Nie odpala na cebłym silniku - pompka paliwa?
-
Gdzie taki przełącznik się znajduje? dokładnie to ten odłączający benzynę?
ten magiczny co nim przerzucasz pb lpg <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> odepnij go i zobacz i czy tyra na Pb.
proszę o jakiekolwiek sugestie bo mi juz ręce opadają :
sprawdz najpierw cisnienie na tej pompce, chociaz ja sie wyeliminuje bo poki co to jest miloin rzeczy i narazie nie wiadomo nic <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
No to tak troch podłubałem i oto co ustaliłem
CO do lpg
-odlaczenie przełacznika nic nie dało
-odłączenie komputera (brc justy) nic nie dało
-odłączenie dopływu gazu za parwonikiem nic nie dałoPotem zacząłem sprawdzać pompke
z ciekawości podłączyłem jeszcze raz przezroczysty wąz
i pompka przy podłączonym powietrzu nie dawała rady podpompowac paliwa
uniemozliwiało jej to powietrze w tym wężyku po odłączeniu jednego końca pompka natychmiast podpompowała paliwoTeraz pytanie czy trzeba jakos konkretnie odpowietrzać dopływ paliwa?
-jak to zrobić?
czy samo powinno się odpowietrzyc?Nastepnie sprawdziłem czujnik temperatury
odłączyłem go i zmierzyłem opór wyszło 1.5
podgrzałem go zapalniczką i zmalało do 1.2 potem regularnie rosło aż do 1.5 (w pozycji miernika (200k)
mógł by ktoś sprawdzić u siebie ile jest ?dalej sprawdziłem czy podawane jest jakieś napięcie na niego bo powinno chyba ? jeden kabel do masy 2 do jednego z przewodów czujnika - napięcia nie było na obydwu
przy przekręconej stacyjcejest ok? napięcie powinno sie pojawić dopiero przy pracy silnika?
Pozdrawiam i proszę o odpowiedz
najbardziej nurtuje mnie to odpowietrzanie pompki -
najbardziej nurtuje mnie to odpowietrzanie pompki
Pompa odpowietrzy się sama.
-
Jakie ciśnienie powinna dawać pompka? bo kupiłem manometr i jutro sprawdze?
Bo teraz problem jest taki ze w ogóle nie pali nawet na zimnym i na ciemnym
z 2 razy mi odpalił ale strasznie się dławił trzeba było go podtrzymywać pompowaniem pedałem gazu?
może to być coś ze wtryskiwaczami?zmierzy ktoś swój czujnik temperatury jaki ma opór na ustawieniu miernika 200k?
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
a i zastanawiam sie jeszcze czy czasem 9 litrów na całkowicie pusty zbiornik to nie było za mało?
zalałem za 40zł... -
panowie
jest jakieś 0.1/0.3 Bara
zmierzyłem to poprzez podłączając do końca przewodu paliwowego manometr przed manometrem zgromadziło się trochę powietrzapaliwo dociera do silnika... założyłem przezroczysty waż Ale czy usi ono docierac z jakims nadzwyczajnym cisnieniem?
2 do czego służy 2 waż który dochodzi do silnika gdy w niego dmucham to idzie bardzo ciężko tak jakby był przytkany przy wyjętym wężu dalej nie odpala
dzisiaj dolałem jeszcze paliwa wskaźnik jest ponad rezerwą
-
panowie
jest jakieś 0.1/0.3 Bara
eee malo, nie wiem jak w swifcie ale ogolnie jednopunkt ma cisnienie 1,0 do max 1,8 bara, czyli masz za male <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
paliwo dociera do silnika... założyłem przezroczysty waż Ale czy usi ono docierac z jakims nadzwyczajnym
cisnieniem?ehe <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
2 do czego służy 2 waż który dochodzi do silnika gdy w niego dmucham to idzie bardzo ciężko tak jakby był przytkany
przy wyjętym wężu dalej nie odpalato jest powrot paliwa do zbiornika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />