Ja coś kminiłem aby dolną zrobić regulowaną, ale sądzę ze mechanizm śruby rzymskiej może się nie zmieścić.
Posts made by likaon
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
-
RE: Driftingowe Mistrzostwa Polski 2013
Sorry, Skomorucha, przynajmniej tak widzę na szybie. r34 marki Toyota
-
RE: Driftingowe Mistrzostwa Polski 2013
Volki z ostatniego zdjecia mnie kuszą, są takie chinole i nawet nie drogie
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Ja kiedyś bawiłem się dokręcaniem na siekierkowskim, tyle że nie do 7500 a do 8700, zabawa przednia tylko przerażenie pasażera trochę mnie hamowało.
-
RE: Przerobienie amortyzatorów z corsy do swifta.
Wsadzałem gwinta z corsy, problem polegał na mocowaniach zwrotnicy, ale trzeba też troszkę podtoczyć na górze trzpień tłoka bo nie mieści się łożysko i poduszka, podobno lepiej wychodzi z gwintem od VW, chyba bincool montował takie cudo, to da się zrobić na tip top, tylko potrzeba 2 maszyn, tokarki i spawarki.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Aby sztywna była furka, w furce musi być rozpórka może się powtarzam ale lepiej nie okreslę tego co widzę
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Pisz wiersze, baśni, a "objeżdżanie" zostaw realistom z dala od drogi publicznej.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Ale co pa piernik do wiatraka? Nikt tego nie robi dlatego, bo to nie ma sensu
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
GTi w tych czasach szału nie robi a ty litrówką turbo chcesz szaleć ?
Większy przeciąg charade gtti robi niż chevy sprint turbo, prędzej jeździłbym sprintem ponieważ jest superowo kanciaste -
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
I dostawało baty sromotne od GTi..., jeździło takie albo jeździ w kjsach i niestety, 1.0 turbo x 1.7 czyli klasa Kl. IV: 1600 do 2000 cm3, startujesz z Astrami gsi itd.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Walnij w jakiś kolor, białe może ?:)
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
To jak ktoś może niech napisze tutorial jak zabezpieczać blachę po spawaniu oraz takie wypryski, przyda się każdemu.
-
RE: [Mk IV 1.0] kilka kwestii i pytań
Ale jajo, skręcasz, kluczyk wypada, kiera się blokuje i kaplica
-
RE: [Mk IV 1.0] kilka kwestii i pytań
No niestety a prawda jest taka że jak ktoś nie usiądzie i nie ruszy w danych fotelach w trasę to nie poczuje.
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
A tylny błotnik? Bo nie wiem czy jak nie wyciągałem sprężyn to nie obiłem.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Zapraszam na TTJkę, od jutra zaczynaja się zapisy, tam spokojnie można się sprawdzić
Troszkę posprzątali tor fso i AK królewski organizuje tam upalanie, o ile zapiszę się na czas to jadę, zapraszam, od jutra zapisy na ak królewski.Co do sprężyn, adamo one na bank nie wejdą na wahacz, trzeba będzie rzeźbić, masz wymiary ? Ja kiedyś chyba podawałem, ale nie pamiętam
Pany, byle zbłubany passek na 18 calach was wessać może tak naprawdę
kolega jak miał 115 w b5 to jeszcze świstak szedł jak głupi, po czipie już nie tak różowo...