się nie popieprzy?

Chyba wszystko zalezy od rozmiaru psa.

Nie wiedziałem że nowe swifty mają takie kruche zderzaki
Wpakował mi się piesek przy 50 km/h i przedni zderzak w
drzazgi
Nowy kosztuje 1359 PLN brutto + malowanie buuu

przy 50 km/h masz tylko zderzak rozwalony? ciesz się że nie światła, maska, chłodnica itd. albo piesek mały, albo prędkość mniejsza. poszukaj zderzaka na szrotach - może będzie pasował ten przed face-liftingiem - ktoś wie?

Mile
widziane fotki.

Swifta czy Myszki? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

z tymi lampami pod samochodem to przegięcie. ktoś wie co to za monitor we wnętrzu? nawigacja czy centrum sterowania lampkami i strobo?

zawsze tak jest - jak ja sobie coś kupię to zaraz wszyscy chcą to mieć. nie bój nic - swift już wycofany z produkcji i raczej będzie ich ubywać

Ktoś sobie z tym poradził samemu? Jak wpadnę w jakiś dołek to z okolic słupka lub drzwii zaczyna się jakieś stukanie wydobywać (jakby plastik o metal). Chyba Paruch załatwił to przez SMP - dobrze pamiętam. Problem w tym że jak pojadę do serwisu to nigdy mi to nie stuka. Raz mi nawet drzwii rozbierali ale nic nie znaleźli. Ktoś wie dokładnie co to jest? A może samemu da się to zrobić?

Tani olej podziwiam

True, True - mam nadzieję, że nie gorszy. Może sam zrezygnuję z Mobil 1

• radio
  na maxa i nic nie trzeszczy.

albo nie schodzić poniżej 4000 rpm <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Obecny suzuczekj
1.3 pali coraz więcej (idzie zima) zaczynałem od 5, 5.3, ostatnio 5,5 na 100 km.

w jeździe mieszanej najmniej udało mi się spalać 6.4 na trasie ok 5.0. więc ze swoich wyników w 1.3 możesz być zadowolony

Jestem właśc icielem już drugiego zuzuczka swift, pierwszy z 1998r. 1,0 gl 3dr. sprzedałem po przebiegu 90 tyś
obecnie mam 1.3 glx 16 V z 2002r. i jestem z niego bardzo zadowolony, i jak na razie nic w nim nie skrzypi.
W sobote rano patrze a w suzuczku szyba ostatnia po stronie kierowcy wklejana rozlecieła się w drony mak, nowa w
serwisie na Widlakowej 260 zł i wprawienie 80 zł szlak mnie trafia taka mała szybka, a co ciekawsze nie wiadomo
co się stało w piątek była cała i uważam że nikt nie wybił bo samochód był schowany za domem i nikt nie miał do
niego dostępu, rano był spory przymrozek -10 ale czy to mialo wpływ, gdyby ktoś miał jakiś pomysł na
wyjaśnienie tego zjawiska to napiszcie. A tak wogóle to witam wszystkich, od jakiegoś czasu przeglądam zlosnikia
i postanowiłem się zarejestrować, myślę że mogę odpowiedzieć na pare prostych pytań dotyczących suzuczka, już
jeżdżę nimi 6 lat i przejechałem ponad 100 tyś km.

witamy i zapraszamy do częstego pisania. rozumiem że chodzi o ostatnią szybę tzn tą karoseryjną. myślę że w serwisie niczego nie wskórasz (chodzi mi o naprawę na gwarancji). - nikt nie uwierzy że sama się rozsypała.
ostatnio miałem podobny problem
wybito mi szybę małą w tylnych drzwiach i już piszę o moich doświadczeniach:

• szukanie szyby na szrotach bezskuteczne - 0 szans
• w ASO chieli 180 zł
• znalazłem w firmie Autover Polska - dealer firmy Saint Gobain
• kosztowało 108 zł
• montaż 50 zł - warsztat firmy hanesco, która specjalistycznie zajmuje się szybami. montaż był związany z rozebraniem drzwii.

wnioski - poszukaj nieoryginalnej szyby, używanej raczej nie znajdziesz, 80 zł za wprawienie to za dużo. folia w miejsce szyby prowokuje do włamań - uważaj

To ciekawe, bo moje 1.3 16V przy normalnej jeździe w trasie spala ok 5,5L/100 a przy ostrym deptaniu i prędkościach
dochodzących do 160-170 wyszło lekko ponad 6.L...

też tak zauważam, że nie ma wielkiej różnicy między stałą jazdą z 90 km/h a stałą 130-140 km/h. natomiast na autostradzie jak pociągnąłem dłuższy czas 150-170 km/h to spalanko wyraźnie wzrosło

spokuj

no to już na pewno zrobię - aby tylko chwilkę czasu znaleźć <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />