http://www.moto-market.pl/autoszlif-olszewski

Wiesz coś o tym miejscu lub ktoś inny?
Polecano mi to jeśli chodzi o Wawę, może ktoś zna?

Witam!
Zastanawiam się nad
takim ustrojstwem do swojego mk3 1.3 8V
rozpórka
przód
Warte to coś jest?
Gościu pisze w opisie aukcji, że ta rozpórka podejdzie do każdej wersji silnikowej -
na zdjęciu jest przymierzona do litrówki, więc i do 8V powinna podejść?
Są też tylne w tej
samej firmie -
rozpórka
tylna
Gdybym zakładał, to
wolałbym dołożyć 10 zł jak jest w opisie aukcji, żeby mi to pomalowali na czarno
Co o tych
rozpórkach sądzicie?

Pytasz o rozpórkę w ogóle, czy o tę konkretną? Rozpórka jak rozpórka - jeśli pasuj, to ok. Natomiast korzyści w prowadzeniu auta... to trzeba poczuć. Różnica jest bardzo duża.

Witam,
zdiagnozowano
stukające zaciski. Tłuką się dziady na nierównościach i podczas gwałtowniejszego
przyspieszania. W IC nie ma prowadnic do mojego modelu (1.3 68KM 1998), w ASO
dowiedziałem się, że jedna jest wymienna (130zł), natomiast druga jest niewymienna.
Co zatem pozostaje mi począć z tym fantem? Wydaje mi się, że ciężko będzie dostać
używany zacisk w dobrym stanie, a kupno w ASO odpada (1,5 tys.). Czy istnieje jakiś
sposób na regeneracje tych prowadnic?
Dzięki za pomoc

Witam.
Mam to samo w GTI. Kupiłem w IC nowe prowadnice (Quick Brake) z myślą o przodzie, ale badziewie nie pasuje. Pasują do tyłu, ale wcale nie mają mniejszych luzów. Także mocno dziwna sprawa...

Mam takie pytanko około tematu - czemu robisz głowicę na Krasnobrodzkiej? Masz tam kogoś znajomego, poleconego? Dużo negatywnych opinii słyszałem, że jest to typowa masówka na ilość i na długo to nie starcza...

Witam.
Znowu mam problem z
moim gratem. Dziś jak gdyby nigdy nic zaczęła ginąć dwójka. Przy redukcji od górnych
biegów dwójki nie da się znaleźć, na siłę też nie chce wejść. Muszę odbić na luz i
ponowna próba kończy się sukcesem. Na postoju wszystko ok.
Co nawala?

Podmieniłem poduszkę i inną, utwardzoną klejem i niestety problem nie zniknął. Czy da się wywróżyć w w/w objawów co nawala w skrzyni?

Shell 80w-90.
Wychodzi coś ok 30 paru zł za litr, ale warto. Nota bene używam go również do
cardana w motocyklu

W manualu podają 75W-90 dla GTI. Nie wiem, jak w litrówce...

Tak, wlałem to, bo budżet był cienki. Czy z moją skrzynią ok - no nie Mam problem z dwójką, ale to inna para kaloszy...

Rozumiem, że nie działa Ci tryb przerywany? rozbierz/roznituj silniczek i jest tam taka płytka, która się kręci (robiłem to w astrze I). Czasem tam się wypalają dziurki przy stykach, wyczyściłem chyba i było ok.

Polskie K2 75W-90 pełny syntetyk jest tani.

Witam mam problem
ze Swiftem 1.3 '97 rok
Problem polega na
tym że w czasie jazdy zapala się kontrolka "Check Engine" czasami przy ruszaniu przy
niskich obrotach ~1,5tyś obr/min ,ale w większości przy większym dodaniu gazu zapala
się od 2,5tyś obr i pali się aż puszczę gaz przy zmianie biegu ,i znów zapala się na
następnym biegu przy tych 2,5tyś obr,występuje to na benzynie i na LPG ,próbowałem
sczytać kody błędów ,ale mój swifciak ma już wtyczke diagnostyczną pod kierownicą ,a
w kostce w komorze silnika nie mam kabla czerwonego ,tylko czerwono-fioletowy i
zwierałem go z żółto-fioletowym ,i po przekręceniu kluczyka check sie zapala ,a po
chwili zaczyna szybko mrugać i niewiem czy tak wygląda te wybłyskiwanie błędów ?
aa zapomniałem
dodać ,że silnik chodzi NORMALNIE ,niema żadnego spadku mocy gdy zapali się "check"
Bardzo Serdecznie
Proszę O Pomoc

Pachnie trochę TPS'em, no ale to takim tam strzał...

Napisałem do sklepu
w Olkuszu z poliuretanami i można kupić na sztuki, więc wezmę poli od strony piasty
i będzie na lata

Update:
Dwa dni i przyszły poliuretany, firma świetnie się spisała. Polecam.

Będą twardsze, sztywniejsze i zdecydowanie trwalsze.

Rozumieć. Ale jeśli potrzebuję podmienić tę moją wadliwą na inną, to czy tylko od Gita pasuje?
Zresztą od sprężyn już dostaję po dupie, więc i to chyba bym przeżył...

Polecam
zawieźć/wysłać do: http://poliuretany.olkusz.pl/ lub w inne podobne miejsce.
Ja robiłem
wszystkie 3 poduszki - rozwiercają je i zalewają poliuretanem na równo z metalem.
Jest odczuwalnie sztywniej, miałem problem z trójką, który właściwie zniknął po tym
zabiegu. Wibracje większe, ale delikatnie. Koszt chyba ok. 50zł sztuka.

Ciekawa opcja.
A jakie poduszki pasują do GTI? Tzn. czy w grę chodzi tylko zamiana między GTI czy też inne modele mają identyczne? W ASO bez oględzin nie umieli mi odpowiedzieć.

Nie wiem czy nie
kupisz. Idź do dobrego sklepu i popytaj. Może Tedgum takie coś robi?
Jeśli chodzi o
smar, to kupując poliuretany dostaniesz smar z nimi. Ten smar jest silikonowy,
innego raczej nie polecam. Natomiast tulei gumowych nie smarujemy. Tylko poliuretan.
To chyba ta tuleja:
http://tedgum.pl/sklep/product_info.php?cPath=5_185_2369_4865&products_id=3631

Napisałem do sklepu w Olkuszu z poliuretanami i można kupić na sztuki, więc wezmę poli od strony piasty i będzie na lata

Nic się nie ma
prawa wykruszyć. W przeciwnym razie mielibyśmy notorycznie do czynienia z
wypadającymi szybami samochodowymi a tak się nie dzieje.
Poza tym nie jest
to "drut patent" jak to nazwałeś, ale częsta praktyka w sporcie o czym już wspominał
Toydols. Spadek komfortu nie jest duży (zależne pewno od rodzaju kleju), ja
obserwuje raczej poprawę, gdyż np. nie ma szarpania silnika podczas hamowania nim na
niskich biegach co normalnie objawia się "kicaniem" samochodu.
Co do sposobu
wypełniania; miejsce które trzeba wypełnić raczej zauważysz od razu; oczywiste jest
że trzeba trochę powierzchnie przygotować, tj. uczynić ją chropowatą papierem
ściernym, następnie odtłuszczasz ekstrakcyjną i pakujesz kleju w opór. Tyle.

Słyszałem, że klej się wykrusza, stąd drut patent, no ale skoro nie to zrobię, jak podpowiadacie. Ne pewno lepsze to, niż nowa skrzynia, oby pomogło. Dam znać po zabiegu.

Klej do szyb samochodowych? Możesz podpowiedzieć coś konkretnego, łatwiej mi będzie się zorientować. Słyszałem jednak, że z czasem zaczyna się on wykruszać. Jaka jest trwałość takiego drut-patentu?

A możesz podpowiedzieć, jak rozpoznać czy dobra? Chodzi o to, żeby guma była w dobrym stanie?

Hmmm, jakby ciśnienia oleju nie były. Gdyba tylko, ale może coś z pompą?

A jaką masz instalację? Przełącza na gaz od obrotów czy też zależnie od temperatury? Może sterownik od gazu ma złe odczyty?