• ciekawe jakby to zrobic 3 cylindry i 8 zaworow

w silniku 2 zawory na każdy z 3 cylilndrów a pozostałe zawory ma kierowca: - 1 dolotowy (paszcza), 1 - wylotowy (zgadnijcie co?) <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ct.com sie nie otwieraaaaa!

piszę przeca że www.ct.com.pl a nie ct.com - u mnie się otwiera. to samo jest pod www.gieldasamochodowa.com

po numerze vin w suzuki nie da się określić roku
produkcji

a po czym się da? albo może wiesz kiedy dokładnie rozpoczęła się produkcja modeli z silnikiem G13BB (ten 85 kucy)? Bo ja swoje auto kupiłem na początku 2001 ale może go w 2000 zrobili

Obawia się, że 10 000 to trochę za mało. Najmnijesza
turbinka to już koszt ok 5-6 tyś zł.

to se zamontuje wentylator z kompa i będzie mi powietrze dmuchał. BTW - widziałem kiedyś profesjonalny opis takiego tuningu malucha - w formie żartu of koz ale ponoć niektórzy potraktowali to poważnie

klasa mini plus do 1550 z bajerami

ale z tego co czytam na stronach sss to do mini plus łapie się tylko jeden "bajer" - czyli albo turbo albo podtlenek azotu. Mając i to i to samochód wchodzi do klasy Turbo i tam już chyba swifty mają nikłe szanse

www.gratka.pl
i
www.ct.com.pl

na tym ostatnim są zbiorcze ceny średnie z różnych lat i historia cen też.

przeróbka silnika do wersji gti. do tego jeszcze jakieś turbo. rozpórka na kielichy amortyzatorów, parę wzmocnień, belek, lepsze głośniki (tuba)

fiaty ciagle na czele listy najbardziej pozadanych przez
zlodziei...

części można szybciutko opylić

Nie są to pewne dane, ale bodajże w granicach 5-6kpln

moje jeszcze mniej pewne (obite o uszy) ale słyszałem, że te ceny potrafią już wynosić 3,8 kpln

Witam!
Kradną wszystko! Zależy od nabywcy. A jeżeli chodzi o
walenie w tył to nigdy nie mów "nigdy". Sam byłem
taki pewien aż nie walnąłem.

Ale jedne częściej, drugie rzadziej. O ile golfa skradną ci po tygodniu o tyle swiftem nawet na ukrainę nie bałem się jechać

na suzuki jest pakietowe!!!!!!
zniżki wtedy nie mają znaczenia. bierzesz pakiet w PZU - kosztuje on chyba 5,1 % wartości auta. ja za 2-letnie zapłaciłem 1100 zł - za całość

Dawno bym to zrobił, gdyby nie fakt że nie mam wyłożyć
od ręki 2.500 pln

2000 zł to cena droższej instalacji do silnika 16v z kompem, emulacją lambdy, przełączaniem po temperaturze, butlą w koło i innymi bajerami

witam i ja

Jaka jest dlugos wycieraczek w Swifcie

głowy nie dam uciąć ale chyba lewa 51 a prawa 45 (pomiar miarką pół roku temu)

Ja mam jakieś dziadowskie NGK R BPR6ES

A kto powiedział, że "dziadowskie"? - zalecane przez producenta i wszystkich gazowników z którymi rozmawiałem.
Mam NGK BKR6E (silnik 1.3 - 85 KM)

Jeśli jesteś zwolennikiem tuningu psychologicznego to kup sobie jakieś inne - nie ważne jakie - im droższe tym lepsze

a tak z innej beczki.
może kolega by wiedział ile by kosztowało zakup i przełożenie silnika, skrzyni i osprzętu od swifta gti do innego swifta? nie wyszłoby taniej niż wspomniane 9,5 tys?

A już najlepsi są kolesie co montują
obrotomierze do 15.000 RPM, a autko z bólem dobija
do 6.000 :

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
no tego to jeszcze nie słyszałem - debilizm ludzki nie zna granic. w kategorii liczników to myślałem że szczytem jest założenie do malucha alumniowej blachy i w nią 10 wskaźników, z których żaden do niczego nie jest podłączony

nie wszstko co nam sie podoba musi
sie podobać innym...

ale to nasze furki, nasze pieniążki i nam ma się podobać (no i naszym dziewczynom ) - upsss przepraszem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> - albo facetom

Jedynie jak jest na biegu i nie wcisnę
sprzęgła coś dziwnie szarpie przy odpalaniu
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
hmm - ciekawe dlaczego. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
sprawdź też czy przypadkiem nie masz innej usterki:

• niektórym samochód nie chce ruszyć jak taka wajcha pomiędzy siedzeniami jest podciągnięta do góry
  <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

• muszę
  chyba się zapytać mechanika...

• koniecznie do ASO - zwykły fachura nie poradzi sobie
  <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

6-6,3tyś obr/min to
normalka.

ale przy 6,5 tys odcina <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
na szczęście niektórzy mają gaz i na gazie już nie odcina - hihih - ale trzeba uważać