Witam.
Chciałby zregenerować tylne zawieszenie w Swifcie. Mam pytanko co do tylnych wahaczy - mają trzy punkty ruchome; zakupiłem już silentblok (Yamato J58004BYMT) i tuleję od strony budy (J58004AYMT),a jak wygląda mocowanie od strony koła? Manual nie pokazuje precyzyjnie tego miejsca, czy jest to ta sama tuleja, jak ta od strony budy, czy jest tam coś innego?

Złączkę od odcięcia pompy paliwa masz w okolicy bagnetu od strony kabiny, może się urwało, czy co.

Koledzy zalecają TAF-X. Najdroższy, ale podobno robi robotę.

Punkt 6A-6 w manualu, poczytaj o pomiarze kompresji i jaka jest normalnie. 11 to limit, poza tym różnice nie powinny przekraczać 1 jednostki.
Nie rośnie Ci stan oleju? Olej i chłodziwo wyglądają w normie?

właśnie odczytałem
kod usterki 12 i nie mogę go znaleść w servis manulam co to może być za błąd ???
a dodam jeszcze ze
ciśnienie na cylindrach jest od 10-11.5bara czyli jest ok.

U mnie ostatnio walczę ze znikającym olejem, ale na pomiarze kompresji po 15 mi wyszło na garnkach, także... Jakby co - mam namiar na gościa, co silnik sprzedaje.

1_2 = wszystko dobrze

Hehe, tak - tamtą rozmowę też odkopałem. Nawet Castrol umywa się przy dobrych trocinach...

Musisz service manula'a ściągnąć i tam znajdziesz. Ale mówisz, że świece suche, nic nie leje?

Chodzi Ci o kołki plastikowe ze wciskanym rdzeniem, czy wkręcanym? Te małe wciskane występują tylko w Japończykach i są drogie do zakupu z serwisach. Polecam Allegro - trafiłem 20 szt. za 15 zł, co jest okazyjną ceną.

Razem ze zmianą oleju dodałem, gdyż wyczytałem opinie, iż wyciszy skrzynię. Generalnie pomogło, ale oczywiście może to też być kwestia nowego oleju.
W teorii ma zawierać małe cząsteczki metalu, które na ostrych zużytych krawędziach pod wpływem podwyższonej tam temperatury, mają się tam "zaspawać, zalutować", czy jak to tam nazwać.
Natomiast jeśli jest to niekorzystne zjawisko, to więcej nie dodam.

O qrcze - sugerujesz, że ceramizery redukują tarcie? Niby teflonu mają nie zawierać, no ale poprawię się następnym razem, bo myślałem już o jakimś Bilsteinie R-2000.

Qrcze, oliwę mieniałem niedawno, ale przyznam się - TAF-X za bogaty był na tamten moment i kupiłem po taniości, ale syntetyk + jakiegoś ceramizera dodałem. Skrzynia się wyciszyła, no ale problem jest. W takim razie następna zmiana będzie na jedyny słuszny...

Ok, poczytam manuala, bo często także walczę z wstecznym - ciężko mi go wrzucić, gnieść muszę, inne biegi powkładać itd...

Czy przy przekręceniu kluczyka pompa paliwa buczy?
Czy przewód na listwie jest twardy, czy paliwko jest pod ciśnieniem w nim? Oczywiście benzyna jest?

FAQ - punkt 20.

Ale paska nie zerwałeś?
Zczytaj kody błędów, może coś podpowie...

Miałem także sporo problemów z wolnymi W GTI. Zmieniałem ISC, ustawiałem zapłon, gotowałem zawór woskowy i sprawdzałem, nawet dziurę w gumie dolotu znalazłem. Wszystko porobione i to samo było. Zmiana kopułki, palca, przewodów, świece irydowe - nic. W końcu za poradą kolegi fetormana podjechałem pod sklep gumowy, wybebeszyłem wszystkie gumy, które przewodzą powietrze w Swifcie i poprosiłem o nowe. Od tej pory malina

A to sprawdzę i się pochwalę jak najprędzej.

Dzięki. Poszperałem też w archiwum i widzę, że problem nie tylko u mnie... Ktoś sugerował mi, że od obrotów silnik ulega przemieszczeniu i stąd problem. Gdy odczekam, aż obroty spadną - trójka się znajduje, ale wtedy delikwent może uciec...
Regulacja - masz na myśli luz na lince?

Witam.
Poszukałem, nie znalazłem, więc pytam.: Czy można jednoznacznie stwierdzić co powoduje problem, a właściwie niemożność wrzucenia trójki, przy odkręcaniu? Synchro, kółko biegu? Skrzynia w zasadzie dość cicha, wg mnie bez dramatu jeszcze.