no i zaworek, schowany troszke pod przewodami ( juz patrzyłem i jest założony odwrotnie = strzałką do gaźnika, ale podczas montaż został odwrócony bo w dobrą stronę jak był skierowany i tak nie spełniał swojego zadania ( nie przełanczał sie na gaz)

a tutaj kolejne pokrętło ciekawe do czego

tym pokrętłem z tyłu ustawiałem wolne obroty, ale czy to do tego służy to nie jestem pewien, po po regulacji silniczek na wolnych ładnie pracuje, ale i lepiej poźniej przyspiesza

i następne

i następne
(jeśli ktoś ma pojęcie jak to regulować i czy wogóle ruszać to którymi pokrętłami)

tak jak pisałem przedstawiam fotki jak to wygląda, zapewne doświadczeni posiadacze lpg dostrzegą jakieś blędy, które to mogą wpływać na eksploatację. Z drugiej strony fajnie żebyśmy opisywali tutaj swoje doświadczenia, a nie powielali pewne mity że tak ma być i nie inaczej. Gazownicy zarzekali się ze to nie pierwsze tico... itd i z żadnym nie mięli problemów (2 Lata gwarancji), jednak instalacja zapewne nie jest założona tak jak przedstawia się ideał na forum.
No to do dzieła..

1. wlot powietrza do filtra
2. pozostałości po zima/lato

No właśnie
Najważniejsze 1300 zł w punkcie BKZ w okolicach parku awf w Krakowie
Jeśli chodzi o bak, myślałem o czymś innym niż jego napełnienie. Zawsze kiedy odkręcałem korek można było słyszeć, że w baku panuje inne ciśnienie niż na zewnątrz, a to oznacza że jest hermetyczny. Może się mylę ale... korozja bez dostępu powietrza na pewno przebiega wolniej niż w normalnych warunkach.
Co do zaworka, już wiem na czym polega jego działanie, ale martwię się tym, że źe założony, w sytuacji kiedy będę jechał na benzynie może całą benzynę wtłaczać do gaźnika - brak odpływu nadmiaru. aha (jak zamontowali ten zaworek - polali łączenia jakąś białą substancją i nie wiem czy mogę go sam odkręcić bo gwarancja itd....) Wydaje mi się że chodziło o sprawdzenie szczelności.
Postaram się wrzucić fotkę jak to zamontowali, wtedy na pewno dokonacie koledzy bardziej szczegółowej oceny

już po montażu, instalacja BRC z zaworkiem

• montaż przeciągną się o 2 godziny (robili jeszcze jakiś samochód wcześniej)
• same przewody (te widoczne) poprowadzone elegancko nic nie lata itd...
• zaworek zwrotny, najpierw nie działał wogóle, czyli po wyłączeniu paliwa nadal silnik pracował i to długo...., poźniej został obrócony (w jeździe wyglądało to tak że musiałem przejechać jakieś 2 km)
• po przejechaniu 40 km pędząc A4 w kierunku Katowic zaczęło szarpać silnikiem i na gazie nie chciał dalej jechać.. przełącznik na paliwo i w drogę do pierwszego parkingu, gdzie poluzowałem korek wlewu poaliwa i odjechałem bez problemów.
• po 200 km stracił wolne obroty
• po 350 km wyreulowałem wolne obroty i jest OK

Wrażenia z jazdy:

• przy niskich prędkościach jest OK
• wkręcając na wyższe obroty staje się coraz głośniejszy, przypomina mi to troszke sytuację gdy brakuje paliwa, zanim zacznie jeszcze szarpać jest mimo dodania gazu wyczuwalny spadek mocy. na 5 biegu jest to przy ok 125-120 km, na 2 biegu chyba gdzieś okolo 45 km/h
• wrażeń ze stacji nie będę opisywał bo różnica w zatankowaniu za 50 czy 110 zł mówi sama za siebie
• silnik podczas jazdy nie grzeje się bardziej jak wcześniej, w korkach przy ostatnich upałach raczej cały czas chodzi wentylator, zauważalne jest tylo to, że z LPG wolniej opada temperatura po ruszeniu się z korka.

A teraz co mnie zastanawia:

• zaworek, na pewno nie działa, ale czy jest dobrze czy źle zamontowany, a jeśli blokuje odpływ paliwa w złą stronę, co dalej z tym robić, na pewno chciałbym zamknąc bak (korozja itp)

Dla tych co chcą zamontować gaz, na obecnym etapie mowie.... zależy

• jak jeździsz poza miastem super sprawa (nie po autostradach bo wtedy lepiej inne auto :-)
• jak na miasto i na upały to chyba bym sie nie zdecydował
  ale to moje zdanie

Czy zakład mogę polecić
1. Montaż na żywioł, bardzo niechętnie montowali zaworek, który zresztą i tak nie działa
2. Terminy, co najmniej kilka dni i montaż na 2-3 stanowiska
3. Instalacja I klasa, elektrozawory i jakieś tam nieznane mi urządzenia BRC a nie zlepka wszystkich firm na raz
4. 2 lata gwarancji
5. regulacja, bez kolejki podjedź poprawimy

To tyle co widziałem cięzko mi to oceniać bo się mało znam
Sorki za długi tekst, ale sam zastanawiając się nad instalacją zastanawiałem się nad opisanymi kwestiami
POZDRAWIAM

wiele pisali na forum że się musi ułożyć instalacja dotrzeć czy cos, napisz proszę jak sytacja bedze wwyglądać po 500 km (bo zdaje sie po takim czasie jest pierwsza regulacja)
Jestem troszke przerażony ale z drugiej strony perspektywa przebiegu 20kk nie daje innego wyboru jak LPG

czytam na forum jakie to co niektórzy mieli koszty użytkowania i serwisowania tica
Jako że o dziwo mam chwilke czasu to opiszę co mnie kosztowało i ile.
Zakup 11.05 tico 97 przebieg 50 000 cena w całkiem ładnym stanie

1. Przegląd po kupnie:wymiana

• klocki
• szczęki, cylinderki (w jednym kole był pęknięty)
• płyn hamulcowy
• olej lotos synt. + filtr
  300 zł
  2 52 000 wymiana opon - spadł już snieg więc 2x d124 za 160 zł z wymianą - dziewne ale na nowych d124 lepiej jeździło sie po sniegu jak na 2 letnich zimówkach

3 54 000, przypływ gotówki:

• wymiana paska klinowego (widoczne były pęknięcia a wyjeżdzałem dalej wiec lepiej zmienic)
• wymiana pompy spryskiwacza tylnej szyby ( od poloneza)
• ustawienie zaworów
• uszczelka pokrywy zaworów
  130 zł

4 62000

• wymiana oleju lotos synt.
• olej w skrzyni biegów lotos
• płyn chłodzący (wlałem paraflue)
• wymiana świec
  300 zł
  rozrząd był robiony chwile przed tym zanim kupiłem tica (faktura)

teraz bedę zakłał gaz, bo liczna pokonywanych km rosnie z tygodnia na tydzien

Właśnie mam zamiar obiżyć koszty użytkowania tika przebieg roczny ok 20kk obecny przebieg autka to 70 kk (mam go 1,5 roku) szukałem macherów co by to zrobili, mam kilka propozycji: nazwa firmy gwarancja producent instalacji cena :-)

• pegas 2 lata landirenzo 1300 -1400 (nie wiem od czego zależy) - z zaworkiem oczywiście :-)
• fuks 2 lata landirenzo 1200 - tez z zaworkiem
• autoklinika ?? od 1250 czyli + zaworek pewnie 1300
• maxol (na mogilskiej kolo policji) star cośtam rok gw 1250
• polmozbyt 1900 zł ( może z sekwencyjnym wtryskiem:-)??) wiecej nie pytałem

jeśli ktoś mógłby jeszcze polecić kogoś to bardzo chętnie skorzystam z rady

na razie wyjeżdzam z krk ale zamontować postaram się w poniedziałek

mam ticusia od marca, jest super mam moze nie az tak zeby gasł ale zaraz po uruchomieniu wchodzi
na wysokie obroty i bez gazu zaczyna gasnac(tylko benzyna). Podczas jazdy nie mam żadnych
oznak ze chce zgasnąć.

ja też tak mam, ale gaśnie poniżej 5 stopni, czyli całą zimę jak gazu mu po odpaleniu nie dodaje, tikuś jeździ z tym juz 1,5 roku i jest OK przyczyna = regulacja ssania, chłopaki opisali to juz na forum

Witam!
Co może być przyczyną nierównej pracy silnika w trakcie pokonywania pierwszych kilometrów po
ruszeniu (włączone ssanie) oraz w czasie postoju np. w kolejce na światłach (odczuwalne
lekkie wibrowanie). Dodaję, że przewody wysokiego napięcia i świece były wymieniane niecały
rok temu. Może ktoś z Was miał podobny problem i wie jak go rozwiązać? Autko ma 61 tys. km
przebiegu.

U mnie przyczyną były za duże luzy zaworowe regulowałem po 55k trzeba przyznać ze fabryczne 20k to może wtedy jak gdzieś jeździsz dalej ale na krociutkich trasach po mieśćie to chyba co 10k trzeba by zrobić ( u mnie po 15 nie było najgorzej ale autko już drzało jak się ssanie wyłaczyło)

też Tico niedawno kupiłem z przebiegiem ok 50k z 97r. Nie myśle nad tym czy był kręcony czy nie - Dwie opony miał koreańskie, kierownice i siedzenia nienajgorsze i widać po drzwiach podobno się coraz cięzej zamykają. No i zawieszenie jak się nie tucze auto jeździ na wprost, dywaniki i tapicerka przy pedałąch jest nieprzetarta lewarek niewyślizgany.... no i jeszcze wiele różnych różnych rzeczy na które przy kupnie następnego auta zwrócisz uwagę -
PS
U mnie jest cos innego
Niby bezwypadkowy konserwacja dość dawno wyglada że jest robiona szyby i reflektory oznaczone (pewnie zaraz po zakupie w 97r) a jednak są różnice w szczelinach z prawej strony mała jest szczelina miedzy przednimi drzwiami a błotnikiem a duż miedzy przednimi i tylnymi drzwiami - dziwna sprawa aha różnice są takie ze w jednym przypadku jest ze 4 mm a w drugim 8 a z drugiej strony sa wszystkie równe okolo 0,5cm :-)

....
U mnie po wymianie opon zaczęła kierownica ciężej chodzić - ale pewnie to normalne kumho nawet w lecie jest twarda a D124 jest mięciutka i jeszcze nowa więc ja pewnie mam powód - co do smarowania sam jestem ciekawy ( w maluszku dbałem o to :-))

Cześć nie3ch ktoś mi podpowie czy warto po wymianie wszystkiego tzw. oleju,płynu w chłodnicyi
filtru oleju i powietrza wymienić świece czy silnik będzie lepiej pracował
.......
Na szczęście w Ticu są trzy świece i jak jedna nawali to na 2 wylądujesz :-) swoją drogą jak zobaczysz że coś inaczej silnik pracuje ( nie ma mocy przy wyższych obrotach albo się dławi przy dodaniu gazu, nie mowiąc juz o odpalaniu na 2 cylindry) to szybko wymieniaj

Witam !
O tuż dzisiaj przestal dzialac mi spryskiwacz (wogle niedziała pompka) przedniej szyby, dziwne
.......
Cześć miałem to samo jakiś tydzień temu... okazało się że pompka ma już dość na szczeście można taką kupić i o ile mi sie wydaje jest to taka sama jak w polonezie i kosztuje albo 23 albo 27 zł - mam dużo biteksu pod ndkolem więc za 40 zł mechaniki mi to wymieniły ( oczywiście razem z materiałem 40zł)

witam
lakier Daewoo 10 L......
Jeśli chodzi o nobiles, w 1994 lakierowałem kaszelka (126p rocznik 87) oczywiście u lakiernika - calkiem nieźle się trzymał - też dbałem o niego i raz do roku był woskowany ale parkowany oczywiście pod chmurką i jeżdżony codziennie - deszcze snieg sól słonce - wszystko co samochody lubią najbardziej. Więc jeśli malujesz całego bolida myślę że nobiles bedzie ok - aha hurtownia nobilesa w Krakowie jest przy ul Opolskiej zaraz obok placu imbramowskiego.

Witam wszystkich forumowiczów.
po 5 latach padł mi akumulator ,czy możecie mi
powiedzieć ile muszę przygotować forsy na zakup
orginalnego akumulatora,

Cześć
Wczoraj patrzyłem na aku z katalogu STACHUTA AG
fabryka u niego kosztuje jakieś 185 czy 188 zł - nie znam się na aku ale mi polecono centrę - koszt okolo 145 zł na razie się nie zdecydowałem ale przed zimą trzeba będzie <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

Witam
Tikusia (97 bordo )mam od grudnia nie było wiekszych problemów.
Jetsem z Krakowa i tutaj też uzytkuję swojego bolida

<img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />