No co Ty - delikatnie rozszerzysz zaciski i wejdzie 10W
A 10W kupisz wszędzie za grosze: 1-2zł góra.

Dzięki za informacje oraz zdjęcia dokładnie odzwierciedlające różnicę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jutro po drodze pojadę do motoryzacyjnego w celu zakupu takowej żarówki.

Tematyka poruszana całkiem niedawno - proponuję naprawdę odrobinę poszukać

Ostatnio poruszany:
tutaj

Mam zamiar wpakowac oświetlenie do skrytki. Wpakowałem sobie już do bagaznika, ale montaż w
skrytce wymaga trochę cięcia w plastiku. Ma ktoś jakiś pomysł?

W Polonezie, który ma znacznie większy schowek niż Tico miałem dwie 5mm białe super jasne LEDy i muszę przyznać, że efekt, był naprawdę bardzo ciekawy. Polecam podobne rozwiązanie w Tico.

Ta nazwa to Politetrafluoroetylen a chandlowa nazwa to teflon

Zawsze byłem słaby z chemii... Dzięki za wyjaśnienie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No i wielkie dzięki za linka. Nie przypuszczałem, że Motip posiada w swojej ofercie więcej produktów niż tylko lakiery (spraye) do aut.

Właśnie - napisz jak mocno świeci. Obawiam się, że chyba nie tak mocno - światło pewnie jest
mniej rozproszone i barwa też taka dość "zimna"... ale interesuje mnie rzeczywiście moc.
Ostatnio wymieniłem sobie standardową żarówę 5W na 10W, bo ta 5W to była pomyłka

Wpełni się zgadzam. Przy standardowej żarówce we wnętrzu Tikacza jest faktycznie ciemno i warto zastanowić się nad modyfikacją. Z tąd też moje pytanie - mianowicie czy jest spory problem z montażem tej 10W żarówki w miejsce 5W ? Czy jest problem z dostępnością tych 10W ?

Pozdrawiam

Jakie świece polecilibyście? NGK czy Bosh? a może jakies inne?

Napewno warte polecenie, ale i relatwynie drogie są świece NGK. W zasadzie nikt na nie złego słowa nie powiedział. Sam polecam tańszą, ale nie gorszą alternatywę w postaci świec Iskra. Z Boshami jest różnie, dlatego osobiście nie chce mi się sprawdzać tych świec empirycznie, aczkolwiek nie są one drogie (kosztują około 10zł za sztukę).

Pozdrawiam

Dramatycznych nie, kolega powiedzial ze jezdzeniu gdy cieplo jest to jakby caly sezon (zimowy)
jezdzic. A przeciez przez jeden sezon dramatycznych ubytkow nie ma.

W zasadzie do Poloneza kupiłem nowe zimówki Dębica Frigo Directional 185/70 R13 i po jednym sezonie zimowym (a jeździłem w terminach, o których pisałem wcześniej)ubytek bieżnika był w zasadzie niezauważalny. A jak cudnie jechało się pierwszego śnieżnego dnia, kiedy ludzie prawym pasem z trudem jechali 20-30 km/h, a ja lewym jechałem bezpiecznie 50-60 km/h.

Powrócę jeszcze do tematu kupować czy nie komplet zimówek ? Zdecydowanie tak. O ile w normalnych sytuacjach z dwiema zimówkami można jeszcze opanować auto (chociaż trzeba bardzo uważać), o tyle niech zacznie się jakaś zamieć, a my przypadkiem jesteśmy za miastem. Wtedy życzę powodzenia tym bardziej w tak lekkim aucie jakim jest Tico. Dlatego ja zadaję sobie jedno pytanie - Co jest więcej warte ? Moje i mojej rodziny zdrowie, życie, nerwy, czy 380zł na komplet nowych zimówek ?!!

W jednym sklepie gosciu mówi, że janmor to największe gó...o jakie może byc a w drugim koleś
twierdzi , że niezle mu sie sprzedają i nie miał zadnych reklamacji.Jakie wy macie przewody
i co polecacie?

Zgadzam się wpełni z gościem z tego pierwszego sklepu. Janmor to niestety g..., jednakże są to zarazem najpopularniejsze przewody WN na rynku, dlatego się dobrze sprzedają.

Pozdrawiam

Czy ta półka nie jest przypadkiem z jakiegoś hipermarketu?? bo kiedyś takie widziałem do
kupienia

Lypniak przecież napisał cytuję:"Kupione w REAL cena 19,99 pln. Sprawdza się więc polecam" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

w takiej sytuacji stanowczo po chamulcu wtedy samochod wyprzedzajacy "jakby" dostawal kopa
dluzej trwa zahamowanie i chowanie auta
moje zdanie na ten temat

Zgadzam się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Jeżeli wyprzedza nas pojazd i widzimy, że nie da rady to zdecydowanie lepiej odpuścić gaz i w ten sposób dać mu możliwość skończenia manewru. Niestety większość kierowców (szczególnie ciężarówek) robi inaczej i dlatego też mamy tyle wypadków...

Niedawno kupiłem spray z teflonem i przesmarowałem nim linkę otwierania bagażnika, której to nie
mogłem do tej pory ruszyć. W przeszłości smarowałem linki w pancerzach WD-40, ale efekt był
krótkotrwały i po nidługim czasie linki znów się zacierały. Przesmarowałem również
prowadnice szyb - efekt natychmiastowy. Czy macie jakieś przykłady ze swojego doświadczenia
do jeszcze jakichś innych zastosowań tego preparatu w swoim autku?

Dziwny temat wątku czy oznacza on nazwę owego wymienionego przez Ciebie preparatu ? Jeżeli tak to proszę podaj trochę więcej detali odnośnie niego, gdyż z Twojego opisu wygląda bardzo obiecująco.

Pozdrawiam

No dobra przeglądnołem sobie forum pod katem farby Hammerite. W sumie od tego powinienem zacząć.
Jak widzę generalnie farba jezt uzywana przez forumowiczów. Mam tylko 1 pytanie czy używacie jej
w aerozolu czy w wersji "pędzlowej" ?

Kiedyś używałem tej farby (lecz nie w Tico) w wersji "pędzlowej" i szczerze mówiąc jej skuteczność pozostawiała wiele do życzenia. Osobiście wolę zastosować polecany przez klubowiczów środek o nazwie Brunox Epoxy.

Pozdrawiam

Szczególnie, że Wielkanoc jest świętem ruchomym w zakresie ok. miesiąca Więc może być marzec a
może być i kwiecień...

Zgadza się i jest to podane jako orientacyjny termin. Przecież to oczywiste, że gdy od dłuższego czasu temperatura oscyluje wokół 10 stopni to nadszedł właśnie termin na zmianę opon na letnie.

Podobnie uważam, że bezsensem jest czekanie do wymiany opon na zimowe do momentu pierwszego śniegu. Standardem jest, że co roku "zima zaskakuje drogowców" i właśnie wtedy mam największą szansę na stłuczkę itp. Końcówka października jest optymalnym terminem wymiany opon, tym bardziej, że temperatura nie przekracza 10 stopni, więc nie następuje szybsze zużywanie się bieżnika. Należy pamiętać również o fakcie (no chyba, że ktoś posiada dwa komplety felg), że po pierwszym śniegu ludzie, którzy jeszcze nie założyli zimówek lawinowo atakują warsztaty wulkanizacyjne i poczekamy wtedy w naprawdę długiej kolejce.

Pozdrawiam

kopułki na aparacie zapłonowym?

Naturalnie. Ale rację może mieć również kolega Lipniak, gdyż jeżeli owe czynności nie pomogą to właśnie cewka jest prawdopodobnym miejcem, w którym mogło nastąpić uszkodzenie.

Pozdrawiam

Ja proponuje ci wykonanie badania technicznego, które wykluczło by którekolwiek z elementów
zawieszenia w sprawie scierania sie opony. jezeli nic nie wyjdzie. to tylko zmiana opon.
A jak juz zmiana. to tylko. www.opony.pl
masz tak wszystkie dostepne oponki za "śmieszne" ceny. Firma jest z bydgoszczy albo toruni, nie
pamietam, w kazdym razie dowoz na miejsce szybką paczką jest bezpłatny, a takiej ceny nie
dostaniesz nigdzie.
Pozdrawiam.

Firma jest z Bydgoszczy, ale odnośnie tych cen to nie byłbym taki pochopny, gdyż w swoim czasie jak kupowałem nowe opony do Poloneza (Dayton D100 185/70 R13) to bardziej opłacało mi się zamówić je na www.baloon.pl

Dlatego warto sprawdzić wszystkie główne serwisy przed podjęciem decyzji. Konkurencja na rynku jest spora i warto z tego korzystać.

Jeżeli chodzi natomiast o ustawienie zbieżności to warto raz na 3 lata je wykonać, gdyż na naszych drogach zawieszenie w każdym aucie dostaje porządnie w kość.

Pozdrawiam

Witam!
jest problem! od jakiegos czasu stopniowo nasilały sie problemy z zapalaniem tico .
Pare dni temu palił na dotyk a od kilku dni stopniowo było coraz gorzej. najpiierw zapalił za
pierwszym razem ale po dłuzszym kręceniu, potem za drugim-trzecim razem a teraz tzn. dzis
kręciłem kręciłem i nie zapalił wcale.
Paliwo jest , przewody WN ok, dodam tylko że pare dni temu wymieniany był filtr paliwa.(moze cos
zle załozyli mechanikery ale wątpie)
miał ktos podobne objawy? pomózcie, prosze o jakąs diagnozę.

Ja bym sprawdził jeszcze świece, stan filtra powietrza oraz przeczyścił i osuszył dokładnie wnętrze kopułki.

Pozdrawiam

dziwna sprawa jest z toba z jednej strony chcesz zaoszczedzic jak najwiecej z drugiej strony
zalozylez juz zimowki
jak powszechnie wiadomo 2 tygodnie jazdy na zimowkach w temp 18-20 stopni zdziera je tyle co
caly sezon zimowy
gdzie tu oszczednosc
a pan 50 letni wulkanizator niepowiedzial ze ciut zawczesnie na zimowki ???
niewiem jak ty ale ja to w podkoszulku jeszcze chodze wiec...........szkoda tych nowych opon

Może trochę przesadziłeś odnośne tych dwóch tygodni w odniesieniu do całego sezonu, ale fakt faktem, że miękka guma zimówek napewno jest nieodpowiednia na te temperatury.

Ja stosuję się do starych zaleceń odnośnie zalkładania zimówek - mianowicie od Święta Zmarłych do Wielkanocy. To w zasadzie najoptymalniejszy termin, aby nie dać się zaskoczyć zimie i nie wyeksploatować zbytnio opon.

Pozdrawiam

Pioszukaj czegoś koło Bydgoszczy. W mniejszych miastach popyt jest ograniczony małą liczbą
mieszkańców więc nawet w tak gorącym okresie ceny nie idą ostro w górę. Niecały miesiąc
temu zapłaciłem tylko 1,1 tyś zł.

Powiem Ci, że jeżeli będę już zakładał gaz (a wiele na to wskazuje) do mojego Ticusia to cena będzie miała dla mnie drugorzędne znacznie. Wolę zapłacić trochę więcej za instalację w sprawdzonym punkcie i tym samym nie mieć problemów z eksploatacją auta na LPG, niż założyć gaz w miejscu, w którym kompetencje osób zakładających będą budziły zastrzeżenia.

Pozdrawiam

to jeszcze poczekam bo właśnie w tym tygodniu dostane półke od cc a dokładnie od cincl eczento

To od razu zrób opis czy dużo jest zachodu z montażem takowej półki, gdyż jest to zdecydowanie przydatny element w tym aucie.

Pozdrawiam

Tu się z Tobą zgodzę. Ja płaciłem 5 misięcy temu 1200 (50 zł jeszcze utargowałem, bo chcieli
1250 zł )
Cena benzyny winduje do góry, więc zapotrzebowanie na instalacje LPG wcale nie maleje więc
gaziarze ciągną ile wlezie
Wiem, że po zwróceniu się kosztów
Nie wiem jak tam wy to obliczacie, ale ja sobie zrobiłem taką tabele w excelu co mi wszystko
pokolei wylicza. Odkąd mam Tikusia to zawsze sprawdzam spalanie.
Możecie sobie looknąć i porównać. Do tej pory zrobiłem 6051 km (+ oczywiście to co teraz na
liczniku dziennym - ok. 350 km), a do zwrócenie instalki pozostało mi ok. 5655 km. Razem
daje to ok 12 000 km ( a nie 22000).
Ceny przy kazdym tankowaniu wyliczam takie jak są realne. Jeśli teraz będę tankował no to Pb
policzę po ok. 4,30 zł. Sapalnie Pb obliczam jako by palił latem ok 5 do 5,5 l/100km w
zależności od tego jak dynamicznie się jeździ, a gazu i wszystko inne samo mi wylicza na
podstawie ceny LPG, ilości litrów które weszły do pełna i przejechanym km.

Dlaczego wg Twoich obliczeń instalacja zwróci się znacznie szybciej ? Ponieważ sama cena instalacji jest w Twoim wypadku niższa o 200zł oraz ja założyłem spalanie na gazie na poziomie 7l/100km, natomiast u Ciebie wychodzi około 6l/100km (co w wypadku moich przebiegów daje miesięczną różnicę gaz kontra benzyna na poziomie nie 100, a 140zł) no i ja doliczyłem jeszcze większy koszt przeglądu oraz regulację po 10 tys km (razem 100zł).

Pozdrawiam