Tak się zastanawiam nad wywaleniem niepotrzebnych gratów z gaźnika. O ile przy zasilaniu gazem
można się pozbyć tego i owego to jak wygląda sprawa w przypadku zasilania tylko benzyną.
Czy można wywalić coś co jest a nie jest przydatne. Tak z ciekawości pytam bo myślałem o
wywaleniu tego czarnego talerzyka od ssania ?? jaki będzie objaw jak go np odłączymy tzn te
gumowe przewody albo całkiem. Nie jestem ekspertem w sprawach gaźnika tylko ogólnie.
Przecież przepustnicą steruje sprężyna bimetaliczna. Jak myślicie?

Po wywaleniu "czarnego grzybka" lub odłączeniu przewodów w zimie po rozruchu silnik może gasnąć (za bogata mieszanka). Do uruchamiania bedziesz musiał lekko wciskać pedał przyspieszania aby odpalić i oczywiście na ssaniu zanim się silnik rozgrzeje będzie palił jak smok. Traktuje te rozważania czysto teoretycznie, bo w praktyce jest to element niezbedny do rozruchu na ssaniu.

U mnie wystepuje to samo zjawisko. Wyglada tak jakby kapalo z linki od otwierania klapy komory silnika, ale to nie to bo wszedzie sucho. natomiast podejrzewam opaske trzymajaca wiazke kabli ponizej lini okien na jakby polce. opaska jest przytwierdzona dzieki otworowi w karoserji. Zauwazylem wode po deszczu na tej polce i spluwa ona nizej po tej wiazce kabli, no i na drodze znajduje sie ten otworek z opaska wiazki.....miejsce by sie zgadzalo.

Mi znajomy powiedział że mógłby pasować od innych aut
tyle żeby mechanicznie pasowało. Wiec może by coś
dobrał.

Tam nie ma co mechanicznie pasować, trzeba wymienić pas razem z zapięciem i koniec. Od czegokolwiek, byleby długość była podobna.

Tak to sobie właśnie wyobrażałem, ale boje sie że mi te wahacze potem nie będą siedziały na
swoich miejscach jak należy
Ciężka sprawa. Idealnie na pewno nie wyjdzie, ale byle auto prosto jechało
Spawać lepiej na zakładki czy na styk?

lezec beda na swoim miejscu ja wymieniałem caly ten kawałek bachy co jest pod nogami i kierowcy i pasażera (tak ze wiciałem od tunelu az do progu)i wszystko jest ok

A tak z ciekawości spytam, ile płaciłeś za tą dostawke
zderzaka ?

33 zł. Przesyłka kosztowała około 40 zł więc pozamawiałem jeszcze więcej części.

Mogę i podepnę jutro bo jestem ciekawy co mi to da. Jak jest nie podłaczona to ciągnie lewe
powietrze więc albo podłącze albo zatkam. Ogólnie to dziś zajrzałem i dwie małe kropelki
oleju zobaczyłem więc to chyba dobrze. Po co to wogóle się łączy z obudową filtra
powietrza. ??

opary niespalonego paliwa ktore sie dostalo do oleju poprzez nieszczelne pierscienia wracaja do obiegu -ekonomia
no pozatym odpowietrznik skrzyni korbowej musi byc (sprawny) bo i naczej korki potrafi wywalac

Pod tym linkiem
http://www.wartburg-cieszyn.webpark.pl/usprawnienia_poloneza.zip
znalazłem ciekawy plik pdf z opisem usprawnienia
poloneza. Czytając to doszedłem do wniosku że wiele
opisywanych tam zagadnień jest podobne albo takie
samo jak w przypadku skody Faworit. Przy odroninie
wyobraźni można by co nieco zastosować w naszych
skodzinach. Pozdrawiam
Mam te ksiazke w papierowym oryginale <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(zadna rewelacja)

na 100% H3 inne tam nie wchodzą.

No woda moze sie genersalnie dostawac przez dekiel albo
szklo reflektra, ewenetualnie przez silownik
hydrokorekora.
A moze masz jakies dodatkowe niewidzialne pekniecia w
korpusie reflektora (np. po jakiejs stluczce)??

Stłuczki nie miałem a reflektor jest cały bo go dokładnie obejrzałem. Może najpierw odłącze hydrokolektor a jak nie pomoże to zrobię dziurkę i zobaczymy. Pozdrawiam

miałem też kiedyś ułamany palec w środku, zdarza się też, że pęka -i palec i kopółka.

a powiem wam, ze ostatnio widziałem zaje***ty patent który o dziwo działa i to jakże sprawnie !

widziałem go w warczyburgu i zamiast miedzianej blaszki na palcu rozdzielacza miał wciśnięty kawałek miedzianego drucika , co ciekawe drucik ten nie jest niczym przytwierdzony i w sumie lata dosyć sFFobodnie !
a fura zapier**** jak ta lala <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

Właśnie auto postało kilka godzinek, a przy odpaliło na
dotyk Nawet nie widziałem że wymiana szczotek aż
tak może pomóc

Bardziej w tym przypadku raczej pomogło wyczyszczenie komutatora. U mnie nie działały spryskiwacze, i szczotki w silniczku były ok, ale cały komutator czarny. Przeczyściłem papierem ściernym i już wszystko działało bez zarzutu.

dzieki za info
w najblizszym czasie w przyplywie wolnego czasu zrobie
to samo i na pewno twoje uwagi wezme sobie do
serca:)

Jakby jakieś pytania pisać. Pozdrawiam

i co tam zainstalujesz, uszczelki pomogły??

Ogólnie to nic, przynajmniej zajrzałem i jutro rozbieram całe plastiki i podkładam gumki gąbkę itp żeby tak nie brzęczały plastiki poza tym mam jeszcze taką wykładzinę i pozakładam z przodu.

Cześć wszystkim. Od dłuższego czasu śni mi się stożkowy
filtr powietrza. Co o tym myślicie? czy warto??.
Czy ktoś z Was ma założony ew. jakby mógł to niech
zapoda fotkę. Czy daje to coś czy zupełnie nic a
może pogarsza sprawę ?? Jak Wam się wydaje.

Poczytaj sobie TUTAJ , TUTAJ MOZE TUTAJ TUTAJ

szybki elektryczne

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a kola jakie masz zalozone? obwod sie zgadza z rozmiarem
producenta? jesli inny to predkosc zafalszowana,
albo licznik ci sie poprostu myli, moze zaciapany
smarem w elemencie napedowym wskazowki?

Właśnie może koła tzn opony są niezgodne z rozmiarem, ale felgi najprawdopodobniej 13 ale to sprawdze. Zauważyłem że wskazówka nie zatrzymuje się na postoju na kołeczku tylko na 20 lub trochę niżej. Sprawdzę.

Sam chciałem kupić takie nakładki ale koleś w sklepie Skody w Warszawie na ul. Białostockiej odradził mi bym tego nie robił bo pod tym wynalazkiem strasznie gniją progi. Frytki i bez takich bajerów gniją. No chyba że zaryzykujesz dla wyglądu ?

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jakbyś zdjął tapicerkę, to masz w podłogę wspawane dwie
nakrętki do obejmy tylnej gumy wahacza i obok
zaślepka plastikowa - nad śrubką, która skręca samą
obejmę, taką małą, na klucz 10.
A w dywaniku dziura w kształcie otworu

dobra nieważne jak będe potrzebował będe szukał