W teorii niby wszystko cacy .. ale chyba wiercenia na łożyska wyjść półosi napędowych frezuje sie na skręconych połówkach ... i potem jak sie zmienia połówki to różnie może z tym być... co nie zmienia faktu że ponoć sie da Gdybym posiadał takie dwie skrzynie na rozwałke to dla samej wiedzy bym sie dopuścił takiej operacji:)
Swapowanie ruszyłoby strasznie z kopyta wtedy

Podono jest to do zrobienia przez wymiane całego dzwonu mowa oskrzyniach 4x4.. bo reszta bebechów niby ma pasować... ale jak pisałem wcześniej --"podobno"

ale cisza:/

coś więcej wiadomo? bo bardzo ciekawi mnie to bezproblemowe spasowanie bloku 1.6 i skrzyni 1.3

się niecierpliwię strasznie;)

... czekam czekam..:)

Jak idą prace?:)

Generalne duzo prościej jestwsadzic silnik 1.6 ze swifta .. przekładajac wszystko
wtedy jest i prosto i bez wiekszych komplikacji o ile był to swift sedan 4x4
Jak pisałem wczesniej z baleno możliwe ze samo włozenie silnika podejdzie... gdyby to było baleno 4x4... mam podejżenia ze byłoby jeszcze prosciej.. bo ze zwykłego na bank nie da rady spasować z kołem zamachowym
Jednak dopinguje temu projektowi z racji tego ze sam mysłałem nad swiftem 4x4 s silnikiem baleno :))

jestem pewien na 110% ze skrzynia 1.3 i blok 1.6 nie pasuja sam sprawdzałem a i poruszane wiele razy na forum

Jest możliwość ze justy bedzie miało dłuższe przełożenie takie jak w swifcie... np nie znam przełożenia z roczników od 2001 w góre gdzie był mocniejszy silnik..możliwe ze stwierdzili ze można zaoszczędzić na paliwie i wrócili do przełożenia 3,9

Znaczy ma się rozumieć kolega robi swifta 4x4 z silnikiem 1.6 baleno?
Jak tak to skrzynka 1.3 bez flanszy nie podejdzie do bloku 1.6 baleno
do tego koło zamachowe jak nic nie bedzie pasowało .... sporo kombinacji

sprawdzone... swift 1990 4wd główne 3,9 justy 99 główne 4,23 .. obie skrzynie rozebrane i liczone zęby

spoko luz... jakby co czekam na wieści.

Widzę że takiej wiedzy brak............ to inaczej.... jaka jest średnica koła zamachowego( całkowita z wieńcem) w swifcie 1.6 16v 2wd (90-95)
pozdro

Witam wszystkich.
mam pytanko ... czy ktoś porównywał koła zamachowe w swiftach 2wd/4wd ale 1.6?
sprawa w 1.3 2wdi4wd jest jasna to z 4wd jest grube i ciężkie jak nie wiem ale jak sie ma sprawa w 1.6?

wszystko jest możliwe panie.... ale nie sadze:) za cienkie w uszach to wasze legacy::P:P

dawaj sprawdzimy tego mojego cudaka z waszym legacy;)

w Nowym Miescie dostawał okolo 4 sek od 400 konnego lancernika na slickach... ja jechalem na zajechanych seryjnych oponach:))) wiec poki co nie trzeba zadnego turbo:)

Wlasnie Erde wszysytko wyjasnil. chodziło o te pierdoły.... czasem wole zlecic cos komus bo zwyczajnie i sie nie chce czegos robic albo nie a czasu....dla ciekawosci powiem ze rozmieszzenie gratow w vitarce 1.6 16v jest prawie identyczne jjak w swifcie to teoretycznie rozwiazuje problem.. ale niestety vitarka ma nieszzesna przepływke
dla nie temat zakonczony .... chyba juz mam koncepcje

tak na rozluznienie ostatnia wydumka :)))

http://www.youtube.com/watch?v=zokdeQXEXPo

http://www.youtube.com/watch?v=mkUuAcvOH1o&feature=related

kolego Wesyl... nie ma głupich pytań a sa za to głupie odpowiedzi

gti jest na przepływce a baleno na map sensorze .. a generalnie przepływki bym sie chciał pozbyc.... inna sprawa to mysle ze w baleno pzrepustnica jest chyba wieksza niz w gti ale moge sie mylic