Janmory reklamowalem , poprostu zanioslem spowrotem powiedzialem ze nie chce ich bo maja
"przebicia" dali nowy zestaw, ten akurat byl gites.
I dokładnie to jest najlepszy sposób, gdyż w żadne ekspertyzy elektryków itp. ogólnie nie ma sensu się bawić, gdyż w takim wypadku gra jest nie warta świeczki.
Pozdrawiam
Nawet mniej ~4,58zł
No i dlatego właśnie gra jest nie warta świeczki. Skoro za takie groszowe koszta można kupić nowy filtr paliwa to zdecydowanie warto go wymienić, tym bardziej, że niestety wiemy jakie mamy w naszym kraju paliwo.
Podobnie sprawa tyczy się filtra powietrza. Koszt niewielki, a na wymianie możemy zyskać nawet do 1l/100km w zużyciu paliwa co bardzo szybko zwróci nam koszty zakupu filtrów.
Wracając jednak do głównego tematu to ja osobiście sam wymieniam olej i niestety zobligowany przez poprzedniego właściciela stosuję olej półsyntetyczny (10W40). Jednakże co do firmy to stosuję Lotos, gdyż dzięki kumplowi zbyt dobrze wiem jakie są u nas przekręty na oleju i tak kupując Mobila, Castrola może się stać tak, że w baniaku z ładną nalepką będzie właśnie nasz Lotos. W takim wypadku nie widzę sensu płacenia za nazwę tym bardziej, że Lotos spełnia wszystkie normy i posiada klasę jakości SJ.
Pozdrawiam
Z tego co czytam wnioskuję że jeździsz bardzo ale to bardzo delikatnie. Jak piszesz też o
spalaniu twojego Tikacza to też się dziwię, bo mi się jeszcze nie udało osiągnąć takiego
wyniku i chyba nigdy nie zdołam tego dokonać bo nie lubię takiej monotonnej jazdy. Czy ty
nigdy nie wciskasz pedału gazu do końca ???
Ja wcale nie katuje silnika, ale często pedał właśnie do podłogi i spalanie w Tikusiu 6-6,5 l
LPG po mieście.
Ciekawe ile by spalił jakbym ci mojego dał np na tydzień abyś nim pojeździł ?
Wiesz co ? Szczerze mówiąc ja nigdy nie wciskam gazu do dechy !!! Zazwyczaj przyspieszam delikatanie i wciskam maksymalnie do połowy pedał. Powiem Ci szczerze, że taka jazda popłaca. Na początku jak kupiłem Ticusia to palił mi około 5l/100km ET, natomiast ostatnie zużycie (byłem w szoku) to 4.4l/100km ET (V-Power 95). Oczywiście to spalanie w jeździe miejskiej. Wcześniej jeździłem Polonezem i tam niezależnie czy starałem się jechać delikatnie, czy jechałem trochę dynamiczniej (o ile w tym aucie można mówić o dynamice, nie licząc Rovera oraz DOHC/OHC) to skubaniec palił niezmiennie pomiędzy 12-12.5l/100km LPG. Wolałbym nie myśleć o eksploatacji tego auta na benzynie.
Jak widać więc spalanie w Matizie zależy w sporym stopniu od stylu jazdy kierowcy. Jak ktoś nie ma ciężkiej nogi to można zejść do tych 6-6.5l/100km. Tak samo w firmie jak ja jeżdżę Mondeo 1.8 to na trasie mi pali około 8.0-9l/100km LPG, a znajomemu 10-11l/100km LPG.
Pozdrawiam
Ja również. I wydaję mi się, że gęstszy olej powinien załatwić sprawę.
Wiesz co tutaj myślę, że nie tyle chodzi o większą gęstość, a o spełnienie klasy jakości GL4. Po prostu zapewne zależy to od zastosowanych odpowiednich dodatków do oleju, które właśnie mają zapobiegać występującym u Ciebie objawom.
Pozdrawiam
Czy warto robić okresowe przeglądy co 10-15000 km? Sam jestem wstanie wymienić podstawowe
rzeczy: świece, olej, filtr, ale nie jestem w stanie ocenić zużycia jakiejś części bardziej
złożonej i konieczności jej wymiany. Choć z drugiej strony jest tak, że w warsztatach
wymieniają części, których wymieniać nie trzeba, bo chcą zarobić. Czy uważacie, że mimi to
warto jeździć na przeglądy?
Ja osobiście w każdym aucie kieruję się zaleceniami producenta odnośnie wymiany danego elementu. W sprawach, które nie da się określić jednoznacznie (np. stan zużycia klocków, czy tarcz hamulcowych itp.) należy to sprawdzić empirycznie i wtedy podjąć decyzję o wymianie, bądź nie danego podzespołu. Stan sporej większości podzespołów jesteśmy w stanie sprawdzić samemu bez specjalnych przyrządów. A wiadomo im więcej rzeczy zrobimy sami, tym więcej gotówki zostanie w portwelu, gdyż mechanicy się cenią.
Pozdrawiam
Dzięki, będę sie musiał zaopatrzyć w niego w najbliższym czasie.
Mam nadzieję, że to powinno załatwić sprawę w Twoim wypadku. Po zmianie oleju podziel się wrażeniami, gdyż leży to w interesie nas wszystkich, aby wiedzieć jakich konkretnie olejów unikać. Są to informację na wagę złota.
Pozdrawiam
I to Shell...no ładnie. Rozumiem...jakas dziadowska stadcja "no name", ale firmowa i nie byle
jaka. Dziwne! Ja staram się LPG tankowac na firmowych stacjach...BP, Shell, Slovnaft, Jet,
Lotos. A benzynkę to zawsze na Neste24...jest korzystnie, a troszkę (za ok.20zł) trzeba
miec w baku...chociaż i tak wyparowywuje. Pozdrawiam
Powiem Ci, że u mnie w Bydgoszczy na jednej ze stacji Shella (dokładniej przy ul. Magnuszewskiej) pod koniec 2004 strasznie oszukiwali na ilości tankowanego gazu (z resztą również i jakość pozostawiała trochę do życzenia). Odpowiedni telefon załatwił tą sprawę i po kilku miesiącach wiem, że sytuacja wróciła do normalności. Niestety właścicielami danych stacji są osoby prywatne, a nie koncerny i to właśnie dane osoby pozwalają sobie na mniejsze, lub większe oszustwa. System kontroli w naszym kraju wymaga po pierwsze dofinansowania, a po drugie w systemie prawnym kary za takie oszustwa również powinny zostać znacznie zaostrzone, gdyż w obecnej sytuacji są one po prostu śmieszne.
Pozdrawiam
Leo mnie prześwięci, bo to jest absolutny OF, ale właśnie dlatego należy wozić gaśnicę w miarę
blisko siedzenia kierowcy.
Pro-forma dla własnego bezpieczeństwa pod siedzeniem kierowcy w razie czego zawsze posiadam tzw. jednostronny kranikowy wzmacniacz uderzeniowy. W obecnej sytuacji podczas głupiego wypadu nad jezioro nie wiadomo czego się można spodziewać, szczególnie jeżeli wracamy po zmroku, dlatego uważam, że zawsze warto być przygotowany na taką ewentualność.
Jeżeli chodzi o te gnojka, który majstrował przy znaku ograniczenia prędkości to chyba najlepiej zgłosić sprawę Straży Miejskiej, gdyż jak znam życie to matka takowego delikwenta będzie jak lwica bronić swojego synka, który przecież jest święty. Może się mylę, ale jak do tej pory spotkałem się w większości właśnie z takimi reakcjami. I tu właśnie najbardziej widać jak zliberalizował się tryb wychowawczy w naszym kraju w ciągu minionych 15 lat. Zero dyscypliny, tylko wolna amerykanka... Mi osobiście bardzo się coś takiego nie podoba i w stosunku do swojej córki (która notabene wczoraj skończyła roczek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )chcę być przyjacielem, ale równocześnie chcę jej wpoić te podstawowe wartości, które są tak ważne w życiu i o których nigdy nie powinniśmy zapominać. Uważam, że trzeba jasno pokazywać co jest białe, a co czarne i nie być obojętnym jeżeli nasze dziecko robi coś co nie jest zgodne z naszymi i ogólnie przyjętymi zasadami, ponieważ doprowadzi to właśnie do takich sytuacji, które są opisane w tym wątku.
Pozdrawiam
68 ZŁ
Czy to cena za pompę fabryczną czy rzemiosło ? Tak notabene cena całkiem przystępna co mnie osobiście bardzo cieszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dzięki za informację
Pozdrawiam
Jest na to skuteczny sposób - napisać skargę z dokładnym opisem całej sytuacji do komendanta
powiatowego. Jeżeli nadal nie będzie reakcji to podobne pismo wysłać do komendanta
wojewódzkiego ze wzmianką, że podobne pismo trafiło do komendanta powiatowego i nic nie
wyszło z tego.
Takie coś powinno skutecznie zmobilizować opornych stróżów prawa do właściwej pracy
Mi kiedyś wybito szybę i ukradziono radio Blaupunkt z CD. Każdy mówił, abym dał sobie spokój i
nie zawiadamiał policji, bo to i tak nic nie da. Jednak pojechałem i zgłosiłem całą szkodę.
Oczywiście po misiącu otrzymałem umożenie sprawy, ale jednak byłem dobrej myśli. Po ok. pół
roku dostałem pismo z prokuratury, że sprawca został ustalony i właśnie będzie miał
rozprawę. Mimo, że radia nie odzyskałem cieszę się, że gnojek miał ode mnie działkę, bo
szkoda, którą mi wurządził kwalifikowała się na przestępstwo. Dlatego uważam, że warto
wszystkie takie rzeczy zgłaszać, bo kiedyś może uda się złapać sprawcę, a wtedy będzie
odpowiadał za więcej szkód.
Jest dokładnie tak jak piszesz. Mało kto zgłasza takie zajścia jak kradzież radia itp., gdyż wychodzi z założenia, że nic to po prostu nie da. A tu nagle przez przypadek naturalnie wpada gnojek, który za to odpowiada. Niestety prokuratura ma zbyt mało dowodów i koleś dostaje wyrok w zawiasach, a tak możnaby go konkretnie udu...
Co do opisanego przypadku to niestety o takiej porze nie można było uniknąć zajścia <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Miałem jakieś 2 miesiące temu podobną sytuację u mnie na drodze osiedlowej. Jakiś gnojko-gówniarz postawił zaraz za zakrętem dość konkretny głaz. Akurat wracałem wtedy około godziny 23:00 i kątem oka dostrzegłem ten przedmiot i na szczęście w porę udało mi się zatrzymać auto (wtedy Poloneza)... Po prostu słów brakuje na określenie takiego debilizmu.
Pozdrawiam
W moim przypadku również wnętrza drzwi nie mają korozji, jednak dolne fragmenty zaczynały już
się pokrywać tlenkiem żelaza.
Podczas prac okazywało się, że teoretycznie w miejscach, gdzie nie widać było korozji, po
zeszlifowaniu farby widać było, że ruda jednak zagnieździła się praktycznie wszędzie.
Najbardziej pordzewiałe były fragmenty w okolicach zawinięcia blachy w dolnym fragmencie
wszystkich drzwi i tylnej klapy
Czyli widzę, że wbrew pozorom czeka mnie jednak sporo pracy przy blacharce. Cóż taki urok tego auta. Wolę jednak zrobić to teraz i mieć na długo spokój niż zwlekać do momentu, w którym korozja poczyni już poważne uszkodzenia.
Dzięki za szczegółowe informacje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrawiam
O prosze
tu masz adresy
Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Całe szczęście w Bydgoszczy również jest dystrybutor <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrawiam
Dla mnie dużą niedogodnością tego środka jest to, że bardzo długo schnie. Co do jego, ponoć
rewelacyjnego działania trzeba będzie trochę poczekać i przekonać się
A możecie dać namiary - gdzie można kupić ten środek (Brunox) ?
Co prawda u mnie sytuacja z korozją nie wygląda źle, gdyż jak zakładałem ostatnio centralny zamek to miałem wgląd na drzwi od środka. Jednakże delikatny nalot zaczyna się powoli pojawiać, więc w tym wypadku im szybsze działanie tym lepiej, gdyż pożar zostanie zduszony w zarodku. W Polonezie się strasznie nawalczyłem z korozją i nie chcę już tego przeżywać kolejny raz.
Pozdrawiam
Sam nawet nie wiesz, jak się mylisz
Niestety nie do końca. Znam empirycznie dwa takie wypadki i bynajmniej nie napawa mnie to optymistycznie...
no skoro tak twierdzisz to sie spierac nie bede
ale czy napewno? na szeroksc tez ?? a ile masz wzrostu? bo ja jakos nie czulem sie komfortowo
siedzac z tylu w tikaczach
natomiast w poldolotach dalo sie zyc
czyli twierdzisz ze w fiestach swiftach jest jeszcze wiecej miejsca?
