A czy maska bez problemu się domyka ?
Posts made by likaon
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
-
GTi dziwne objawy, niskie obroty
Witam, wczoraj naprawiłem przewód alternatora, urwało się oczko przez co na środku drogi straciłem ładowanie, najpierw przygasły światła, potem obrotomierz a na końcu sam silnik się poddał, oczywiście po czasie.
Problem obecnie polega na tym że auto na zimnym i na ciepłym ma 400 obrotów na wolnych, zupełnie nie chce jechać, dławi się, prycha, ogólnie kaplica.
Nie sprawdziłem na chwilę obecną nic, ale pierwsze co zrobię po powrocie z pracy to sprawdzę TPS, odłączę i zrobię test drive, bez żadnych regulacji, potem wymienię wężyk od wolnych obrotów bo mocno sparciały, a jeżeli to nie pomoże to gdzie szukać jeszcze usterki?
Czyżby układ zapłonowy się poddał? Błędów po naprawie nie wybłyskałem, dopiero po 15 to zrobię.EDIT:
Błąd 22
Po odłączeniu tps'a zero poprawy, po odłączeniu przepływki duża poprawa, wymieniłem przepływkę, reset compa i jest ok. Po rozgrzaniu pełny but i jest dobrze, na chwilę obecną. -
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Nie polecam takiej zabawy, ja jechałem tak niewiele, 10 km, bo skorodował mi przewód po środku auta, ręczny żyleta więc powolutku dotoczyłem złomka do warsztatu, po nocy jechałem bo w dzień raczej bym nie dojechał.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
A ja myślałem że silnik GTi jakiś wala się w pobliżu
Glebić dziada, -7 cm -
RE: suzuki swift cabrio Project :)
Te 2 ostatnie całkiem śmieszne, ale co kto lubi
-
RE: Felgi 13 cali a zaciski Swift GTI
A da się połączyć piastę od GTi i zwrotnicę od 8v?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
A tam przypadkiem nie powinno być nakrętki kontrującej ?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Jak teraz patrzę nie trzeba aż tak giąć ponieważ siedzi u mnie katalizator (albo sama puszka od niego). Tylko jak ja wniosę do roboty taki pręt w plecaku aby mi to pospawali Najwyżej jakiegoś Władzia poproszę i zespawa za flaszkie.
-
RE: Kolektor 4-2-1 czy 4-1?
Mogę szarpnąć zdjęcie jak zrobione to jest w 4-2-1 "genie", jak ktoś potrzebuje.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
ja pamiętam, że ej2 140 konne na 400m wystaje o maskę pod koniec, więc crx powinien połknąć GTi, tylko proszę zauważyć słowo "powinien"
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
Podpinałeś sondę albo nawet wysokoprądową sondę na zaplon? Patrząc na przebieg będziesz miał wyraźnie ogarnięte co się dzieje, mam taką sondę że można bezpośrednio do przewodu dołączyć oraz szczypce przerobione.
-
RE: Suzuki Swift 1.6 w wersji sovik3b
zależy jak duży otwór, w jednym aucie widziałem że fachmany (cytryn gumiok kompany) poxipolem coś lepili, ale w życiu bym sam tego nie połatał tak.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Ja coś kminiłem aby dolną zrobić regulowaną, ale sądzę ze mechanizm śruby rzymskiej może się nie zmieścić.
-
RE: Driftingowe Mistrzostwa Polski 2013
Sorry, Skomorucha, przynajmniej tak widzę na szybie. r34 marki Toyota
-
RE: Driftingowe Mistrzostwa Polski 2013
Volki z ostatniego zdjecia mnie kuszą, są takie chinole i nawet nie drogie
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Ja kiedyś bawiłem się dokręcaniem na siekierkowskim, tyle że nie do 7500 a do 8700, zabawa przednia tylko przerażenie pasażera trochę mnie hamowało.