No właśnie - zywotnosc silnikow w poldkach i maluchach i fiatach to 100 tysiecy a tikacze
smigaja Przykladem jest mój egzemplarz. Wymieniam olej, reguluje zawory, czyszczę gaźnik i
jeździ - bez żadnego remontu.

Nie wiem tylko dlaczego zakładacie, że w latach 80'tych były tylko takie samochody jak Poldek, DF (Fiat 125), Maluch itp... Świetnym przykładem jest Mercedes W123, czyli popularna Beczka. Silniki wysokoprężne osiągały w nich przebiegi po 600 tys km bez problemów. Do dzisiaj jeżdżą zadbane egzemplarze. Podobną trwałością cechował się model W124, ale nie ma się co oszukiwać był to ostatni "prawdziwy" Mercedes. Podobnie było z Volkswagegnami w latach 80'tych (teraz patrzymy na nie mniej przychylnie przez pryzmat szrotów z zachodu po 20'stu wypadkach)...

Czy mozna załozycz zarowki 100 w jako swiatła mijania do Tico ?

Ja napiszę tak - można, tylko po co ? Polecam żarówki firmy Osram o podwyższonej jasności. Spisują się wyśmienicie, a efektów ubocznych nie ma.

Również jestem zdecydowanie za i jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie to przyjadę na spotkanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ehehehehe znowu przypomne te moje opony zimowe z Tesco za 69 zlotych jedna z wymiana :D:D
Sprawuja sie bardzo dobrze.
p.s. tak, wyprodukowane w 2005 roku.

To jest dobry przykład na to, że podczas promocji można wyrwać dobry produkt za naprawdę świetną cenę.

ps. Promocja na te opony jest notabene ponownie w Tesco <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ja bym wolal w rzeszowie;))
pozdro dla Bydgoszczy

A może Rzeszów przyjedzie do Bydgoszczy ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Chyba muszę się pochwalić wszystkim. Wymieniłem oryginalny akumulator z Tico z 1996. Wytrzymał
prawie 9 (dziewięć) lat!!! Zgłosić ten fakt do Guinesa?
Teraz mam aku Sznajder 35Ah.

Gratulacje. Mój Delcor jest rocznik 1997r, czyli również ma coś około 9 lat (bez kilku miesięcy) i dalej nie wymaga wymiany. Pomimo, że kilka dni temu przez moją nieuwagę (żeby nie napisać dosadniej) zostawiłem przed pracą włączone światła i wyładowałem go "do zera" (nawet kontrolki się nie zaświeciły). Jednakże pożyczyłem prąd z innego auta Ticus odpalił i po doładowaniu (najpierw zajmował się tym altek, później prostownik) akuś dalej żyje (kilka dni po tym zdarzeniu miał test - ponad 10 godzin na mrozie -12 stopni i autko odpaliło od kopa) co mnie bardzo cieszy. To się nazywa produkt wysokiej jakości !!! Cieszyłem się jak Centra Classic wytrzymała mi w Polonezie 7 lat, ale jak widać można lepiej. Czytałem o tym, że w Nexiach Delcory wytrzymują nawet czasami po 10 lat <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jestem pod wrażeniem i jednocześnie żałuję, że takiego aku nie można kupić u nas.

Jesli juz to proponuje weekend, ale nie ten , ktory sie zbliza, ale nastepny. Dzien i godzina do
uzgodnienia...

Jak najbardziej jestem za. Termin weekendowy wydaje się być najbardziej optymalny (lecz optuję za przyszłym weekendem - 21-22 stycznia), a co do miejsca to z tego co kojarzę to w Bydgoszczy klubowicze spotykali się na parkingu podziemnym w Tesco. Na początek może to i dobre miejsce (łatwy dojazd, duży plac), a później zawsze można się udać do jakiejś restauracji w mieście na strawę itp.

No u mnie w zasadzie tych usterek nie wystąpiło nader dużo.

Wymienię w punktach te, które miałem (jak widać występują one często):
1. Korodowanie nadwozia (aczkolwiek Polonezy są gorsze)
2. Awaryjne tylne hamulce
3. Pęknięty wężyk od tylnego spryskiwacza
4. Mało odporny na korozję bak (mimo, że tankuję "do pełna") - aczkolwiek jeszcze nie mam wycieku
5. Usterki centralnego zamka (ale tylko zimą)
6. Mało wydajna wentylacja

Dziwi mnie to, że pomimo przebiegu 76 tys km łożyska nie wykazują objawów zużycia. Cieszy mnie również wysoka trwałość przednich klocków oraz tarcz hamulcowych (u mnie są jeszcze oryginalne).

Wyszło na to, że jestem kolejnym "szczęśliwym i zadowolonym" klientem firmy JANMOR
Winne braku odpalenia okazały się kable zapłonowe (ok. 3-miesięczne). Obecnie mam kable kable z
EŁKu i auto zapaliło na dotyk. Oczywiście ustało też trzęsienie karoserii i czasami
chwilowy brak spalania mieszanki na którymś cylindrze...

Po tym jak w sklepie dokładnie obejrzałem te przewody to się przestraszyłem. Toć to tandeta na maks. Osobiście wolę trochę dołożyć i kupować tylko i wyłącznie części oryginalne. Auto to docenia.

Witam. Mam pewną sprawę do kolegów z Bydgoszczy.Czy jest na forum ktoś,kto jeździ bordowym tico
z LPG o numerach CB 0401A?Proszę o odpowiedź jeśli tak.Jeśli to zbyt prywatne Was to
proszę na priva.Zalezy mi na tym jak cholerka.Pozdrawiam

Hmmm... to nie mogę być ja, gdyż ja mam srebrne Tico i na czarnych blachach. Rejestracja wskazuje na to, że auto było rejestrowane jakieś półtora roku temu (do dwóch lat).

Według literatury około 5000 obr/minutę.
Ale może ktoś,kto ma obrotomierz napisze dokładniej,bo też mnie to ciekawi.

Nie zupełnie. Wg moich obliczeń (zakładając standardowy rozmiar opon) przy 100 km/h na V silnik ma około 3600rpm, 5000rpm to ma przy 140 km/h.

Ja nie narzekam na efektywnosc ogrzewania tylnej szyby (nawet w ruchu miejskim). Kilka minut i
cala szybka odszroniona. "Pradozernosc" jest typowa jak dla tych urzadzen (czyli duza), ale
te kilka minut pracy nie jest az takie straszne (tym bardziej ze uzywamy ogrzewania przy
wlaczonym silniku).
Mialem kilka drucikow przepalonych ale naprawilem klejem przewodzacym.

Dla mnie to nie problem, ponieważ garażuję auto. Jednakże zawsze podchodziłem i będę podchodził sceptycznie do tego urządzenia, gdyż to głównie one są przyczyną niedoładowania akumulatora oraz zwiększonego zużycia paliwa właśnie w ruchu miejskim (na dłuższej trasie te skutki są mniej odczuwalne). Jeżeli u Ciebie ogrzewanie tylnej szyby działa wydajnie to gratuluję.

a ja znów mały spamik
co robicie w tegorocznego Sylwestra??
biorąc pod uwagę warunki pogodowe moze być ciekawie
ja w tym roku na luziie - imprezka domowa i powrót zmarzniętym tikiem z samego rana

No ja z racji na dziecko 15 miesięczne Sylwestra spędzę w domu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wieczór jak wieczór, oby tylko nie było zbyt głośnych wystrzałów, gdyż boję się reakcji dziecka (tym bardziej, że właśnie kończy ząbkować i ogólnie jest dość rozdrażniona z tego powodu).

Wszystkim natomiast życzę szampańskiej zabawy !!! I pamiętajmy, aby po kieliszku nie wsiadać za kierownicę !!!

Witam
Powiedzcie mi drodzy Forumowicze czy u Was też ogrzewanie tylniej szyby tak słabo działa jak u
mnie?
Gdy mam zaparowaną tylnią szybę to jak włączę ogrzewanie to widzę że tylko odparują miejsca
gdzie bezpośrednio jest ścieżka oporowa. Nawet na dłuższej trasie około 55km po tym czasie
miałem na szybie "kreski"

Ja co prawda nie używam podgrzewania, gdyż zgadzam się z opinią Stacha, że to straszny pożeracz prądu. Lecz sprawdziłem jego wydajność w Tico i niestety jest słaba. Długo się nagrzewa, a efekty są takie jak opisujesz. Nie warto tego używać, szczególnie jeżeli poruszamy się w ruchu miejskim.

Dzis skonczyly sie klocki (przod)
klocki (orginal)37 pln
wymiana 20 pln
razem 57pln
podgladalem mechanika , wymiana jest bardzo prosta w porownaniu do poloneza ,
nastepne sam wymienie
ps. mam nadzieje ze sie skoncza w lato bo jezeli w zimie to lepiej wydac 20pln niz kombinowac na
mrozie

A do jakiego typu układu hamulcowego w Polonezie porównujesz ? Do Lucasa, czy starych "zwalniaczy" ? Bo muszę przyznać, że ze zwalniaczami miałem trochę (dużoooo) przebojów, ale procedura wymiany klocków nie była nader skomplikowana. Tylko, że jak to w Polonezie wszystko trzeba było robić "na siłę", często przy wspomaganiu młotkiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To ja już wole tą reklame co teraz w tv leci o ubezpieczeniach pzu. Tam tico wjeżdza w
ciężarówke wiozącą ziemniaki??(coś takiego) i się wszystko wysypuje na tikusia po prostu
głupie reklamy

Hmmm... nie często oglądam tv i nie widziałem tej reklamy, ale jej zwiastun w formie tekstowej pozwala wypracować sobie na ten temat opinię.

Ha, sprawdzilem - Pyzy też autko z 98 r. jest...
91L z 98 r. rulez!!!

No panowie coś w tym musi być <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mój również 91L z 1998r i (odpukać w niemalowane drewno) na razie nie sprawia problemów. Sprawdzałem go przy 70 tys km (teraz ma 75 tys km) w stacji diagnostycznej dokładnie (tak pro-forma) i wyszło, że absolutnie wszystko jest ok. Jedno co mogę zrobić to ogólny przegląd hamulców (z ewentualną wymianą szczęk oraz płynu hamulcowego) oraz również chyba bardziej dla zasady wyregulować zaworki (przy tej okazji wymienię również uszczelkę pod kapą). Jakbym miał dobrego mechanika to dla zasady wymieniłbym łożyska, ale tak to poczekam aż zaczną się odzywać.

heheheheh i może wtedy nie bede miał problemów zeby spod domu w sniegu po pas wyjechac pod górke
dzis udało mi sie to po 15 min na 3 biegu

To akurat załatwiły by opony z kolcami, albo założone na chwilę łańcuchy na koła.

Z trudem zacząłem się wczytywać ale (mimo, że od podstawówki z rosyjskim niewiele miałem do
czynienia) nie znalazłem tam nic konkretnego - takie tam bzdety - coś o tym, że Tico nie ma
sygnalizacji zapalonych świateł, że OKA pali 8-9l w zimie, itp.
Swoją drogą - ciekawe jak stary jest ten test - czyżby ktoś gdzieś jeszcze Tico produkował?

Test był z 1999r.

Teoretycznie wygląda to na problem z układem zapłonowym, ale zgadzam się ze Stachem, że warto sprawdzić stan katalizatora, ponadto warto również sprawdzić stan filtrów (w szczególności paliwa) oraz może pompki paliwa.