Jutro wezmę kolektor i jadę po rury, jeszcze tylko kolega w cadzie ma mi flansze zrobić, pojadę wyciąć, a spawacza mam w Raszynie, wszystko nie daleko tylko czasu ciągle brak
Posts made by likaon
-
RE: Czy to dużo za spawany kolektor 4w2w1 do GTI ?
-
RE: Felgi 13 cali a zaciski Swift GTI
Nie pchać nic poniżej 175 bo za mocno się naciąga na 6 calach i można łatwo uszkodzić ranty.
-
RE: Felgi 13 cali a zaciski Swift GTI
Pod 13 cali siakieś slicki i ogień, 165,175,185 wejdzie spokojnie
-
RE: Felgi 13 cali a zaciski Swift GTI
wzorek felgi poka poka
-
RE: VSS.. konieczny w GTI ?
Idąc tym tropem to równie dobrze można zaślepić zaworek woskowy i kręcić śrubką, mylę się czy nie ?
-
RE: Godny następca Swift
No nic, to sam spamnę że jak weszły na plan mazdy rxy to mnie się czytać odechciało.
A tak, poza tym wszystkim, co jestem ciekaw co zapoda jeszcze autor tematu, bo sam ciekaw jestem co teraz ciekawego można kupić w miarę młodego. -
RE: Godny następca Swift
No i jak, czy wybrałeś może jakiś pojazd ? Bo przez 2 ostatnie strony to pier...alamento i spam że nie ogarniam.
-
RE: [moje auto] "Rajdowy" Suzuki Swift 4WD GTI
Jakby z tyłu troszkę większy skok amorka był... Z tyłu uniball, dłuższe i grube tłoczysko, cylinder również wydłużony co by nie zamykać za szybko i można jechać.
-
RE: Czy to dużo za spawany kolektor 4w2w1 do GTI ?
Nie no tak, same używki, coś słyszałem że tylko wystarczy w ori kolektorze zmienić portki i już jest sporo lepiej, aczkolwiek to tylko moje domysły...
-
RE: Czy to dużo za spawany kolektor 4w2w1 do GTI ?
Jak trafia się kolektor to niestety 4-1, koszt 200$ australijskich a do tego przesyłka 70, ja zawsze patrzę po teamswift oraz redlineGTi
-
RE: Czy to dużo za spawany kolektor 4w2w1 do GTI ?
Mogę wziąć swój i pojechać do Ząbek, tam się zapytać ile za kopiały chce człowiek spawający wydechy zawodowo z nierdzewki, mam na stanie cuś takiego:
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
czy było ale urwał czy to tylko o włos od tego ?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Może repliki VOLK'a TE37 ?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Ja miałem w domu całe 2 dni bbr rm (oryginalne), niestety okazało się że mają rozstaw 4x108 i na świstaka nie wchodzą, odesłałem z powrotem
Co do moich preferencji:
http://allegro.pl/oryginalne-felgi-ronal-turbo-15-4x114-3-i3654158127.htmlja do świstaka wsadziłbym ronala turbo, moje atiwe , fele z integry type R, moje byłe felgi z mitsubiszi sapporo, same pełne jak widać, no i bbski jakieś fajne
Odzielny temat to szeroka stal, też fajnie się komponuje w jakimś jaskrawym kolorze.Jak świstak jest autem do zabawy to i gwinta bym wsadził
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Panie, wsadzaj pan bbs rs repliki 15 cali i na glebie będzie mniut, malyna
-
RE: VSS.. konieczny w GTI ?
Mając linkę od 1.0 urwałem ją, niestety ale u mnie wraz z błędem, pokazującym się checkiem pływały również obroty jałowe
"Cholerstwo" znajduje się w samym liczniku, ale, badając sygnał jaki wychodzi sądzę że dałoby się zmajstrować go np: na wale.
-
RE: VSS.. konieczny w GTI ?
Z tego co kiedyś szukałem to:
"according to the manual , the only purpose of the vss in the gti is to control the idle solenoid valve"
Brak podłączenia linki od skrzyni do prędkościomierza powoduje wystąpienie błędu 24 oraz na stałe zapalenie się kontrolki check engineNo chyba że coś pomyliłem
-
RE: Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
No to niestety, nie styknie
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
Pani bardzo zachowawczo jeździ, to mk1 ma lepiej niż nie jedno GTi/GTs