Są inne priorytety

Bedzie dzialac dobrze na cieplym, na zimnym silniku moga byc problemy bo obroty beda za niskie.

Na takie odpowiedzi liczyłem :))

Coś wiadomo w sprawie masek?

Tyl.

sprawdzimy na ile mocne:) na dzis moge powiedziec ze z glowa od GTI trzyma sie niezle... bardzo czesto krecony do odciniki i nic bokiem nie wyszło. Teraz czas sprawdzic ile wytrzyma doladowania:)

To może być dobra wiadomość

spoko luz... jakby co czekam na wieści.

masz racje, jednak swift raczej nie jest az tak pogmatwany zeby komfort przestal dzialac po przelozeniu glowicy tak sie zastanawiam czy jest sens robic taka rzezbe dla kilku km? mozesz rozwinac dlaczego lepsza na codzien jest przeplywka? wiele aut seryjnie ma map-a i jezdzi

wszystko jest możliwe panie.... ale nie sadze:) za cienkie w uszach to wasze legacy::P:P

Jaki olej byl lany do suzuki ignisow?.. chodzi o olej do skrzyn biegow.. dla scislosci dodam ze chodzi o ignisa 2001r 4x4 [color:"blue"] Do skrzyni 4x4 ma być olej 75W90 i wchodzi 2,2 Ściągłem ten manual - klik i na stornie 821 jest przekrój skrzyni 4wd a na 823 pisze jaki olej i ile <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na stronie 882 piesze że do mostu lejesz 0.5L 80W90 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jest w Rembertowie sklep CER MOTOR na ul. Dziewosłęby tam spróbuj(jeśli nie zrobiłeś tego już wcześniej...) http://www.cermotor.com.pl/ Pozdro

Znalazlem link do filmu: Klik You`re da man <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Kto nie widzial niech sciaga

ludzie .. kto ma albo wie gdzie mozna dostac jakis manual do swifta gdzie beda zawarte momenty dokrencania srub w silniku, nadwoziu, generalnie wszedzie i najlepiej wszelkiego rodzaju dane regulacyjne a moze coś takiego ktos by chciał <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> tylko szkoda ze nie po polsku <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

a moze od razu calego justy 4WD KLIKEN ten nawet ladny i nie drogo (chyba) bede w kostrzynie -niedaleko wrzesni w niedziele i pewnie w poniedzialek -jezeli wyrazicie taka chec -moge podjechac i wybadac co trza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> czego sie nie robi dla kumpli z klubu swifta <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

czy zmieniajac wnetrze swistaka z mk2 na mk3... majac kompletne dwa auta.... napotkamy jakies pzreszkody?...np. inne mocowania desek do nadwozia... cos trzeba przespawywac... wiercic, przerabiac?... czy wszystko pasuje bez problemu? czy ktos to juz moze robil? tak naprawde chyba jeszcze nikt tego nie robil ale problemy moga byc jak to w japoncach wszystko lubi byc rozne

kto moze dokladnie odpowiedziec jakie sa pzrelozenia biegow w swiftowych skzryniach o ile sprawy pzrelozenia glownego sa wiadome to biegow nie do konca. z tego co wiem to w skzryni GTI od 3 do 5 jest krocej nic z zwyklych 1.3 jezeli tak to o ile? i czy mozna (zakladajace ze to wyzej to prawda) przelozyc te biegi do innej skzryni np . do skzryni swift 4wd:) prosze podawac tylko pewne sprawdzone wartosci a nie domysly gadaj z radkiem,on ostatnio składał skrzynie od 4wd i powie co i jak. z tego co mi powiedział,to wszystko jest dużo bardziej masywne(mocniejsze)w skrzyni 4wd.

wywalil mi sie przeplymowiesz moze wiesz kto ma takowy????i jaki jest to koszt ? Mam przepływke, cena ... sie dogadamy Ps pompe paliwa do GTi również posiadam.

chodzi mi o zawory wydechowe. one sie nagrzewają przecież do naprawdę wysokich temperatur. wiele razy po robocie pewnego szpeca od swiftów podpierały mi sie zawory - zawsze wydechowe,bo ustawiał je na zimno. nie wiem jak to jest naukowo,co i ile sie rozszerza. mówię to ze swojego doświadczenia z silnikiem 8v. Ok. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />