a jaka jest numeracja lozysk na przód
Witam!
6007
a jaka jest numeracja lozysk na przód
Witam!
6007
tak, jest wyczuwalny opór ale nie taki bardzo mocny, spokojnie powoli można je ściskać
No to wszystko oki. Pozdrawiam i życzę urwania chociaż jednej śrubki.
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
a już myślałem że popsute
dzięki !
Ale mam nadzieję, że jest wyczuwalny jakiś opór
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
zastanawiam się czy jest z nimi wszystko ok. Czy bez problemu powinienem je rękami ścisnąć
i ponownie rozciągnąć, bo właśnie tak jest.
Witam!
Dobrze jest, zakładaj i jeździj.
...to teraz kolejny problem...
Witam serdecznie!
Stawiam na pompę paliwa, te rozbieralne są naprawdę bardzo awaryjne, o czym mogłeś poczytać na forum. I tu nasuwa się pytanie, czy to tico Ciebie zawiodło, czy odwrotnie? Pozdrawiam.
Miało... jakieś 5 lat temu
Witam!
Widzę, że twój mechanik nie wstawił nowej belki. Nie chciałbym Ciebie straszyć, ale zwróć uwagę na jedno zdjęcie(są trochę mało czytelne), ale wydaje mi się, że przy mocowaniu drążka jest pęknięcie i niedługo się to oderwie. Pozdrawiam
- NIE ZAUWAŻYŁEM ABY KLOCKI SPECJALNIE SIĘ ODSÓWAŁY OD TARCZY PRZY PRZYKRĘCONYCH ZACISKACH.
To na tyle nic więcej nie przychodzi mi do głowy.
Witam!
Właśnie o to chodzi, klocki odchodzą nieznacznie, tylko na tyle, że nie szorują po tarczy. Naprawdę jesteś oszczędny w swoich spostrzeżeniach. Po przejechaniu tego dystansu(15km) zdejmowałeś koło? Sprawdzałeś jak się kręci, czy są zaciśnięte klocki, bo naprawdę nie uwierzę w to, że nic nie trze a felgi są gorące. Podczas jazdy nie zauważyłeś spadku mocy? Puszczałeś na luz, jak auto jechało? Poza tym wszystko z tego co opisujesz jest jest ok. Pozdrawiam.
Pójde za twoja radą i dzisiaj wieczorem odpowietrze układ .Zobaczymy czy to pomoże
Witam!
Odpowietrzenie pomoże na wpadający pedał, ale jeżeli chodzi grzanie się tarczy, to tam musi być coś nie tak. Nie może być, że wszystko jest ok, a tarcze są gorące-przyjrzyj się dokładnie czy naprawdę klocki dobrze odchodzą. Ja miałem identyczną sytuację, grzały mi się hamulce jak diabli. Z tym, że był to świeżo nabyty samochodzik, więc musiałem rozgryźć o co kaman. U mnie przyczyną był brak powrotu płynu hamulcowego do pompki, tłoczyła i zwiększała ciśnienie, a tym samym zaciskały się klocki i już nie puszczały (tzn. puszczały tylko w momencie, gdy duże ciśnienie wywaliło -przez uszczelki w tłoczku -płyn hamulcowy na zewnątrz). U ciebie wszystko jest ok, a hamulce się grzeją, ja na razie się poddaję, chyba, że coś nowego zauważysz dzisiaj. Pozdrawiam.
teraz jestm już nie mam pojęcia jak to naprawić. Może macie jeszcze jakieś pomysły.
Witam!
Szkoda, że nie przeczytałem Twojego postu wcześniej, jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, ażeby uszkodzone łożyska z przodu były przyczyną rozgrzewania się piasty, a tym bardziej tarczy. Wymiana niepotrzebna, ale przynajmniej nie jest kosztowna ani za bardzo pracochłonna. Zostawmy to. Jeżeli pedał hamulca wpada ci do podłogi, to musisz tylko odpowietrzyć hamulce, nic innego. To, co piszesz o tłoczkach, to sprawują się jak najbardziej prawidłowo. Zastanawia mnie jeden fakt, jak zachowują się zaciski, gdy są zamontowane, czy klocki też odchodzą na ten 1 mm, czy może trzymają tarczę?
nie mam kołpaków więc nie ma co sie topić ale jajka -po dłuzszej jeździe- ,na felgach bym
usmażył
Witam!
Ewidentnie masz zablokowane hamulce, zrób tak, jak radził Ci kolega, zakręć kołami w powietrzu - jeżeli są zablokowane, to zauważysz.
Sprawdziłem cylinderki
Masz na myśli tłoczki, jeżeli one chodzą swobodnie, nie są zapieczone, to mam jedną teorię, ale o tym później, najpierw to sprawdź te koła.
Jedno pytanie, czy w niedalekiej przeszłości nie stawiałeś samochodu do mechanika na słabo działające hamulce?
tam jakieś pierścieniowate coś, ale ni jak nie chce się to przyczynić do zdjęcia przegubu
Witam!
Tak, widzisz tam pierścień i będzie dobrze jak znajdziesz po prostu płaskie szczypy (tylko muszą być dosyć cienkie i szerokie-tak koło 4-5 mm żeby (ten pierścień) przy rozchylaniu nie uciekał Ci-bo nie wiem, czy wiesz, ale żeby zdjąć przegub wystarczy tylko lekko rozchylić pierscień. Powodzenia.
gdzie można ją dostać i w jakiej jest cenie?
Witam również serdecznie!
Tak jak napisałeś, jest to: uszczelka wewnętrzna szyby, numery 83661A72B04-000 i 83665A72B04-000 w zależności lewa, prawa.
Wpisz w "guglach", to wyskoczy Ci jakiś sklep internetowy.
Pozdrawiam.
czy ktoś wie jakim smarem pokryć tą tuleje?
Witam serdecznie!
Nie wiem w ogóle, czy jest taka potrzeba, ażeby użyć smaru. Tam przecież wkładasz łożyska obustronnie kryte. Powiem tak, ja nie smaruję niczym.
Znalazłem sklep z ceną 140zł i tam pewniw kupię.
Witam!
A czemuż to!
Na Allegro masz całą stronę z dźwigniami w cenie ok.90zł, z przesyłką koło stówki.
Być może jest kiepski styk przewodu biegnącego
Witam!
Stawiam na ten przewód, powoli się ułamuje.
Ja dwóch płaskich srubokrętów uzywałem jak pałeczek chińskich Wąsy rozgięte i przegub
wyszedł, choć troche czasu i nerwów poszlo...
Witam!
Dlatego też proponuję zamiast dwóch śrubokrętów (ewidentna porażka i strata czasu), zastosować płaskie szczypki.
proszę o pomoc
Witam serdecznie!
Jeżeli znajdziesz płaskie szczypy o szerokości około 4-5mm i grubości 1-2mm (chodzi mi o element chwytający), to zajmie to około 5 sekund.
Pozdrawiam.
Dodatkowo przy kręceniu kierownicą słychać dźwięk sprężyny (znowu) - jeżeli to faktycznie ona.
Witam!
Na tych zdjęciach zawieszenia nie widać nic złego, jedyne co mnie niepokoi, to przedostatnie zdjęcie metalowego kielicha. Nie może tam być takiego luzu, kolumna właśnie na tym się trzyma. Nie wiem co robiłeś w kolumnie "makpersona", ale moim zdaniem masz wybite te największe poduszki gumowe, które wchodzą w ten metalowy kielich, a na których spoczywa cały samochodzik. Na razie tylko tyle Ci podpowiem. Może ktoś inny z kolegów zobaczy coś więcej. Pozdrawiam.