hehehehe nie jest wodą
Znajomy kiedyś w Hondzie czyścił bak wodą z piaskiem, ale efekty tego były mierne i skończyło się na wymianie. Nie mniej w Twoim wypadku sprawa również wygląda mało ciekawie, gdyż jeżeli korozja będzie postępować to nie pozostanie nic innego jak tylko wymiana baku <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Zanim kupiłem olej poczytałem sporo opinii....
znalazłem ciekawą stronkę o olejach
i jak porównałem paramtery to wybrałem LOTOSA pólsyntetyk - moim zdaniem najlepzy kompromis
jakości do ceny....
Zachęcam do przestudiowania:
STRONA O OLEJACH
Nawet sprzedawca w sklepie powiedział mi, że ostatnio na jakichś testach Lotos wypadl bardzo
dobrze więc nie bezie mi polecał drozszego mobila....
Popatrzcie na różnice w paramterach - prawie niezauważalna...
a skoro nie widać różnicy to po co przepłacać
Oleje Lotos już od pewnego czasu mają dobre parametry i ponadto spełniają dość wysokie klasy jakości, dlatego z powodzeniem można je stosować w naszych autach. Przy przebiegu powyżej 70 tys km najoptymalniejszym wydaje się Lotos Semisyntetic.
Ale mój samochód normalnie przyspiesza, zachowuje się OK to skąd mam wiedzieć czy mam zbyt ubogą
mieszankę
Jeżeli normalnie przyspiesza i jego zachowanie nie wzbudza zastrzeżeń to możesz być raczej spokojny, gdyż skład mieszanki jest raczej poprawnie ustawiony.
Ja jeżdżę co prawda tylko na benzynie,ale mam odstęp świec zmniejszony od razu jak kupiłem
świece na 1mm.
Teoretycznie przy zmniejszonej przerwie na elektrodach świecy powinna być lepsza iskra przy
rozruchu.
Teoria teorią, ale jak jest w praktyce ? Jak już pisałem chyba 100 razy w tym wątku u siebie nie wczułem kompletnie żadnej różnicy w pracy silnika...
jezeli chodzi o klocki to ja w fiacie palio wymienilem juz po 24 tys (jazda tylko po miescie,
sam, od nowosci )ford escort tez od nowosci wytrzymal 65 tys , toyota yaris ma juz 110 tys
klocki nadal orginal , tico ma juz ponad 110 tys ja klockow niewymienialem , moze
poprzednik
U mnie w Tico są jeszcze oryginalne klocki hamulcowe (i bynajmniej nie kwalifikują się one jeszcze do wymiany) a auto ma 75 tys km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W Polonezie zmieniałem co 30 tys km (chociaż słyszałem, że niektórzy zmieniali je nawet co 10 kkm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).
Witam mój mały patent na parowanie i szronienieszyb aby to ograniczyć do minimum to zwracać
uwagę na wodę na wycieraczkach, staram się zawsze wyciągnąć wycieraczki i wylać z nich wodę
trochę pomaga. Pozdrawiam
Im mniej mamy wilgoci w aucie tym lepiej, dlatego ten patent jest bardzo skuteczny. Warto zwrócić również uwagę na fakt, czy gumowe dywaniki, które posiadamy są szczelne, gdyż po pewnym czasie lubią się one przecierać, a wtedy ich skuteczność znacznie spada.
Życzę wszystkiego dobrego zatem i jak możesz podaj namiary na gostka. Może rodzinie z Ina się
przyda, jeśli opłaci się im skoczyć z Ina do Bydzi na jakiś przegląd. Tam tylko 1 serwis DU
jest.
Pomyliłeś osobę. To nie ja mam namiary na tego fachmana (nad czym ubolewam), gdyż sam poszukuję dobrego mechanika (możliwe, że między świętami a nowym rokiem uda mi się nabyć nowe doświadczenie w tej dziedzinie). Jeżeli znajdę to naturalnie dam znać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Hehehe. Jak czytam niektóre opinie to aż zaczynam się bać momentu zejścia do garażu, gdyż tam zapewne szaleją korniki i wspólnie z trolami (czy czymś w tym rodzaju) rozkładają Tico na części pierwsze <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Czyżby skromny Geniusz?
Nie no czasami faktycznie jeżeli fachman jest dobry to ma urwanie głowy i często dodatkowej reklamy nie potrzebuje. Tylko jak podkreśliłem tak to jest tylko czasami, w przeciwnym wypadku trochę to dziwna polityka.
