Nie ma prawa rano nie odpalić.:) W końcu nie po to masz Tico żeby jeździć autobusami, zresztą tym pierwszym jak kiedyś pisali w prasie wychodzi taniej.:)

Gazu nigdy nie naciskam i zawsze pali od pierwszego dotknięcia.:) W instrukcji swego czasu widziałem tą tabelkę, ale się do niej nie stosuję.:)
Co do mojej sugestii z wymianą przewodów to była wskazówka dla Roberta, musiałem nie w tym okienku nacisnąć "odpowiedz".:) U Ciebie, Marcin na pewno wszystko jest ok, widocznie Twój typ tak ma.:) Za długo tu jesteś żeby coś w Twoim Tico nie grało.;)
Robert - pierwsze co, to wymień przewody na nowe i dobre jakościowo.

U mnie niczego nie trzeba naciskać.:) Zawsze i w każdych warunkach odpala za pierwszym razem, a gaz naciskam dopiero przy ruszaniu.
Proponuję Ci jeszcze wymienić przewody wysokiego napięcia, w nich może tkwić główna przyczyna. To czego dokonałeś to tylko połowiczne rozwiązanie.:)
Pzdr

Nie warto zdejmować maski do robienia zaprawek, bo ciężko później po jej ponownym założeniu uzyskać dokładnie takie same szczeliny między błotnikami.:)
P.S. A może warto podpisać kontrakt z jakąś hutą i na potrzeby użytkowników naszego forum wykonać zamiast standardowych-rdzewiejących i łatwo odkształcalnych, trwałe i ładne maski z ciemnego (dymionego) hartowanego szkła niczym z salonowych kominków...?;)

Nie warto lać Pb98.:) Zero różnicy, więc po co przepłacać.

Jestem podobnego zdania. Jedyne rozwiązanie, choć i tak nie w 100% skuteczne to przy wymianie oleju poprosić o odessanie sondą starego oleju z dna miski. Mi tylko raz zdarzyło się żeby mechanik zrobił to z własnej woli, a odpowiednie urządzenia w każdym warsztacie do tego mają. Chyba, że jest to punkt, w którym spuszczają olej do przeciętego na pół baniaka od płynu do spryskiwaczy.;)

Odkręć lampę, wyjmij żarówkę i załóż ją z powrotem.:) Mogło się coś poluzować na styku.
Pzdr

Używam wycieraczek BOSCH-a od prawie roku i nie mam do nich żadnych uwag. Zbierają ładnie i równo, cena wysoka, ale akurat na dobrych piórach oszczędzać nie warto.

Nie inaczej.:) 50km/h w mieście żeby mnie nie zatrzymali i kierownicy nie zabrali.;) Główny powód wymiany to komfort, a przy okazji wygląd doszedł niczego sobie.

Bez najmniejszych kłopotów. Musiałem tylko trochę pojeździć żeby kierownica założona na wprost powodowała i jazdę Tico na wprost.:) Jeden ząbek wieloklinu bardzo wiele w tym przypadku znaczy.. Klucz 17-tka z większą przedłużką przy montażu się przydał.

Jest boska...:)

3...

2...

Cześć. Dziś ja się pochwalę.:)

1...

Wgniecenie na błotniku też mnie zastanowiło, ale możliwe, że było już wcześniej, choć wiele by wskazywało, że stało się właśnie przy tym małym strzale.:)

Znaczek na masce przy tym roczniku to na pewno dokładka.:) Zresztą widać, że to samochód po jakimś pasjonacie - świeci się i wygląda jak nowy, łącznie z oponami. Jeśli wszystko jest rzeczywiście oryginalne, masz pewność co do lakieru i blach, że wszystkie są z jednego sortu to gratuluję zakupu.:)

Nigdy nie pojmę tego typu rozwiązań.:) Nie można żywić sympatii do kogoś kto wjeżdża nam w samochód i proponuje kilka groszy żeby tylko było po sprawie. Co Ci po tych 50 Euro i souvenirach - sam sobie odpowiedz... Gdybym był na miejscu sprawcy miałbym tylko 30EUR, ale pewnie miał w jednym banknocie.;)
No nie wiem, każdy robi wedle uznania, a drugi ratuje się jak może, ale u mnie nie byłoby 'zmiłuj'. Wiem, że działa to w obie strony, ale trudno. Tico jest zbyt delikatne i często uszkodzenia są większe niż to co widać na pierwszy rzut oka.
Poza tym czas już najwyższy na zmianę opon.:) Zima za nami.
Pzdr

Też mi się tak wydawało jak zdjąłem obudowę klaksonu i to wszystko obejrzałem. Trzeciak proponuje ściągacz, ale nie Jego rady są najcenniejsze.;)

Cześć.
Czy do zdjęcia fabrycznej kierownicę niezbędny jest ściągacz, czy to tylko wersja na ewentualność gdybyś coś się tam zastało?
Po żmudnych poszukiwaniach udało mi się znaleźć i zamówić kierownicę ze Swifta Mk2 GS, czyli taką samą jak ma u siebie zamontowaną nasz kompan, Przedborzak.:) Czekam na paczkę i od razu biorę się za montaż.
Pzdr

Cześć.
Skoro już stworzyłeś nowy wakacyjny wątek to ja przy okazji zapytam. Na przełomie sierpnia-września wybieram się swoim Tico z Gdańska do Włoch (trasa ok. 1800km w jedną stronę), a konkretnie do miejscowości Forli k.Ravenny, czyli 200 km za Veronę.;) Czy ktoś z Was jechał może niedawno (niekoniecznie Tico;)) w zbliżonym kierunku. Pytanie - na co powinienem zwrócić uwagę, jakie dokumenty są mi niezbędne (coś czytałem o międzynarodowym prawie jazdy, ale to chyba już przeszłość-???) i przede wszystkim jaką trasę z Polski polecilibyście - chodzi mi o taką bez płatnych autostrad.
Pzdr