USUNIĘTO NIEAKTUALNY LINK. zlosniki.pl tico - zlosniki.pl tico

Żona nie może już znieść ilości modeli.:))

Witam Starą Dobrą Drużynę!

Czy było to kiedyś Waszym marzeniem?

USUNIĘTO NIEAKTUALNY LINK. zlosniki.pl tico - zlosniki.pl tico

Pozdrawiam, jestem cały czas tutaj duchem obecny.:)

Witajcie,
wczoraj zauważyłem, że mocno grzeje mi się przednie lewe koło. Nigdy z nim nie było problemu, jednak Tico przez ostatnie 1,5 m-ca stało na parkingu i podejrzewam, że to jest powodem blokowania hamulca. Po zdjęciu koła zdecydowanie czuć, że klocki trzymają tarczę. Chciałem odkręcić zacisk, ale w warunkach "parkingowych" trudno mi było ruszyć śruby, więc jedynie oczyściłem zacisk z zewnątrz. Po obstukaniu go kluczem klocki odpuściły, jednak po kilkukrotnym podpompowaniu hamulca klocki nadal trzymają. Czy macie jakąś radę na rozwiązanie problemu bez oddawania samochodu do mechanika?
Pozdrawiam

Witam.
Otóż jakieś pół roku temu jako, że silnik nierówno pracował na wolnych obrotach wymieniłem świece, przewody WN, zaworek EGR. Silnik pracował lepiej, ale nadal nie tak jakbym chciał. Spalanie jednak utrzymywało się na poziomie max. 5,6l/100km w jeżdzie miejskiej i 4,4-4,7l w trasie, więc na dobrym poziomie, dlatego nie oddawałem autka do żadnego serwisu. A wszystko po to żeby pseudofachowcy nie rozregulowali mi np. gaźnika, czy nie namieszali czegoś przy aparacie zapłonowym, co zwiększyłoby drastycznie pozioma spalania.
Jako, że ostatnio wyjechałem, moje Tico stało pod chmurką nieużytkowane przez 3 m-ce i pojawił się następujący problem. Po odpaleniu silnik na ssaniu ma wyższe obroty niż dawniej, chodzi bardzo nierówno na wolnych obrotach, poza tym czasem po zgaszeniu silnika pojawia się samozapłon i mimo zgaszenia motor jeszcze 4 razy obróci. Poza tym np. przy jeździe na biegu II,III,IV przy próbie hamowania silnikiem poprzez puszczenie gazu samochód szarpie, jaky silnik robił "kangury", po dodaniu gazu problem ustaje. Tico w mieście pali mi teraz powyżej 8l/100km, w trasie w miarę, choć też za dużo, bo 5,7l/100km jako, że trzymam nogę na gazie i silnikiem nie szarpie w sposób jaki opisałem. Podejrzewam, że w momentach szarpania silnik dostaje niepotrzebne dawki paliwa co w tak mocny sposób zwiększyło spalanie. Filtr powietrza, olej + filtr oleju wymienione na nowe.
Co może być wg Was przyczyną opisanych usterek. W warsztatach mechanicy znają się jak kowal na lakierowaniu nadwozia i np. dowiedziałem się, że skoro silnik dostaje samozapłon to problem jest w stacyjce i trzeba ją wymienić. Brak słów.
Pozdrawiam,
Mabeo.

Sharky dobrze napisał to czego ja pisać nie chciałem. Najprawdopodobniej Twoje Tico miało uszkodzony tył, czy narożnik, nie opłacało albo nie można było ładnie naprawić błotnika, dlatego wstawiono kawałek innego Tico.;) Pęknięcie to po prostu miejsce spawu nowego błotnika z częścią progu, ponieważ nie wymieniono całego, a które od wewnątrz profilu zostało strawione przez korozję.:)

1998.. 67 tys. km.. Jakoś nie chce mi się wierzyć.:)

Na pewno byłby to fajny akcent..

Najbiedniejsze wersje Friend-a były bez wycieraczki na tylnej klapie. Przyjrzyj się jednak dokładnie temu co chciałbyś kupić. Przebieg mało realny, w szczególności, że z tego co piszesz wynika, że nie znasz zbytnio historii autka.

Może jakiś specuniu z odpowiednim oprzyrządowaniem zgrałby programik z tv na avi-ka?:)

Wątpię żeby pasował. Gra niewarta świeczki. Poza tym ile razy korzystasz z tylnej wycieraczki?:) Nie mówię, że rzadko, ale nie zaszkodzi trochę gimnastyki jak już trzeba ją na chwilę uruchomić.;)

Jutro muszę się wkulnąć pod samochód i obejrzeć dokładniej tę wewnętrzną gumę. Może gdzieś na zacisku przepuszcza. A jak tam nic nie znajdę, obejrzę dokładniej pompę wspomagania i sprężarkę od klimy.:)

Jak mi się uda jakoś tam wejść z aparatem to cyknę.:)

Właśnie, właśnie.. Żeby nie okazało się, że to jakaś drobnostka, a naprawa przekroczy racjonalną cenę.:)

Warto czytać wszystkie odpowiedzi zanim się zada pytanie.:) Kolega pisał, że w lotce jest specjalny otwór.:)

Dziś wymieniając oponki na zimowe zobaczyłem, że prawa półoś jest lekko mokra, tzn. na odcinku między gumami. Gumy natomiast wyglądają na suche. Co według Was może być przyczyną? Czy to jakiś drobiazg, czy grubsza sprawa?

Widzę, że szkoda zachodu. Myślałem, że da radę założyć bez żadnych zmian fabryczne alu z Matiza razem z oponami, ale widzę, że nie da rady. A jak mi ma coś obcierać i inne efekty wywoływać.. zrezygnuję.:)

Czas odświeżyć dojrzałe wątki.:) Zastanawiam się nad zakupem tych najbardziej typowych dla Matiza alu w komplecie z oponami. Czy ten zestaw bez żadnych modyfikacji, typu zmiana opon pasuje do naszych bolidów (pomijając sprawę większych nakrętek mocujących koło)? Jak wygląda kwestia ew. ocierania opon o nadkola i wzrost spalania? Dzięki z góry.;)

Kup na Allegro i po sprawie.:) I to bez wychodzenia z domu.;) Zastanawia mnie tylko kwestia żarówek. Wiadomo, że trzeba je wymienić na pomarańczowe, ale czy one czasem nie mają inaczej umiejscowionych tych wystających 'bolczyków', które pozwalają pewnie umieścić je w oprawce? Fachowcy..?:)

3.0 atmosfery? Nie chciałbym spotkać Cię na swojej drodze w momencie kiedy akurat strzeli Ci opona, a i tym bardziej być Twoim pasażerem. Jak zalecane jest 2.0 to trzeba się tego trzymać. Spalisz 4 litry paliwa, ale opony i zawieszenie zajeździsz szybciutko, tak że w efekcie wyjdziesz na tej swojej pozornej oszczędności bardzo marnie. Pzdr