kosa to tez dobre
rozwiązanie ale do 900 zł może być problem żeby kupić coś trwałego

Za ok 300 zł można kupić kosę NAC. Mam pilarkę tej firmy, do tej pory zero problemów (sporo już pocięła).
Zastanawiam się właśnie nad takim zakupem, bo oprócz działki przy , jest też spory teren trochę dalej. Środek kosi znajomy rotacyjną, ale między nie wjedzie. Do tej pory używałem tradycyjnej kosy, ale podobno trzeba iść z duchem czasu

Jeśli ktoś chce mieć przy każdej prędkości spryskane szyby, proponuję założyć dłuższe wężyki i dysze na pióro/ramie wycieraczki. Jeśli ktoś będzie zainteresowany to zostały mi dysze z Iveco, które były zamontowane na piórach. W razie czego pisać PW.

zrobisz jak chcesz...
ja potrzebuje 4 sztuki to se kupie klocki

w ogóle,to dzięki za namiary do ASO <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Póki co szykuje
kaskę na oponki zimowe

Mam do sprzedania zimóweczki po 1 sezonie

wielkie dzięki za info seryjnie poprowadzone przewody nie przydadzą mi się bo planuje lampy
zamontować w dość nietypowym miejscu

Ja też montowałem je troszkę w innym miejscu, ale wykorzystałem fabryczną instalację, bo to duże ułatwienie i wszystko jest na fabrycznym włączniku <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Najlepiej zdjąć koło i zobaczyć czy klocek luźny bo jak zaczniesz chamować na dziurach to nie
wiadomo jak się to skończy
Albo może tłoczki

na razie stanęło na tym,że nie ma blaszek trzymających klcoki. Powinny być w zestawie z klockami,ale ich chyba nie było,albo czas zmienić mechanika <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Jaki przegub mam zakupić ? to,że dobry,to
wiem spotkałem się z kilkoma typami uzębień i
konkretnie interesuje mnie:

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła-

Zewn. uzębienie, od strony koła-

Chyba najlepiej zrobisz jak zdejmiesz i poiczysz. ZTCP to te zęby były juz kilkakrotnie wałkowane i prawie każdy ma inne. Nie kupuj w ciemno (czytaj: po numerze VIN)!

Wczoraj były w Skierniewicach zawody 1/4 mili, po zawodach pojechałem z tym sejem i co z tego
wynikło http://pl.youtube.com/watch?v=Ox3FCIqofh0 podpowiem tylko że nie wbiłem 3 dwa razy
za to weszła 5 i tak do mety.
pozdrawiam
ps. wyniki zawodów, Sej miał czas ET 15.290 (miejsce 2)
swift orangedrag ET 14.150 z urwaną maską (miejsce 1)

inny filmik zarzuce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jutub <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

@ pawel (rossi) ile to twoje padlo waży <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

edyta

rotfl teraz zauwazylem czyj to filmik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Z zarządzaniem kadrami też jest nie za koniecznie. Kolegi syn (również byłego policjanta) ma
wyższe wykształcenie (dwa fakultety: informatyka i zarządzanie i bankowość) i siedzi w
dochodzeniówce w komisariacie i klepie umorzenia Aha - jako podoficer

widzisz tak to jest,jak sobie nie zalatwisz <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> nie bedziesz chodzil i nie bedziesz upierdliwy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Wsadza Cie na kiepska grupe i bedziesz klepal przy maszynie z obietnica awansu... Z takim wykształceniem,to ja bym kierował się na jakąś KWP i tam szukac etatu,bo jaszsze w takiej jednostce jest możliwosć (jako taka) rozwoju zawodowego i awansu na dobra grupe z konkretnym uposażeniem

No właśnie. U was też tak jest,czy tylko u mnie

ja niedawno u siebie (w HB) wymienialem tą rure i mialem przykrecona na 3 sruby po odkreceniu okazalo sie ze jest i 4-rty uchwyt ale tylko wrurze, kupilem od sedana bo wygladala identycznie i tam tak samo byla przykrecona, przykrecilem na 3 tak jak bylo i smiga elegancko;]

Polecam myjkę ciśnieniową. Jeśli nie masz własnej, to podjedź na myjnię gdzie takę mają. 3
minuty i gotowe.

Nie polecam, z powodu elektryki, kostki nie lubią wody pod ciśnieniem. Kaercherem można umyć podwozie, nie silnik.

Najzwyklejszy środek do mycia silnika jest dobry. Pamiętaj tylko żeby nie lać go na gorący silnik. Poczekać, potem zmyć wodą. Ew. powtórzyć.

witaj,

Łatwo powiedziec... ale bedę dzisiaj rozbierał wszystko i zamówie nowy pasek,bo ten od samego
początku mi sie nie podobał...

mam MK4 1.0 z 99 i przy ok 100tys tez mialem problem z doborem odpowiedniego paska. Trzy razy jezdzilem do JC wymieniajac paski - jeden za waski, drugi o pare zebow za krotki, trzeci nie ten ksztalt zebow, poza tym innych nie mieli do Swifta, dlatego tez po paski w JC do naszych (99r czy 2000r to ten sam model) nie warto sie wybierac. Wlasciwy kupilem w penym sklepie (dla znajacych Krakow - na Zawilej) gdzie od razu podali mi pasujacy prod. Boscha. Jesli jestes nadal zainteresowany to odgrzebie pudelko z symbolem.

Pzdr.
mike100

Widocznie auto zaniedbane ( pod zwglądem kontroli podwozia) było. Już po gwarancji warto ze 2
razy na rok doglądać swifta od spodu. Wtedy bedzie spokój i ...... odwleczemy trochę wyrok
w czasie

No tutaj się w pierś muszę uderzyć. To moje pierwsze auto. Przez pierwsze 2 lata zero opieki z mojej strony, nawet kupiłem go z taką cholerną rudą na drzwiach prawych i tego też nie robiłem. Aż się dziwie że mechanicznie on zniósł takie traktowanie. Niestety karoseria nie wybaczyła błędów, wiec ten egzemplarz już dla ludzkości pewnie stracony. Ostatnio wyspawałem podłogę, bo te plasterki wygłuszenia to mi odeszły razem z blachą. Podłoga wygląda teraaz topornie ale ok. Zostały nieszczęsne spawy na podłużnicach i inne takie badziewne rdzawe historie. Ogólnie w moim przypadku, jeżdże bo jeździ ale wiekszych inwestycji nie robie bo zbieram hajs na cos nowego.

a będziesz odkopywał starsze wątki??
wiesz lubimy tu prehistorię

A jak nie odkopie to napiszesz mu "opcja szukaj nie boli" <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Chcę Ci po prostu zaoszczędzić roboty, bo temat przerabiał znajomy. Skończyło się nadziejach.

Właśnie kończe pierwszą felgę,mi sie podoba,to są tylko felgi na lato,więc bysle,że bedzie ok

Zastanawia mnie jednak, dlaczego gdy otworzę okno drzwi
Swift jest małym samochodem . Zamykając drzwi z zamknętą szybą wzrasta ciśnienie w środku i
stąd problemy. Latem gdy tylne szybki mam zawsze uchylone drzwi zamykają się idealnie bez
użycia siły. Przy zamkniętych trzeba nimi trzasnąć.

Masz rację! Dzięki bardzo.

A ja widziałem filterek po 25tyś.km przejechanych na gazie ze stacji no-name, który był jak nowy. Przywiózł mi go mechanik, który się na tym zna jakby nie było i mówił mi, że niejedno już widział w filtrach gazowych aut niekoniecznie tankowanych na stacjach no-name.

Tak więc moje zdanie jest takie, że wszystko zależy od konkretnej stacji <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />