http://podatki.wp.pl/kat,8791,title,Wlas...,wiadomosc.html
wszędzie rządy dopłacają do nowych a w Polsce oczywiście na odwrót
PO i wszystko jasne <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Ja się po nich od początku niczego dobrego nie spodziewałem, ale wybraliście sobie taki rząd, to macie.
Projekt prawdopodobnie nie przejdzie, ale sam fakt, że powstał jest skandalem.

no i kiedyś musiał być ten pierwszy raz...
Dobrze, że tak się skończyło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Mnie też się zdarzyła wizyta w rowie, jednak miałem to szczęście, że zatrzymały się 3 przejeżdżające samochody+autobus, więc nie było problemów z wyniesieniem autka z pułapki.
Jednak generalnie masz rację, znieczulica jest ogromna. W lecie na wylotówce był dość poważny wypadek, przyjechałem zaraz po nim, oczywiście zatrzymałem się, bo miałem czym i potrafiłem udzielić pomocy. Oprócz mnie zatrzymał się tylko jakiś dostawczak, reszta przejeżdżała praktycznie kilka cm od leżącego na jedni człowieka, oczywiście zatrzymując się z ciekawości przy nim. Myślałem, że mnie coś trafi <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
Dopiero kiedy wóz bojowy z PSP zablokował pas zrobiło się trochę miejsca.

Witam
Jak wyglada sprawa przewozenia barakowozow po drodze publicznej?

Na zdrowy rozum powinno to być traktowane jako przyczepa (rejestracja, OC), albo przewożone na zarejestrowanej lawecie.
Jedynie pojazdy wolnobieżne mogą poruszać się po wykupieniu OC, bez rejestracji, to co ciągną musi być zarejestrowane.

Tico-pług wygląda tak:
Mój wczoraj podobnie, nie chciało mi się machać łopatą, więc "rozjeździłem" podwórko. Z tym, że dla pewności założyłem łańcuchy (miejscami nawiało spore zaspy, śnieg był mokry i ubity ).
Dzisiaj też trzeba będzie "odśnieżyć" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Musisz kupić 3litry. Ja zmieniałem w skrzyni olej rok temu, i z przepłukaniem poszło 2,3l oleju.
Wymieniałem (a raczej mechanik wymieniał) olej w skrzyni mniej więcej rok temu. Kupiłem 2l, mechanik powiedział, że spokojnie wystarczy. Warsztat jest sprawdzony, robią dokładnie, więc to raczej nie były "bajki". W końcu dla nich lepiej byłoby wdusić w klienta dodatkowe 0,5 litra. Czyli wniosek, że 2 litry jednak wystarczą.
Oczywiście ze skrzynią nie dzieje się nic podejrzanego, jedynie przy ostatnich mrozach wróciło krótkotrwałe chrobotanie przy zimnym silniku. Po ustaniu największych mrozów wszystko jest OK.

Witam.
Mam pytanko do osób które mają może założone zamiast zwykłych żarówek zamienniki diodowe w
tylnich lampach. Jak one świecą czy podobnie do zwykłych a i czy widać bardzo, że tam
siedzą sobie diody.
Kupiłem takie żarówki do ciągnika - samoróbki (niezbyt wydajna prądnica). Czerwone, zamiennik dwuwłóknowych. Musiałem je minimalnie przerobić ("+" na masie), jednak po założeniu natychmiast z nich zrezygnowałem. O ile jako pozycyjne są w porządku, to po wciśnięciu hamulca praktycznie nie widać różnicy. Kombinowałem z zamianą oporników, żeby ograniczyć prąd na pozycyjne, jednocześnie minimalnie zwiększyć na stop, jednak przy zauważalnej różnicy w jasności, pozycyjne były za słabe.

na amortyzatorach jest 30 a na hamulcach nie pamietam dokladnie
Wg diagnosty u którego ostatnio robiłem przegląd różnica w hamowaniu nie powinna przekraczać 30%.

Jak odpalam ostatnio rano samochód to zauwazyłem juz kilkakrotnie ze zaraz po odpaleniu zaczyna
byc slychac taki dziwny szum.
Miałem identyczne objawy, co dziwne same prawie ustąpiły po jakimś czasie - wracały tylko przy większych mrozach. Po zmianie oleju na polecany Castrol SMX mam spokój. Nie wiem, czy to zbieg okoliczności, czy rzeczywiście pomogło.

Mam Karchera K2.08.
Nie mogę narzekać, do mycia samochodu, czy zaschniętego błota na ciągniku wystarczy. Oczywiście strumień wody nie połamie kości, ale do codziennego użytku IMO w sam raz.

Marcin, piszesz o domu. Jak jest z tą "kozą", ogrzewa ona (stojąc tylko w kuchni) wszystkie
pomieszczenia?
Za zadanie ma ogrzać kuchnię, 2 pokoje, przedpokój, pozostałe 2+łazienka miały być ogrzewane piecykami gazowymi (energooszczędne). Jednak po zapaleniu okazało się, że znacząco rośnie temperatura w całym domu. Zobaczę co będzie, jak na zewnątrz się ochłodzi. Może wystarczy mocniej palić w kozie, żeby utrzymać w domu rozsądną temperaturę.
Sytuacja jest o tyle dobra, że część domu jest drewniana, natomiast część murowana jest ocieplona wełną mineralną. Cały dom obity jest sidingiem (czy jak to się pisze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />).
W sumie powierzchnia to ok. 140 m^3.

Nie polecam takiego otwartego, typu proponowana przez Zipka "koza", bo to i straty ciepła duże (uzyskasz 30% dla siebie, reszta pójdzie w komin); lepszy byłby kominek typu zamkniętego. Jeśli w
mieszkaniu były piece, wystarczy przekuć się do jednego przewodu kominowego (w tym
pomieszczeniu, gdzie ów kominek stanąłby).

Od tego sezonu mamy w domu "kozę", dokładnie coś TAKIEGO
Połączone jest to do komina przez nieużywaną kuchnię kaflową (zamiast drzwiczek do kuchni jest blacha ocynkowana z wyciętym otworem na rurę od pieca).
Na kominie jest założony "strażak", nie ma problemów z ciągiem.
Mimo, że w piecu jest w zasadzie żar bez płomienia, to i tak w domu jest ciepło (w granicach 17-18 stopni).
Przy uważnym wyciąganiu popiołu nie ma mowy o pobrudzeniu pokoju.
Więc jeśli tylko jest możliwość podpięcia się do komina, polecam takie rozwiązanie.

Czyli chyba to nie jest wentylator od procka... Chyba ciut za duży?

Na pewno nie jest od procesora, zresztą wcześniej napisałem: "wygląda jak powiększony wentylator na procesorze".

A jak go podłączyłeś?
Najprościej jak można było, czyli bezpośrednio pod wyłącznik - pracuje wtedy, kiedy spawarka jest włączona.

Zdjęcie obiecuję "dostarczyć" w ciągu kilku dni.
Mój wentylator ma wymiary (w cm) 12x12x4.
Zdjęcie zrobiłem na razie jedno, bo nie chciałem całkiem zdejmować obudowy (potem są problemy, żeby trafić z otworami na śruby). Jednak gdyby było potrzeba więcej, postaram się je wykonać.
I dowiedziałem się też skąd on się u nas wziął - kupił go Ojciec, bo chciał sobie zrobić wentylator w warsztaciku. Jednak jakiś czas potem kupił tanio gotowe urządzenie, a wiatrak leżał na półce.

Zrób.
Zdjęcie obiecuję "dostarczyć" w ciągu kilku dni.
Wygląda on dokładnie tak jak TEN wiatrak, jednak nie jestem pewien wymiarów. Jak zdejmę obudowę, to od razu pomierzę.

Od czego pochodzi ten wentylatorek?
Tego akurat nie wiem, dość długo leżał nieużywany na półce.

Bo przy krótkim spawaniu nie ma problemu, ale przy większej robótce, gdy już raz wyłącznik bimetalowy zadziała, to trzeba poczekać z 10-15 min., i potem sprzęt dużo chętniej się wyłącza (a przy większym amperażu nie trzeba tak wiele...).
Ta zachowywała się identycznie - kilka minut spawania i trzeba było czekać. Teraz nie ma problemów, od założenia wentylatora nie udało mi się jej przegrzać.

Znaczy się wmontowałeś jakis silniczek z wiatrakiem?
Wygląda jak powiększony wentylator na procesorze. Zresztą najlepiej jak przy okazji zrobię zdjęcie.
Chyba jest tam trochę mało miejsca, patrząc na obudowę...
Miejsca jeszcze nawet zostało.

Mam taką spawarkę:
http://allegro.pl/item421490291_super_spawarka_einhell_szlifierka_gratis_gw_fv.html
Niby tania, ale działa bez zarzutu. Jedynym problemem był brak wentylatora, ale już to rozwiązałem we własnym zakresie.
Jak na tą klasę urządzenia jestem naprawdę mile zaskoczony, na potrzeby przeciętnego majsterkowicza wystarcza. Najprzyjemniej spawa się elektrodami 2,5-3mm, ale jak się ktoś uprze, to i 3,5 pociągnie.
Bezpiecznik 16A w instalacji wytrzymuje bez problemów, jeszcze nie zdarzyło się "wybicie".

Zastanawiam się, czy bez problemu mogę wymienić tylko jedną tarczę?

IMO przy hamulcach warto wymieniać obydwie strony. Tarcze mogą być wykonane z różnych materiałów, przez co taka "mikstura" (inne tarcze na dwóch stronach) może być niebezpieczna przy mocnym hamowaniu.

Czy wiecie co mogło być przyczyną deformacji jednej tarczy?
Być może wjechałeś z rozgrzanym hamulcami w wodę? Przy gwałtownym schłodzeniu mogły się zdeformować.
Inną przyczyną może być też niska jakość tarcz.

Być może moje oczekiwania są zbyt wysokie i za tę kwotę, jaką chcę przeznaczyć na samochód, nie
znajdę na rynku żadnego auta, do którego "lejesz benzynę i jedziesz"?

Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz, to właśnie będzie tak jak piszesz. W swoim egzemplarzu przez 6 lat z ponadplanowych napraw były wymieniane szczęki hamulcowe oraz prewencyjnie zastąpiłem większość kostek lutowaniem.
Poza tym wykonuję jedynie typowe czynności, które trzeba robić w każdym aucie, czyli wymiana oleju, płynów, rozrządu.
Zapomniałbym o drobnych ogniskach korozji na jednych drzwiach i błotniku, ale to raczej norma.

Autko wygląda nieciekawie, ale jak pisali koledzy - to tylko samochód.
Co do powrotu za kółko - najlepiej zrobić to jak najszybciej, czasem nawet na siłę, im dłużej się zwleka, tym gorzej.
Oczywiście pozdrów Żonę <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Cos takiego potrzebuje kupic.. co byscie polecili? tico?
Malucha. To nie żart - za podaną kwotę kupisz wersję elx z końcówki produkcji (1999-2000).
Jeśli będzie miał 60 - 70 tysięcy przebiegu, to jeszcze trochę pojeździ.
Wbrew pozorom to dość bezawaryjne samochody, a jeśli nawet coś się zepsuje, to części i robocizna kosztują grosze.
Za 2 tysiące ciężko będzie kupić "pewniejszy" samochód.