A da się w nim
zmienić dyszę? Ta oryginalna 5mm daje radę przy baranku, nie zapycha się czy coś?
Da się - dysza jest wykręcana. Jednak nie ma takiej potrzeby - baranek bez problemu się aplikuje z jej użyciem
A da się w nim
zmienić dyszę? Ta oryginalna 5mm daje radę przy baranku, nie zapycha się czy coś?
Da się - dysza jest wykręcana. Jednak nie ma takiej potrzeby - baranek bez problemu się aplikuje z jej użyciem
Też tak myślałem po jej montażu, jednak mechanik regulujący zbieżność wyprowadził mnie z błędu Półoś pomimo tego, że sztywno siedzi od strony przegubu zewnętrznego, to od strony skrzyni jakby nie pierścień blokujący - będzie się wysuwać kilka milimetrów, co z kolei skutkować będzie wyciekiem oleju spod uszczelniacza.
Ja mam właśnie taki tańszy i mogę go spokojnie polecić. Jest to taki jak w tej aukcji:
http://allegro.pl/pistolet-do-konserwacji-ubs-baranka-tanio-i4916100123.html
Używałem go zarówno do fluidolu, jak i baranka. Do ropowania może też się nada, choć ja do kompresora dostałem taki:
http://allegro.pl/pistolet-do-konserwacji-ropowania-ropownica-i5258977632.html
A czy ten pierścień
itp. powoduje, że wyjmuje się półoś z jakimś oporem? Bo widziałem demontaż półosi w
dwóch Matizach i polegała na wyciągnięciu ich ręką - bez żadnego podważania,
wyrywania, mocowania się itp. Dlatego wydawało mi się, że tam nie ma żadnego
zabezpieczenia.
Tak, jest lekki opór przy wyjmowaniu półosi. Rolą tego zabezpieczenia jest zapobieganie samoczynnemu wysuwaniu się półosi, np podczas jazdy.
Planuję dobrać się
też do sprzęgła i łozyska sprzęgłowego (co zimę uciążliwie piszczy)
oraz wymienić
uszczelniacz także z tej strony, akurat nie cieknie ale nie powinien być w dużo
lepszym stanie od reszty.
Jak skrzynia będzie zdemontowana, to nawet profilaktycznie warto go wymienić (niewielki koszt).
Tutaj masz półoś z mietka - na pewno ma pierścień
http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny-polos-matiz-nowa-oryginalna-i5374440876.html
Ja mam spryskiwacze montowane na ramionach wycieraczek Wiadomo, że topornie to trochę wygląda, ale spełnia świetnie swoją rolę
Mój film sprzed kilku dobrych lat:
Jest to coś w tym stylu:
http://allegro.pl/spryskiwacz-spryskiwacze-wycieraczki-interstar-i5349778521.html
Ja kupowałem zestaw. Potrzebny będzie trójnik do rozdzielenia pojedynczego przewodu fabrycznego na 2 spryskiwacze.
Do cieknących
simeringów, dopisuję cieknący uszczelniacz wybieraka skrzyni biegów
Liczę że znajdę
kilka dni na wyjęcie silnika i ogarnięcie tej sprawy w bliżej nieokreślonym czasie.
Na pocieszenie dodam, że nie trzeba wyciągać silnika w celu wymiany uszczelniaczy od strony rozrządu To samo tyczy się uszczelniacza wybieraka zmiany biegów No chyba, że planujesz demontaż skrzyni (wówczas wymiana tego uszczelniacza to 15 minut)
Jutro postaram się
rano przed pracą a jak nie to w czwartek zrobię zdjęcie od spodu.
Dysza po spiłowaniu
musi wchodzić delikatnie na wcisk. Cała sztuka w odpowiednim spiłowaniu. Nie można
za mocno bo będzie wylatywała a jak za słabo to możesz lakier uszkodzić przy
wciskaniu.
Można ewentualnie mocniej spiłować i podkleić silikonem. Nie ryzykowałbym z wciskaniem niedopasowanej dyszy, żeby nie uszkodzić lakieru
Serwis klimy Parę dni temu wymieniłem osuszacz (przewody przerobione) oraz wszystkie oringi. Dziś - układ sprawdzony pod względem szczelności, napełniony i uruchomiony ponownie
Sugerujesz tym samym, że są 3 rodzaje?
Witaj na forum Koniecznie wrzuć film prezentujący jazdę tikaczem w automacie Nawet na tym forum to (chyba) ewenement, pomimo, że trochę ich w Polsce było.
Aaale buteleczkę
wrzucił... prawie jak w promie kosmicznym. Przy okazji zablokował dostęp do koła
zapasowego i skasował całkowicie bagażnik. Po co taka butla, czyżby w Gostyninie i
okolicach nie było stacji?
Pewnie miał z jakiegoś innego auta z rozbiórki
Po perypetiach z demontażem skrzyni itp dziś zamontowałem klimę (zamówiłem nowy komplet oringów). Do układu kupiłem nowy osuszacz. Jest nieco inny, konieczne było przespawanie przewodów - wymieniono nakrętki na większe. Jutro zadzwonię, żeby się umówić na napełnienie i odgrzybianie
Daj ja dałem, bo mi się rozkręcała nakrętka regulacyjna
Mechanik rodem z prl-u, wszystko na flaszki przelicza
Ciekawe co on ma w
tym bagażniku?
Cytat:
Gasolina/GNV
A to nie odpowiednik CNG? Sroga, pancerna butla
Możesz potwierdzić?
Moim zdaniem wieloklin jest za krótki i pierścień nie ma szans się zatrzasnąć. Na zdjęciach wyraźnie widać różnice pomiędzy przegubami.
Różnicę widać gołym
okiem.
To podobnie jak u
mnie mam dwa przeguby z różną średnicą gwintu na nakrętce przy piaście.
Piszesz o przegubach zewnętrznych, które występują od różnych producentów - tak rzeczywiście bywa, że średnica gwintu może być różna. W przypadku przegubów wewnętrznych - mam nowy i stary w oryginale, a są różne, czego w katalogu nie uwzględnili.
Tico z
wykrzywionymi osiami
http://motofilm.pl/2012/06/daewoo-tico-z-wykrzywionymi-osiami-ostatni-krzyk-mody-wideo/
Jak tym jeździć
Alto, nie tico
I tu Tico jako
taksówka
Taksówka
Takiej jeszcze nie widziałem