Tak wygląda uszkodzona
przepona zaworu BVV.
Co jeszcze (oprocz smrodu) jest konsekwencja uszkodzonej membrany?
Tak wygląda uszkodzona
przepona zaworu BVV.
Co jeszcze (oprocz smrodu) jest konsekwencja uszkodzonej membrany?
są to ewidentne stuki w
kole..więc jak sie pozbyć tego problemu ?
Podlewaruj przednie kolo i poruszaj wahaczami, drazkiem kierowniczym, zaciskiem hamulcowym, sprawdz czy wszystko dobrze dokrecone. Przydal by sie kanal najlepiej (wtedy bys nie sciagal kola i ruszal kolem), ale jak nie masz dostepu do kanalu - zdejmij kolo.
Ale jak potem ten przewód
połączyć z resztą?? Trzeba wymienić jakiś cały odcinek od łączenia (gwint ?? )do łączenia ??
Z tego, co mi wiadomo, przewody hamulcowe wymienia sie w calosci, bez laczenia.
No no, oczywiście ze najpierw
wymienię filtr. Swoją drogą jego cena mnie powala, coraz bardziej lubię to autko
Nie tylko jego cena powala, mozesz mi wierzyc Sprawdz np na alledrogo ceny roznych czesci i porownaj z innymi markami
Które przewody paliwowe masz
konkretnie na myśli w kwesti przedmuchania? Od baku paliwa?
Tak, od baku paliwa, w koncu te nie byly uzywane. Nie sadze, zeby byly przytkane, ale przedmuchac nie zaszkodzi
PS. Filtr paliwa też
wymienię, skoro auto na benzynie dobrze ponad rok nie hulało...
Zmien kolejnosc robot Zanim zaczniesz grzebac przy gazniku, zmien filtr paliwa i sprawdz szczelnosc przewodow paliwowych (ewentualnie przedmuchac lub wymienic).
nie przejmuj się,choć lepiej
jakby był to cylinderek,zmierz długość tego przewodu,pojdz do sklepu a Pan dorobi ci taki
sztywny przewód,weź trochę więcej,taki przewód sztywny ze sklepu spokojnie da się
profilować,nawet z niego sprężynkę da się zrobić.
Dobra rada Czasem ciezko dostac dedykowane przewody.
p.s.2. Nie masz kasy,nie masz
czasu,w ogóle temat cie przeraża,lub chcesz to wymienić za tydzień,miesiąc.
Na tym bym poprzestal, jesli kolega nie ma kasy
Przy pompie
hamulcowej,tam gdzie przewód nie jest skorodowany utnij i zagnieć aby płyn się nie
wydostawał,odetnie ci to tylne hamulce,które i tak działają przez 500km od prawidłowego
ustawienia,zbytniej różnicy przy lekkiej jeździe nie odczujesz.
To porada-kamikadze Moze sam tak jezdzisz?
oryginał mi padł,to jest po prostu katastrofa.
I chyba kazdy to potwierdzi, ale nowy kolega nie uzywa szukajki
Po pierwsze - muszę spróbować wyregulować luz przekładni kierowniczej, jeżeli się nie uda -
Wiesz jak to zrobic? Moze jakas podpowiedz?
przyjdzie nowa przekładnia - ale już ze wspomaganiem.
Ciekawe czy do tico mozna by bylo zamontowac wspomaganie od matiza - czy przekladnie sa te same?
Ale na pewno to,bo już
przerabiałem taką usterkę.
Hmm no ciekawe.. tego bym sie nie spodziewal, myslalem tylko, ze przy przykrecaniu przegubu nie mozna popelniec takiego bledu.
A może po prostu "z
tłuczeniem"? Bo ZTCW "tuczyć" to można świniaka...
Ja rozumiem: literówka się
zdarza, ale to "tuczenie" dziś już drugi (albo nawet trzeci) raz u Ciebie widzę...
Dokladnie to probowalem koledze zasugerowac jakis czas temu, dosc delikatnie, ale uparcie tuczy i tuczy
gdy dokręciłeś śrubę na przegubie to przegub nie wszedł w tą osłonę gumową i piszczy ci
przegub ocierający o nią.
To jak ja dokrecil, to jakim cudem piszczy?
co to znaczy?
google nie boli Troche checi
z przodu koła..
Albo lozyska wadliwe (nie bez powodu pisze, bo teraz duzo czesci robia w chinach) albo zle zamontowane (moze przy montazu uszkodzone), nie wiem jak byly montowane - czy byly na prasie wciskane czy mlotkiem nabijane.
W sklepie..no nie wiem
majątek nie kosztowały, nie pamiętam za bardzo. klocki 20 zl tarcze 40-60 zl może cos
takiego..bardziej z początku tak stukało teraz już mniej ale się zdarza. Ostatnio wgl nie było
stuków aż sobie nie za driftowałem na żwirze i zaczęło stukać po jakimś czasie przestało.
Różnie to bywa. Raz stuka raz nie.
A te tarcze nie sa przypadkiem frezowane?
no odrazu napisałem żebyście
nie pisali że mam wymienić łożyska.
Ale W CZYM te lozyska? Nikt tu nie jest wrozbita
łożyska wymieniałem, ale
jakiś dźwięki mam jak jadę tak piszczy jakby coś nie na oliwione czy coś..jakby stare koło się
kręciło i tak piszczy. CO to może być?
O co chodzi?? Jakie lozyska? Zdania te, jakby wyrwane z kontekstu
Wymieniłem tarcze i klocki i
od tego momentu jak hamuje mam takie stuki jakby ABS i pedał hamulca skacze..nie zawsze tak
jest, często normalnie nie słychać nic.
Jakie tarcze i klocki? Po ile kupowales i gdzie? Pamietaj, ze zaraz po wymianie elementy te musza sie dotrzec i dopasowac. Jesli bedzie sie to utrzymywac, a nawet nasilac, znaczy ze tarcze moga byc zwichrowane (wada fabryczna) lub lozyska kol do wymiany.
A dogrzewacz to
dogrzewacz.Wystarczy wpisać w google D3WZ i wiadomo o co chodzi.Tylko u mnie nie działa jako
ogrzewanie postojowe tylko dogrzewacz silnika jak już pracuje(żeby przerobić na postojowe to
należało by dołożyć pompę obiegową płynu, i zrobić sterowanie-albo na sterownik zegarowy albo
lepiej i łatwiej na pilota).Po przejechaniu ok.1,5 km w temp.ok.0 stopni mam silnik zagrzany
do 75 stopni a w aucie się już dawno grzeje.
Wklepalem, poczytalem i wogle :cool: A mozesz zapodac jakies fotki, zapodac schemat jak podlaczyles to w tico?
Pewnie gdzieś musi być mały
bardzo mały wyciek, który powoduje że gdy tylko zrobi się ciepło to śmierdzi.
A pompa paliwa w jakim stanie? nie poci sie?
ja wymieniłem 2 przeguby
zewnętrzne i jeden wewnętrzny prawy i jestem zadowolony bo juz sie nie tucze
a co to ma wspolnego z tuczeniem?