Kolego, masz po prostu kable WN do wymiany i tyle w tym temacie
Witam!
Szczególnie ten poddymiony.
Kolego, masz po prostu kable WN do wymiany i tyle w tym temacie
Witam!
Szczególnie ten poddymiony.
witam.nie mogłem znaleść tegoż wątku więc sie zapytam, jak się zabrać za wymianę łożyska w
amortyzatorach( mocowanie u góry) i ewentualnie ile mogą kosztować te łożyska
pozdrawiam
Witam!
Pewnie masz na myśli łożysko plastikowe (teflonowe) w kolmunie kierowniczej. Kiedyś robiłem zakup takowej -kosztowała coś koło 7zł. Wymiana polega na tym, że zdejmujesz całą kolumnę, następnie z amortyzatora zdejmujesz sprężynę i dostajesz się do samego wnętrza kolumny. Wymieniająć to łożysko nie zauważyłem jakiejś specjalnej zmiany spowodowanej zużyciem, natomiast zwróć uwagę na taki pierścień gumowy (uszczelka). U mnie była przerwana i blokowała swobodne obracanie się kolumny kierowniczej (takie charakterystyczne skoki).
Nie zgodzę się.
Witam serdecznie!
Też się nie zgadzam, obalając mit "Tico tak ma". Tico tak nie ma. Dobrze wyregulowane hamulce "biorą wysoko" ze skutkiem dobrym (bardzo dobry zarezerwowany jest dla innych samochodów). Nie wiem jak inni użytkownicy, ale ja zrezygnowałem z samoregulatora. Sam ustawiam sobie odległość szczęk od bębna. Pozdrawiam.
(...)Może by kupić nowe tłoczki?
Witam!
Jeżeli tłoczki nie mają wżerów, to nie wymieniaj ich, tylko zwróć uwagę na inne części ruchome zacisku. Rozbierz go (zacisk), przeczyść i przesmaruj smarem. Ja polecam smar miedziowy. To na razie tyle. Pozdrawiam.
( płukanie własnymy rencyma ) nalewanie i
wylewanie wody to tez twoj problem
Witam!
A do tego wszystkiego woda ze studni podgrzewana na piecu kaflowym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Np. niektórzy przez pomyłke wykorzystuję ten czerwony przewód jako minus i zwarcie gotowe.
Witam świątecznie!
Ja zakupiłem tico właśnie z tak podłączonym radiem. Objawiało sie brakiem tylnego światła pozycyjnego (czytaj przepalony bezpiecznik). Obwód zamykał sie przez antenę, tzn. zwarcie występowało w momencie podpięcia anteny. Posłuchaj kolegi ticomata i przejrzyj dokładnie podłączenie. Pozdrawiam świątecznie.
Przy odpowietrzaniu nie odkręcaj na maxa (1/2 obrotu) odpowietrznika tylko np 1/8 obrotu
czyli tyle żeby płyn hamulcowy schodził powoli, jest tam normalny gwint a nie
drobnozwojowy, (...)
Witam!
Złote słowa, nie ruszaj na razie pompy hamulcowej. Zrób według wskazówek kolegi, ja przynajmniej bym tak zrobił, ponieważ tak zawsze robię <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
w ten sposób tym bardziej, że zestaw do tico ma nie tylko uszczelki, ale również tłoczki.
No hej!
Nie no oczywiście, zawsze lepiej oryginał, ja takowego w ówczesnym czasie nie mogłem dostać i ratowałem sie jak mogłem. A tak na marginesie, jesteś pewien, że coś z pompą jest nie tak? Diagnoza 100 procentowa?
(...)W związku z tym pytanie czy ktoś regenerował pompę w
ten sposób?
Witam świątecznie!
Oczywiście, regenerowałem pompę zestawem naprawczym od pompy "malucha". Kosztowało to jakiś czas temu 7 zł; jest tam dużo uszczelek, ale można sobie dobrać te pasujące. Jak później się okazało, to naprawiałem dobrą pompę, ale...to już całkiem inna historia. Pozdrawiam.
Genuine GM
Witam świątecznie!
Bierz tą, ta jest ponoć oryginalna (żartuję - nie ponoć)
A to w ogóle nie wiem co to jest (Korea)
Korea - to nazwa dawnego zjednoczonego państwa obydwu Korei: <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
3. Wszystkie firmy w akumulatorze ołowiowym stosują taki sam elektrolit.
Witam!
Najprawdopodobniej będzie to wodny roztwór kwasu siarkowego <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
(...)
wciskania i puszczania pedału gazu na 1-szym i 2-gim biegu. Może winę za to ponosi gaźnik?
Witam serdecznie!
U mnie takie objawy ustąpiły po wymianie pompy paliwa, ale jest jeszcze taki cwany zaworek EGR i zacytuję jednego z kolegów-marcin342 (chyba nie będzie miał nic naprzeciwko):
"Zaczął doskonale wkręcać się na wysokie obroty, wcześniej była taka jakby dziura - pewnie przez ten zaworek. Poza tym zniknął bardzo denerwujący mnie objaw, a mianowicie przy rozpędzeniu się np. na dwójce do 40 i zdjęciu nogi z gazu Ticolot przy zejściu z obrotów dostawał czkawki. Można to było porównać do kołysania przód-tył. Teraz pięknie obroty schodzą i nie ma żadnego szarpania"
Marcin po prostu wyczyścił zaworek, może tu spróbuj "uderzyć". Pozdrawiam.
Na potrzeby mojej pracy muszę przeprowadzić badanie ankietowe. Warunkiem koniecznym jest
posiadanie samochodu osobowego.
BITTE SCHÖN!
Dziękuję za odpowiedz twoją i kolegów Obejrzałem moje autko i stwierdziłem że faktycznie było
bite w tył prawy (...)
Witam!
Od razu bite, a może... ktoś się po prostu oparł o samochód <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Obawiam się jednak, że niska cena okupiona jest maksymalnie odchudzonym wyposażeniem
Witam!
To, że do wyposażenia w tico (w standardzie) można coś dołożyć, to wierzę, ale żeby coś odchudzić, to chyba niemożliwe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
Drążek czy gałka? Na 100% gałka - koszt minimalny i 1/2 godz roboty. Przy wymianie nie zapomnij
liczyć obrotów gałką przy wykręcaniu - nową wkręć tą samą liczbę obrotów to nie będziesz
musiał jeździć regulować zbieżności kół.
Witam!
Jeżeli okaże się, że to końcówka drążka, to kolega cosnek może tak zrobić pod warunkiem, że końcówki będą jednakowe, bo niestety zamienniki mają to do siebie, że w dużym procencie przypadków po prostu nie pasują. Niestety ja przy wymianie trafiłem na właśnie "taką" końcówkę i też liczyłem obroty, no i nie było to takie proste, ale się udało.
(...)że do
wymiany jest drążek od pasażera w układzie kierowniczym jest to drążek łączący końcówkę
Witam!
A diagnosta nie wyjaśnił dlaczego jest do wymiany. Jeżeli już miałoby się coś zepsuć w tym układzie, to na drążek kierowniczy postawiłbym na samym końcu (zresztą nie wiem, co miałoby się mu stać podczas normalnej eksploatacji; chyba, że coś się rozkręciło <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />). Aha i ten drążek łączy końcówkę drążka z listwą zębatą. Pozdrawiam.
Witam.Ostatnio miałem wymieniane wahacze.
Witam!
A te wahacze, to oryginalne, czy jakieś rzemieślnicze? Przyglądałeś im się przed wymianą? Niedawno był poruszany temat wahaczy i jeden z kolegów kupił za długie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Może w tym kierunku pójść?
czyli centra plus
Witam!
Popełniłeś straszliwy błąd, nie wiesz, że trzeba jeszcze dokupić minus! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na poważnie, Centra to bardzo dobry wybór. Pozdrawiam.
Druga sprawa...robocizna-za wyciągniecie musiałbym zapłacić i za ponowne wsadzenie także...bo
Witam!
Bez przesady z tym płaceniem, zrób to sam, a zobaczysz, że to no nie boli i pozostaje satysfakcja z dobrze wykonanej pracy. Znajdź jakiś zaciszny kąt, odkręć nadkole (poluźnij tak, żebyś mógł włożyć rękę), odkręć dwie śrubki 10-ki (możesz użyć grzechotki, przynajmniej ja tak robiłem). Następne 2 nakrętki odkręć w komorze silnika, wyjmij reflektor, zanieś do domu oczyść i po prostu zasilikonuj połączenie szkła z plastikiem (wel tworzywem sztucznym). Montaż-wiadomo już jak. I nie zapomnij połączyć popychacza silniczka z tym cięgiełkiem (ten pierwszy należy wcisnąć w ten drugi). Powodzenia.