, ale to auto w mieście pali 7l/100km, gdzie Tico spala mi 5l/100km.
mi GS pali jakies 6l w miescie a nie jezdze bardzo ekonomicznie
Przy obecnych
ano tragedia
ja takze
Co się tyczy Poloneza to faktycznie na szerokość jest trochę przestronniejszy, ale dla mnie to akurat jest w zasadzie nieodczuwalne. Za to miejsca na nogi i nad głową jest w Tico więcej. Widać to choćby po ilości miejsca między fotelikiem dziecięcym, a fotelem pasażera. W Polonezie tam wszystko było na styk, a tutaj zostaje jeszcze trochę luzu. Również moja Kicia jak jedzie z córką z tyłu mówi, że jest jej przestronniej niż w Polonezie. Tylko, że my akurat nie zaliczamy się do osób wysokich. Ja mam 181cm (do tego ważę około 72 kg), a moja Kicia ma 174cm. To zapewne dlatego nasza subiektywna ocena jest taka, a nie inna.
Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy Swiftem, a Fiestą to wybrałbym Swifta. Kilku znajomych miało/ma te auta i bardzo je sobie chwali. W środku są przestronniejsze od Ticusia, mają znacznie większy bagażnik i do tego są bardzo ekonomiczne i jeżeli poprawnie eksploatowane to również niezawodne. Na Fieste też nie można złego słowa powiedzieć poza tym, że części są drogie (jak to do Forda - wiem, bo mialem Sierrę przed Polonezem) i w porównaniu do Tico czy Swifta spalanie jest odczuwalnie większe (a i same silniki 1.1, 1.3 są starszej konstrukcji - OHV).
Pozdrawiam
Miałem też słabiutki ręczny,ale pomogła wymiana szczęk hamulcowych.Po wymianie szczęk ręczny był
jak brzytwa.Mogłem samym ręcznym zablokować tylne koła przy szybkosci 60km/h.Teraz,po
półtora roku od wymiany szczęk ręczny jest już trochę słabszy,ale na przeglądzie diagnota
powiedział,że jest w normie i nic na razie nie reguluję.
Mnie niestety również to czeka. Całe szczęście w Ticusiu wymiana szczęk nie jest ani kosztowna, ani skomplikowana. Większym problemem jest dla mnie w tym momencie brak czasu.
Pozdrawiam
Uuuuu, czyżbym musiał wymienić?
Może faktycznie ta skrzynia powinna pracować na nieco gęściejszym oleju.
Dzięki
Tu nie chodzi o gęstość, a o klasę jakościową oleju. Hipol spełnia wyłącznie normę GL5 (nie spełnia normy GL4), natomiast np. Castrol SMX spełnia obie normy i jego polecam do Ticusia. Oczywiście ten Castrol to olej syntetyczny.
Pozdrawiam
popraw mnie bo zdaje sie nie zrozumialem
twierdzisz ze w tikaczach jest tyle miejsca co w polonezie czy w fiestach ?
zreszta niewazne
Miałem Poloneza (prawie 4 lata) i śmiem twierdzić, że wielkość kabiny w tym aucie jest porównywalna z wielkością kabiny w Tico. Z tyłu bez problemu mieści się moja Kicia i córka i w zasadzie mają więcej miejsca na nogi niż w Polonezie. Dla mnie fakty są jednoznaczne.
Co się tyczy Fiesty to natomiast w niej jest więcej miejsca niż w Tico (porównywalnie ze Swiftem), ale to auto w mieście pali 7l/100km, gdzie Tico spala mi 5l/100km. Przy obecnych cenach benzyny ten fakt ma dla mnie kluczowe znaczenie, tym bardziej, że miesięcznie robię 1600-1800 km.
Pozdrawiam
Ja mam dokładnie tak samo, więc chyba za dużo powietrza w mieszance.
Miałem podobny efekt w Polonezie. Mniej więcej na 10 km przed końcem gazu w butli auto stawało się słabsze i silnik zaczynał pracować niespokojnie. Cóż odpowiedź na to pytanie (czy to jest normalne ?) nie jest jednoznaczna, ale musimy pamiętać, że po pewnym przebiegu mimo wszystko na dnie butli osadza się syf i to on zaciągany do parownika może powodować takowe objawy.
Pozdrawiam
No pewnie, Sławku, że dużo nie da, jeśli chodzi o pyłki... Kolega specjalnie napisał: filtr
"przeciwpyłkowy" z cudzysłowiem. Tu nie chodzi o pył, ale o liście, które w Tico potrafią w
całości wpadać przez duże wloty układu wentylacyjnego do wnętrza auta. Chyba każdy kierowca
Tico, który użytkował to autko jesienią, wie, o czym piszę.
Pozdrawiam
No faktycznie od pewnego czasu zauważyłem w aucie problem liści wylatujących z nawiewu. Natomiast największym zaskoczeniem dla mnie był fakt dostania się osy do wnętrza właśnie takową drogą. Dlatego zdecydowanie taki filtr to konieczność w tym aucie.
Pozdrawiam