Ciekawe... Jesteś którąś z kolei osobą, od której słyszę taką opinię o Bydgoszczy.
Wiesz, że wcale mnie to nie cieszy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Niestety taki, a nie inny image Bydgoszcz zawdzięcza siłom politycznym odpowiedzialnym za miasto (po prostu jeszcze w większości jest to komunistyczny beton) i jeżeli w tym zagadnieniu po kolejnych wyborach nic się nie zmieni to cieńko widzę przyszłość tego miasta w okresie długofalowym.
jak ktos sprzedaje to podpicuje troszke wizualnie.. przeciez nie bedzie wymieniał baku lub tym
podobnym na tydzien przed sprzedaniem...
sam to przerabiałem... u mnie jeszzce smieszniej bylo bo po zaplaceniu za autko aku juz sie nie
podniusł... wiec do kolesia "z pucha" co jest jeszcze do zrobienia i wyszło kilka małych
rzeczy o ktorych wiedział + zapieczone tloczki o ktorych nie mial pojecia
Zgadza się, ale gdy kupimy auto w takim stanie to później nie możemy mieć pretensji do konkretnej marki, że robi złe samochody, ale do użytkowników, którzy nie potrafią o nie zadbać. W końcu nie wszyscy sprzedają picowane padliny. Tylko, że za auto w faktycznie dobrym stanie płaci się więcej (bo sprzedający wie co ma i na ile może sobie pozwolić), ale moim zdaniem warto, gdyż dzięki temu wiemy, że ktoś na bieżaco dbał o auto i po kilku miesiącach nie zacznie się wszystko sypać.
Szukało się i znalazło. Facio dobry acz nie do wszystkiego do Tico. Ale duuuużo rzeczy można z
nim zrobić. Ostatnio mój nie działający central zreanimował.
Nie wiem czy dam Wam do niego telefon, bo muszę zapytać czy wogóle mogę, ale rozrządos to z
jednym palcem w d..e a z drugim w uchu robi.
Jeżeli się zgodzi to koniecznie daj namiary. Zysk przecież będzie po obu stronach (my zyskamy dobrego fachowca, on zarobi). Przy okazji napisz czym się zajmuje (bo z tego co napisałeś to widać, że radzi sobie z elektryką oraz mechaniką silnika), a czym nie.
nie ma nic gorszego niz wstawic "zmrozonego" tikacza do cieplego garazu - woda + sol = korozja i
tak co dziennie
Mam co do tego mieszane uczucia.
Też tak myśle... tym bardziej, że z 2 miesiące temu założyłem instalke. Gdyby mi się to zwróciło
to bym się nie martwił bo jak nie paliwo to gaz i na odwrót
Niestety to co się działo z cenami gazu na jesieni przyprawiało o dreszcze. Jednakże rok temu również ceny dość mocno poszły w górę (na markowych stacjach cena przekroczyła 2.00zł za litr), a w połowie stycznia sytuacja zaczęła się normować, dlatego może i teraz nie będzie tak źle (aczkolwiek przypuszczam, że w tym roku nie będzie już tak kolorowo, gdyż wielu osobą jest na rękę wysoka cena LPG)...
dzisiaj 3 razy zdejmowałam z autka taką warstwę śniegu - cały dzień ten mokry puch sypał i sypał
szkoda tylko że jak przyjdą święta to zamiast ładnej bieli bedzie bruda chlapa
Jak tak patrzę na te zdjęcia to również jestem bardzo pocieszony faktem garażowania auta. Mimo wszystko samochód powinien się za to odwdzięczyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co się tyczy przypuszczalnej aury na święta to <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ale przez cały 2005r mamy do czynienia z mniejszym, lub większymi anomaliami, dlatego nic mnie już nie zdziwi...
...
...
Ja mam Tikacza od wrzesnia tego roku i zaczęło się skromnie od oslony przegubu i podregulowanie
ręcznego.
Przy podciaganiu ręcznego okazało sie ze szczęki się rozsypały.
Wiec komplecik szczęk , cylinderków i przewodów.
Po tygodniu zaczęło huczec łozysko z tyłu i zerwała się linka ręcznego przy parkowaniu
Zerwała się uszczelka w przednich drzwiach od kierowcy . Ta w której porusza się szyba
Była chyba sparciała i poszła.... , przez to szyba się kiepsko domyka.
Podregulowałem sobie obroty na ssaniu bo od kupna były baaardzo wysokie.
I to tyle mam nadzieje że nic nowego mi nie wyskoczy.
Ogólnie bardzo mi się podoba mój tikacz (do września jeździłem maluszkiem)
Życzę wszystkim szerokiej drogi i jak najmniej problemów z waszymi tikawkami.
A tak przy okazji zdrowych wesołych
Jak widać Twój poprzednik bardzo dbał o auto, dlatego już na samym początku miałeś tyle wydatków. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ja leczę się z "ciężkiej nogi" już długo długo i powiem szczerze - kiepsko mi to wychodzi. Być
może jest to pozostałość po kaszlaku, w którym jak się nie depło, to się stało w miejscu.
Jest w tym trochę hipokryzji, ponieważ jak jadę z rodzinką na pokładzie i powolutku, co by
nikomu włos z głowy nie spadł i widzę kolesia co zapierdziela jak przecinak to kiwam głową
z dezaprobatą - "wariatów drogowych nie brakuje". Z kolei gdy jadę sam i widzę, że się ktoś
wlecze niemiłosiernie, to mruczę pod nosem "co za anemia...". No ale żeby znaleźć złoty
środek wziąłem taką żółtą nalepkę i walnąłem sobie koło licznika: "wolniej". Pomogło.
Spalanie zeszło, nerwów jakby trochę mniej, ale....
... najbardziej przeszkadzają mi L-ki...
Nie żebym zapomniał jak wół był cielęciem, ale ja mieszkam koło ośrodka egzaminacyjnego i akurat
wtedy, gdy jestem spóźniony rządek eLek przede mną. A mamy tu trochę uliczek, gdzie sobie
folgują panowie i panie w anemicznie ruszających eLkach, notorycznie, ciągle, za wolno, za
bojaźliwie... idzie dostać kota. CZY ONI NIE MOGĄ ĆWICZYĆ SOBIE PO WSZYSTKICH DZIELNICACH
PO RÓWNO tylko ciągle na moich bydgoskich Bartodziejach?
Niestety za ilość eLek w Twojej dzielnicy możesz podziękować egzaminatorom. W większości nie chce im się opuszczać swojego okręgu (zamkniętego mniej więcej 5km od WORDu), dlatego też kursantów uczy się jeździć tylko w tym miejscu (nie mówię nic, że dzięki temu wypuszczeni po kursie w innej sytuacji łatwo się gubią)...
Jak narazie nie narzekam. Jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
To najważniejsze, że Tobie sprawują się bez zarzutu.
Czy mam rozumieć, że tylko dolałeś wody nie ładując akumulatora wogóle?
Jeżeli tak to skąd miał wziąć prąd - z samej wody destylowanej? Musisz się postarać o dobry
prostownik i spróbować go naładować. Jeżeli będzie "trzymał" to masz farta, choć po tym co
mu zrobiłeś długiego życia mu nie wróżę. 3 lata to nie jest dużo jak na aku, bo zadbane i 5
lat służą, no ale zadbane
Nic dodać nic ująć. Konieczne jest naładowanie akumulatora przy pomocy prostownika (podczas ładowania naturalnie odkręcasz korki i kontrolujesz ilość elektrolitu). Jest jakaś szansa na to, że po tym zabiegu aku jeszcze trochę pociągnie. A niestety winny zaistniałej sytuacji jesteś Ty. W Polonezie miałem ponad 7 lat (do dnia sprzedaży) akumulator marki Centra (Classic) i poza dolewaniem co jakiś czas wody nie miałem z nim absolutnie żadnych problemów. Nie musiałem go nigdy doładowywać, a auto odpalało nawet w największym mrozie.
Co do mechanika to nie polece bo to nie moje wojewodztwo hehe a Bydgoszcz jako miasto to
obszerna wiec
Mnie jeszcze w tym roku lub jzu w 2006 czeka wymiana paska rozrzadu bo juz 50tys.km minelo
odkad wymienialem a mam juz 99tys. koma 400km no i juz niedlugo modle sie by mi nie
szczelil w trasie ale na takowa sie juz w tym roku nie zanosi wiec tylko miasto to jestem
spokojny
Bydgoszcz tylko pozornie to nie mała i sprawna metropolia. Niestety pozory mylą... W naszym mieście brakuje profesjonalistów w swych zawodach (nie tyczy się to tylko mechaników) co jest przykre, ale niestety prawdziwe. Jeżeli jednak kogoś znajdę to naturalnie dam o tym znać.