Miechomiecho wymieniałeś może
już kiedyś zaworek PCV czy nadal masz oryginalny?
Czy tylko czyściłeś gaźnik?
Zaworek wymienialem tylko raz, ok rok lub dwa lata temu i nastapila poprawa pracy silnika. Przestal nierownomiernie pracowac.
Mam odniesienie do pracy
Twojego silnika,który ładnie chodził w stosunku do "pyrkania" w moim.
To powinno chyba Mnie
przybliżyć do rozwiązania tego problemu pyrkania.
Polecam wymienic zaworek na nowy (o ile przepuszcza), a nastepnie sprawdzic stan przewodow podcisnienia (czy nie sa sparciale i popekane). Potem zabral bym sie za czyszczenie gaznika - sprezone powietrze we wszystkie dysze, potem z kolei przegazowka bez filtra powietrza. To sa oczywiscie najprostsze domowe sposoby. Jesli nie poskutkuja - trzeba bedzie raczej demontowac gaznik i sprawdzac poszczegolne jego elementy lub wczesniej probowac specyfikow do czyszczenia gaznikow w sprayu + dodatki do paliwa. Zreszta - jak pojawi sie nasz spec od gaznikow - Lars, podpowie z pewnoscia cos wiecej.
Powyzsze czynnosci NAJLEPIEJ wykonac po:
-ustawieniu luzow zaworowych;
-ustawieniu kata wyprzedzenia zaplonu;
-ustawieniu mieszanki na analizatorze spalin.
Unikniemy wtedy niepotrzebnej regulacji (i ryzyka rozregulowania) gaznika ustawionego fabrycznie (choc wiadomo, ze z biegiem lat jego sprawnosc sie zmienia ze wzgledu na zuzycie elementow).