Może
Ale może Ci wypłuka silnik tak pięknie że bedzie się strumieniami lało
ale kopyto ma jak w GTI <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
to dlaczego nie ubywa?? mam już 14 kkm ten półsyntetyk
Może
Ale może Ci wypłuka silnik tak pięknie że bedzie się strumieniami lało
ale kopyto ma jak w GTI <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
to dlaczego nie ubywa?? mam już 14 kkm ten półsyntetyk
236 tys.
a jaki olej sobie plywa?? ja narazie sobie wleje znowu tego Mobila a za rok Mobila Syntetyk.
Bo te wgniatanie do fotela mnie sie podoba. Może bedzie jeszzce lepiej jak se Syntetyka wleje??
Witam
Mam dylemat jaki olej wlac do mojego swifta. Nie wiem na jakim oleju wczesniej jezdzil. Po
wyglądzie filtra oleju i stanie samego oleju moglem tylko stwierdzic ze poprzedni
wlasciciel nie zmienial go ze 20tys albo i lepiej . Także syntetyk napewno odpada. Narazie
zalalem go mobilem 15w40 ale to tak na 1-2tyś, żeby troche przeplukać silnik.
Jaki olej mineralny polecacie ?
??? ja wlałem półsyntetyk Mobil 1 Super S 10W40 i nic sie nie spsuło a 14 tys. przejechałem (nawet grama nie ubyło na bagnecie) po zakupie autka, a olej tesz mam kawowy a nawet smolisty.Jeszcze musze stwierdzić że wcześniej jak go kupowałem był wlany mineralny to ja po przejechaniu 1 tys. km wlałem tego Mobila Super S i stwierdzam że autko dostalo wigoru naprawde sie czuło bo do siedzenia wgniatało a po przejechaniu tych 14 kkm nadal wciska do fotela.
Jaki olej wlać do skrzyni, bo mysle, że wymiana też by sie przydala ?
I jeszcze takie pytanie dodatkowe Czy ze wzgledu na dosc spory stopień spręzania powinno sie
lać
PB98 czy 95 wystarczy ?
Jaki przebieg?? bo ja mam 160kkm i rok 1999
czy ktoś ma jakies zdanie na temat akumulatora firmy BOSCH ale jest on koloru białego i ma
niebieski płyn w środku (znaczy sie widać elektrolit) za 70 Ah dał znajomy 150 zł w
makro. Autko Diesel.bo jakieś dziwne żeczy sie dzieją. a dopiero ma pól roku. po nocy
stania nie chciał rano przekręcić rozrusznikiem. A radio grało ( moje zdanie że radio nie
powinno aż tak rozladować zwykłe słabe radyjko )
niestety padł ten akumulator na amen <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
nawet podładowanie nic niepomaga.
był kupiony w zime tego roku i dziwne że akurat teraz w lato pad.
<img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Ja mam tego złotego lotosa u siebie w aucie i nie narzekam.
Nawet polecil mi go znajomy mechanik
mobil czy lotos ?? cena ta sama .
co lepiej ???
Dobra niech sam wybiore.
Trzy opcje.
Castrol GTX 3 Protection 15W40
Mobil 1 Super S 10W40
Lotos Syntetic 5W40
Dziękuje z góry za odpowiedź jeśli ktoś bedzie tak łaskaw odpowiedzieć. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
dzięki za tą ankiete. Sam bym tego niewymyślił bo nieumiałbym tego nawet wykonać
w tym wątku dziękuje bo chce by ta ankieta była na wierzchuu by każdy mógł zagłosować.
Jeszcze raz wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
dziękuje za głosy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
u mnie na orlenie ,bp i statiol - 1.95 - 1.99
no name - 1,82 - 1,89
Jet 1,87
na jet w tychach 1.92
a gliwice 1.95 na staci "bliska" (czyli orlen tam nalewa)
a normalna np. Lotos 1..99
Mam pytanie czy jest konieczna wymiana napinacza przy wymianie paska rozrządu ?
I Czy ta czynność jest bardzo skomplikowana, czy zrobię to sam, czy lepiej oddać do warsztatu?
Przy swojej skodzie wszystko robię sam ale chodzi o silnik vw polo 1.4D w Felicjach jest
podobne rozwiązanie szczególnie w tych z silnikiem VW.
inne auto ale volkswagen.
obowiązkowo <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> ,bo raz sie zapomniało i przy następnej wymianie okazało sie że naszczęście sie nie zatarła ta rolka ,mechanik stwierdził że jeszcze z 1kkm i moglo by być źle albo bardzo źle. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
a przy okazji witam ziomala <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jedne co powiem, jak mam sie sugerować tylko jedną osobą??? <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> może ktoś ma inne zdanie na ten temat tego Lotosa Syntetyka. A niechce sobie fury zniszczyć <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />. Na tym Mobilu Super S 10W40 autko smiga ładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.Jeszcze nie wymieniłem oleju. Czekam na sugestie jaki wlać ??
-- Mobil 1 Super S 10W40 ( ten mam teraz i chwale)
-- Lotos Syntetic 5W40 ( nie mam zdania na ten temat))
Dlatego prosze o wybór który olej z w/w nalać ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Nigdy sie jeszcze nie przegrzal
mialem coś podobnego. autko na gazie zawsze zapalane?? i czy ta żecz sie dzieje akurat na gazie?? czy na benzynie tesz ?? (na benie sie to niebedzie dziać bo ssanie działa) a na gazie jest ten problem ze ssanie glupieje ( wiem coś o tym ) i czy te zjawisko często wystepuje?? ja w takiej sytuacji sobie wuregulowałem wolne obroty na parowniku z gazu (ale po regulacji może gasnąć na zimnym silniku) trzeba trafić tzw. zloty środek. ja sobie sam reguluje instalacje gazową bo nie uznaje "fachowców z analizatorem".
no tak, ale to znaczy, że zawsze jak kończę jazdę to mam przełaczyć na wachę żeby rano móc z
wachy obudzić suzannę ? to trochę mało wygodne Wolałbym tak mieć jak mam, odpalam z gazu
odpala od razu, zawsze tak chyba było i nikomu nie zawadzało, na benzynke chcę sobie
przełączyć jak mi się będzie gdzieś "śpieszyć", i później znowu na gaz, i chyba nie powinno
się to rozlegulowywać
znaczy sie że powinno sie rozchodzić ale na to potrzeba troche czasu.
a skoro na gazie pali to palić ja robie to samo.o benzyne mnie chodziło że w zime rano palić. nie teraz w lato.
ja calkiem sporo jezdze na benzynie... zawsze go rozgrzewam i scigam sie na benzynie...
100-oktanowy V-Power Racing dobrze sie spisuje i silnik chodzi bez najmniejszego zarzutu
ale ten problem że poprzedni wlaściciel to olewał i tylko na gazie palił.
tylko jak sie ma gaźnik są problemy jak sie nie uzywa benzyny a po latach sie znowu zachce ją użyć, dlatego ten problem.
bym zapomniał świece jutro sprawdź jak wyglądają bo po takim zabiegu nawet są calkiem czarne ( wiem z doświadczenia) i prądu mało daje. Ja co 5 kkm czyszcze i ustawiam przerwe na przerywaczu bo nie trzyma wolnych obrotów ( a po wykonaniu tych czynności to jak ręką odjął) .
Membrana może i tylko 100zł ale nie szkoda ci silnika? Jeśli benzyny nie dostaje wcale to z tego
co wiem sahara tam straszliwa...
no i kolega stwierdził gorzką prawde
sahara .... dlatego lepiej nie używać beny bo sie pomiesza gaźnik, a napewno już zardzewiał albo osad z gazu sie tam dostał.
wątpię żeby był źle wyregulowany bo wcześniej jeździł elegancko, dopiero jak sobie popstrykałem
to się zaczęło kaszanić
Trochę ciężko jest u mnie odpalać na benzynie, bo mam zwykły przełącznik i żeby przełączyć na
gaz, to muszę przełączyć na 0 (nic) i spalić wachę z gaźnika, dopiero zgaśnie i można
wrzucić gaz. Poprawcie mnie jeśli źle mówię. Poprzedni właściciel przez 2 lata tak odpalał
i nie narzekał.
Gaz się nie kończy bo dotankowałem i dalej to samo
dlaczego od razu kolega nie gadał że gaźnik?
a ile na benie przejechane km zanim na gaz sie przełaczyło?? ja mam to samo jak na benzynce pośmigam a na gazie kopci na ciepłym silniku po takiej operacji (ale przy zapalaniu tylko). przez pare dni.
w tym niema filozofii , poprostu na gazie pojezdzić bez benzyny to sie uspokoji ja mam ten sam problem. tylko na gazie jade zawsze. a na benzynie nie zapali rano jak był wcześniej na gazie, a jak zapali to conajmniej pół minuty kręcenia rozrusznikiem. dlatego na cieplym dzień wcześniej załączyć na benzyne.
ja benzyny wypaliłem tylko 10 litrów w ciągu tych 40 kkm
Witam, zauważyłem, że gdy stoję na światłach lub w korku śmierdzi strasznie gazem w środku
autka. Pytanie czy mogę sobie to po jak najniższych kosztach zrobić samemu cz też udać się
do gazownika. Jeżeli do gazownika to gdzie tanio w Warszawie mogę to zrobić. Z góry dzieki
za wszelką pomoc.
zależy od zatankowanego gazu. a po drugie przecież zdaża sie że ktoś przed co stoi w korku ma autko na gaz i też czuć, najlepiej podnieść maske i wyczuć skąd dochodzi zapach. bo może tylko wystarczy dokęcić opaske zaciskową na kablu gumowym z gazu co idzie do kolektora ssącego. albo na parowniku.
Ale straszysz. Od razu parownik do wymiany... wystarczy wymienić membranę (zestaw naprawczy
około 100-150zł) i problem wynikający z notorycznego zapalania na gazie jest przeszłością.
Po drugie WOLNO ODPALAĆ NA GAZIE POD WARUNKIEM, ZE SILNIK JEST ROZGRZANY
szkoda kasy na benzyne a membrama 100 zl kosztuje i poco sie męczyć na benzynie?? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
moj stary samochod jest na gaźnik i zawsze na gazie pali zima czy lato (przed zima wylać olej z parownika bo będzie przymulać na gazie)a membramy są dobre a 40kkm przejechałem tym sposobem
Na początku witam wszystkich Swifciaków Ostatnio też stałem się posiadaczem Suzi, rocznik 1990
sedan. No i mam mały kłopot. Poprzedni właściciel powiedział że nie jeździł w ogóle na
benzynie, odpalał też z gazu. Ja sobie przerzuciłem ostatnio na wachę na chwilę i wróciłem
do gazu i było dobrze. Dziś chciałem przygazować, więc tak samo na wachę na chwilę, i
później na gaz. Później na tym gazie zrobiłem jeszcze jakieś 20 km i zaczął mi się ksztusić
i szarpać. Tzn. jak delikatnie operuję gazem to jest elegancko, ale jak mocniej depnę, to
kaszle i trzęsie furą. Na benzynie działa bez zarzutu. Co to może być? Instlacja gazowa
jest 2,5 letnia, więc chyba jeszcze nie membrany. może filtr? ale to tak nagle? Wcześniej
przejeździłem 300 km na gazie i nie było problemów. Boję się że przez to przełączanie coś
się sknociło Pliss pomóżcie !!
PS. jeszcze mam mały drugi problem. Jak go rano na gazie odpalam, to dostaje bardzo niskich
obrotów, praktycznie przygasa. Jak go chwilę pogazuję to wchodzi na wyższe. Na razie nie
jest to takie uciążkiwe, bo nie jest jeszcze tak zimno, ale boję się że przy niższych temp
będzie kłopot. Nie wiem jak na benzynie rano odpali. Trochę jest to dziwne zachowanie, bo w
końcu powinno zadziałać ssanie i powinien mieć większe obroty od normalnych a nie dużo
niższe.
Proszę o pomoc i pozdrawiam
ten sam objaw miałem i po czasie sie to uspokoiło , to wina tej benzyny bo komputer musiał sie przestawić.u mnie na benzynie sie niedalo jechać bo ja mu buta a on zwalnia ( ale po dotankowywaniu benzyny do pełna znikl problem), a po przełączeniu na gaz szarpało a jak sie lekko dawało buta to było spoko. i poprzedni wlaściciel tesz nie jezdził na benie bo wtryskiwacze sie zapiekly ale ja to rozchodziłem bo zawsze tylko zapalam na benzynie (ciepły czy zimny, dla mnie niema znaczenia) a na Benie zapala??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
dojdzie do siebie skoro jest komputer to tego trzeba przejechac conajmniej 300 km znowu na gazie.
a przy zapaleniu na gadie mnie tesz zawsze przydusza. poprosty najpierw dać pedał gazu na połowe a poten zapalić, troszke pogazować do 2000 obr i puścić, i są normalne obroty. u mnie to działa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Alo chciał Cię zrobić w balona i naciągnąc na kase...
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> bez problemu poszło. tylko świece strasznie opornie wychodziły, możliwe że jeszcze nie były wyciągane. Te dwie imbusowe sróby też miały problem aż sie ten cały klucz przekręcił. Ale stwierdzam zadanie zakończone powodzeniem. świece miały wielką przerwe jakieś 1,1 mm (świece brisk silver jednoelektrodowe) ustawiłem świece na przerwe 0.6 mm. Czy dobrze ?? <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Mam takiego Bosch-a tyle ze 65Ah i sprawuje się bez zarzutu.
Natomiast przyczyny jakie opisujesz wskazują na :
a) jakieś dodatkowe zwarcie
Może sie z tym zgodzić bo wcześniejszy akumulator tesz padł a był zwykły tani ( woda sie w nim gotowała co jakiś czas i nawet sie wydostawał elektrolit z niego)
Ale wymienione zostały węgielki z alternatora z czujnikiem ladowania. i problem znikł.
b) prądożerne radio
z tym sie niezgodze.
c) - jaki to stary diesel i jaka pojemność ? Pamiętaj że diesle biorą sporo prądu na podgrzanie
1.6 stary Volkswagen z 1990 roku.
świec i to mogło dobić aku. Nawiasem mówiąc to 70Ah to dosyć mała pojemność jak do diesla
75 Ah, nie dało sie wiekszego zamontować bo ograniczona przestrzeń montażu ( z długości tylko 1cm zostalo miejsca)
A co to za mechanik ??? Żeby mnie nie podkusiło kiedys tam zajechać ???
I przy okazji witam Ziomala
Witam witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
w gliwicach ale nie chce robić antyreklamy. Ja go chwale. Moze chciał mi dać do zrozumienia bym sie do tego niewtrącał.
U mnie bardzo lekko poszło
dzięki za pomoc. Nie wiedziałem że to takie proste. Bo jak sie pytałem raz przy okazji mojego mechanika to powiedział bym sie do tego nie wtrącał dlatego zapytałem was drodzy forumowicze.
Jeszcze raz dzieki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />