hop hop

Sprawdziłem zaworek IAC po podaniu 12V przepuszcza powietrze...

Jak już się ślizga to
Jak nie masz pieniędzy to odstaw i zbieraj na nowy zestaw.

taaaa...

tylko nie działa "zaawansowane wyszukiwanie" (znajduje tylko nowe tematy)
i ciężko jest cokolwiek znaleźć

Ok znalazłem już...

Należy odłączyć zielono/czarny przewód z białej 7-przewodowej kostki prowadzącej do czarnej puszki
schowana jest za schowkiem pasażera aby sie do niej dostać należny wykręcić ściankę w schowku Ja wypiąłem całą kostkę

panowie

jest jakieś 0.1/0.3 Bara

eee malo, nie wiem jak w swifcie ale ogolnie jednopunkt ma cisnienie 1,0 do max 1,8 bara, czyli masz za male <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

paliwo dociera do silnika... założyłem przezroczysty waż Ale czy usi ono docierac z jakims nadzwyczajnym
cisnieniem?

ehe <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

2 do czego służy 2 waż który dochodzi do silnika gdy w niego dmucham to idzie bardzo ciężko tak jakby był przytkany
przy wyjętym wężu dalej nie odpala

to jest powrot paliwa do zbiornika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Teraz sprawa wygląda tak

Na gazie samochód chodzi i odpala zawsze...
na benzynie
Odpala , chodzi w miarę równo pogazuje mu troche tak przez 30s i wygląda tak jak by nie dostawał benzyny tzn gaśnie nie reaguje na pedał gazu i potem dalej nie chce odpalić chwile trzeba odczekać i znowu odpala i w kółko...

powoli nie czaje tego samochodu :O

Zresetowałem kompa i odkreciłem i poruszałem tps-em
następnie przykręciłem go w trochę innej pozycji niż był

ustawiłem go w skrajnej pozycji tak aby obroty były niskie i rzeczywiście spadły

Normalnie sróbki mocujące były w połowie fasolki teraz przekręciłem go tak jak na załączonym zdjęciu
i obroty spadły chyba do takich jak powinny byc tylko silnikiem jakby trochę bardziej trzęsie

Następnie dla testu przekręciłem w drugą skrajną pozycje to po odpaleniu silnika obroty były bardzo wysokie

Powinien być tak jak go ustawiłem?

Pomoże ktoś?