hop hop

Sprawdziłem zaworek IAC po podaniu 12V przepuszcza powietrze...

Aj panowie proszę pomóżcie

Dzisiaj próbowałem ustawić TPS za pomocą tego manuala http://www.teamswift.net/viewtopic.php?t=19119

I nie udawało mi sie to maksymalną wartość napięcia na środkowym kabelku jaką mogłem osiągnąć na to 0,84V podczas gdy powinno być "0.98v/1.02v" Krokowie nie wywierał wpływu na przepustnice minimalnie dotykał "thortle stop screw" z tego rysunku RYSUNEK ponieważ przepustnica opierała sie na śrubce do regulacji wolnych obrotów

ZDJĘCIE:

Przy próbie odpalenia silnika odpalał ale nie miał niskich obrotów (od razu gasł)

Krokowie prawdopodobnie działa ponieważ przy obracaniu odkręconym TPSem przy przekręconej stacyjce wysuwał sie i chował silniczek krokowy

Czy mogę przekręcić ten motylek

aby móc ustawić tps tak aby pokazywał "0.98v/1.02v"

Które czujniki mają jeszcze wpływ na korkowiec? Które to czujniki temperatury?

Pozdrawiam

Ja go przeciąłem i potem połączyłem takimi zaciskami ale można tez polutować...

A jak odepniesz pod fotelem to nie da się go wyciągnąć?

Pod tylną kanapą można

A i jeszcze jak najlepiej zdiagnozować co jest nie tak?
tzn co po kolei odłączać...

Słyszałem ze mieszać mogą czujniki temperatury jeden jest w obudowie filtra powietrza a następne? gdzie?
ktoś w GTI miał problem z zaworem zaworek IAC. jest coś takiego w 1.0?

A znalazłem jak ustawić TPS
http://www.teamswift.net/album_page.php?pic_id=2538&sid=cca60151080337f61860aa191db9cc9e

oo tu lepsze http://www.teamswift.net/viewtopic.php?t=19119

Po odłączeniu TPS i ISC(krokowca) obroty są prawidłowe (1000-800) czasem (na benzynie) przy szybkim dodaniu gazu i odpuszczeniu spadają poniżej 600 i bardzo trzęsie

według tego rysunku [img:left]http://img477.imageshack.us/i/tpsadjust3wiregeo8lq.jpg/[/img]
z podanej wcześniej strony jak ustawić TPS śrubka stopująca ISC(throttle stop screw) powinna nie dotykać ISC. U mnie dotyka i da się pry tym lekko wcisnąć isc (isc pluger) nie wkładając w to siły

Więc albo winny jest isc albo coś co każe mu podnieść te obroty :O tylko co?

Sprawdź kod błędu

http://www.swiftklub.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=86

od 1.0
http://allegro.pl/item964317227_suzuki_swift_licznik_zegary.html konkretnie te

Witam ostatnio założyłem sobie zegary z obrotomierzem i okazuje sie ze mam zbyt wysokie obroty
Po włączeniu siklnika jest około 1900-2000 (pracuje jakby na ssaniu) potem spadają do stałych 1500 Czasem nie wiadomo czemu się podnoszą

Co juz zrobiłęm....
1. Wymieniłem zaworek PCV
2. Przeczyściłem zaworek EGR
3 Po odłączniu silnika krokowego obroty wzrastają do ok 2300-2500
4. Starałem sie coś regulować czujnikiem położenia przepustnicy
5.śrubkę do regulacji niskich obrotów mam odkręconą maksymalnie
6.Płyn chłodniczy max
7. Wymieniłem MAP sensor (czujnik podciśnienia) kiedyś mrugało mi jego błąd

Pytania

1.Czy jest mozliwośc ze zacioł się silniczek krokowy
2. Jak ustawić czujnik położenia przepustnicy (zdjęcie trzecie 4.)
3. Które czujniki jeszcze mogą powodować takie objawy

Pozdrawiam

Witam
Mam pytanie czy da się jakoś podciągnąć sprzęgło które się juz lekko slizga Jak tak to jak to zrobić

Wiem ze najlepiej jest je wymienić ale na razie nie mam Pieniędzy

A w ogóle jak powinna się zachowywać sprawna sonda lambda? Jakie wartości wskazywać?

Coś nie mogę odnaleźć bo kiedyś gdzieś widziałem Ta zaawansowana wyszukiwarka na nowym forum coś nie ogarnia...

Nie ma problemu Mi się nie spieszy...

To może lakiernik wie jaki to kolor?

Pytam bo mam taki sam kolor w Geo Metro I gdy chciałem dobrać kolor to pod maską nie było żadnych oznaczeń koloru Wtedy gościu wyciągnął palete kolorów w jakiej produkowano swifty i idealnie pasował Z3W Cobalt blue Jednak po pomalowaniu jest dużo jaśniejszy i brakuje mu jakby czegoś Nie masz może pod maską oznaczeń Powinny składać się z 3 liter często maznięte są sprayem przez szablon.

Jaki to kolor lakieru Cobalt Blue? ( Z3W )

taaaa...

tylko nie działa "zaawansowane wyszukiwanie" (znajduje tylko nowe tematy)
i ciężko jest cokolwiek znaleźć

Witam Odkręciłem koło zdjąłem kapselek

Dokręcić nie mogłem bo jest tam zagnieciona nakrętka do wpustu

Widać tylko jedno łożysko z zabudową RS (uszczelka)
czy za niem jest 2 łozysko?

i czy są to te łożyska

• DUŻE 6205RS
• MAŁE 6204

Czy moge kupić te łozyska w sklepie z łozyskami czy mam isc np do JC?

Pozdrawiam

mk3

Na lewarku nie szumi I nie ma luzu
jutro spróbuje dokręcić

Moze zalać wd40?

Witam
Od jakiegoś czasu słyszę cykliczny szum z lewego tylnego koła
Na początku lekko szumiało teraz coraz głośniej

Nie jest to szum ciągły... Przy skręcaniu zanika

Czy to łożysko?

Jeżeli tak to ile mamy łożysk w Swifcie z tyłu
Jakie polecacie ?

Ok znalazłem już...

Należy odłączyć zielono/czarny przewód z białej 7-przewodowej kostki prowadzącej do czarnej puszki
schowana jest za schowkiem pasażera aby sie do niej dostać należny wykręcić ściankę w schowku Ja wypiąłem całą kostkę

Witam mam problem otóż Przy przekroczeniu 10 km/h automatycznie rygluje mi drzwi

Nie wiem czy to kwestia ze to amerykaniec czy kwestia autoalarmu
Wiem ze większość amerykańskich chevroletów tak ma

Jest to bardzo denerwujące i uciążliwe ze względu na kruche klameczki Xd które kleje 103892173 raz

Tak więc jak to wyłączyć

Lub jak zrobić żeby otwierał przy zatrzymaniu sie bo chyba kiedys tak robił ale przestał :O