najprosciej chodzi o to by wsadzic głowice z baleno z wielopunktowym wtryskiem do swifta 1.6

pytania
robił ktoś coś takiego? ewentualnie jakie koszta ile pracy , jak bardzo trzeba ruszyc elektryke?

ewentualnie poszukuje magika ktory by potrafił wsadzic do swifyta kopletna wiazke elektryczna od baleno tak zeby wszystko w swifcie dzialalo jak trzeba.. mowa o wszelakich przełącznikach, nawiewy regulaje swiateł, włączniki odbiornikow , szyby elekt itd
gdyby to miała byc rajdowka to by to olał.. chodzi by w srodku nikt nie nie skapował ze cos było modzone

nowy filmik http://www.youtube.com/watch?v=mkUuAcvOH1o

taka kolej... w garage czeka legacy turbo na takie same mody:)

no lepiej troche chodzi niz ostatnie swifty 4x4:)

srodek zmieniony na legacy 2.2 litra

baza wyjściowa to subaru impreza 1.6 kombi
potem zmiany wizualne widoczne na filmie
mechanicznie wszystko od legacy 2.2 + hamulce od wersji Turbo (dodatkowo hydrauliczny ręczny i korektor hamowania)
.. ogólnie wolnossące 136KM 4WD zaspawany tylny dyfer .. waga około 800kg+ no i tak to wygląda w skrócie

http://www.youtube.com/watch?v=eA4YVs0NmQo

http://www.youtube.com/watch?v=zokdeQXEXPo

http://www.youtube.com/watch?v=mkUuAcvOH1o

To ja od razu powiem ze nawet nie pomoze wam hydraliczny reczny ani nic blokujecie tylnie kola w swifcie to
blokujecie caly naped nawet na luzie wiec jedyne co zostaje to poszukac napedu od cultusa jesli chcecie sie
bawic recznym-temat przerabiany

a naped od cultusa byl inny???
a co do ciasnych nawrotow.. nie jest to proste ale da sie zrobic:) zapraszam do mnie na tor to .. naucze:)

Skrzynia biegów swift 1.3 4wd ... główne 4,437 (takie dane są
TUTAJ) chyba, że są błędne.
pozdrawiam

ja tam pisze z doswiadczenia po rozebraniu skrzyni i liczeniu przelozenia w mk2 4wd i justy..... gdyby bylo jak mowisz nie zamienialbym skzryni z justy do mojego swifta... no chyba ze sa jeszce jakies inne modele skrzyn .. ja bardzo chetnie przygarne taka 4,43 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

powim tak ... jak buda w dobrym stanie to brac.... twierdze ze to niezniszczalne auta.... mialem kilka i ma tereraz tez jednego na sprzedanie jakby co:)

skrzynia biegow swift 4wd.. główne 3.9 skzrynia biegow od subaru justy po 97roku główne 4.23.... to tak odnosnie dynamiki pzryspieszania .. posiadam takowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> .. posiadam i cale 4wd swift/justy do sprzedania i mnustwo gratow do nich

tel 505 726 803
pozdrawiam

skad wiesz ? robiles ? bo ja wiem ze nie podejdzie bez przerobek

skzrybnia podejdzie bez problemow... fakt tzreba zmienic kolo zamachowe bo w 4wd jest gdube jak starze 200:D
a z trwaloscia...hmmm radekpeteraz zabil najpiesw pare skzryn GTI potem wsadzil skzrynie od 4wd i w koncu zazcelo to latac...

Re: Rozłączenie napędu w subaru justy

naped w justy mozna rozlaczyc
nic sie skzryni nie stanie
w justy nie ma zadnego mechanizmu roznicowego miedzyosiowego tylko spzreglo viscotyczne zwane lepkosciowym
teoretyczne rozwazania o zakladaniu elektromagnesow sa juz znane od dawna ale z tego co wiem nikt tego nie zalozyl opory toczenia sa mienal zadne w jezdzie na wprost.. zaczynaja sie troche tylko w jezdzie w zakrecie
auto 4x4 kupuje sie poto aby miec ten naped zawsze a nie kiedy chesz bo nigdy niewiesz kiedy bedzie potzrebny..a jak wpakujesz sie b bagno to gwarantuje ci ze nie dasz rady zalaczyc go zeby wyjechac:)
to tyle:)

jestem zdania ze uklad jest poprostu zapowietrzony....a z jakiej pzryczyny.. to juz trudno powiedziec.

A to czekaj: bo się zgubiłem-może coś nie skumałem Na początku piszesz że przełożenie jest 4.23 a potem że nie
jsteś pewny. Rzuć trochę światła na to plizzz
4WD czy GTI ?
pozdro!

chodzi o swifta 4wd i subaru justy 95/96 kiedy buda byla jeszce jak w swifcie mkIII . od roku 97 napewno juz jest 4.23
a rqjdowka sie robi ze swifta 4WD mkIII

Doszliśmy do tego że napęd z swifta 1.6 4WD został zaadoptowany w IGNISIE więc można się ratować
szukając części do Ignisa.
jak juz to nie w ignisie ale w baleno:).. i to sa motje tylko pzrypuszczenia .ignis to juz inna bajka troche.przystawka z wyjsciem na tyl wyglada tak jakby byla dokrecona do zwyklej skzryni jednonapedowej(od strony prawej polosi) a tyl jest to sztywny most a nie lamany jak w swifach. natomiast jest faktem ze duuuuzo czesci z swifta/swifta 1.6 /justy sie stosuje zamiennie.

pzrelozenie glowne w justy to 4.23 a nie jak w swifcie 3.9 to chyba jedyna eoznica w tych autach.
pasuje praktycznie wszystko zamiennie mowimy o mkIII i justy. justy z 96 roku i swft mkIII to praktycznie to samo .. niewiem tylko czy w skrzyni juz wtegu bylo w subaru 4.23 czy jeszcze 3.9
moj swift to mkIII ten ktorego robie na rajdowke.

MKIII, 4wd w 3drzwiowej budzie, niebity,

niezgnity,w dobrej cenie

powiem tak... lepiej nie szukaj swifta tylko subaru justy..predzej zbnajdziesz takiego ktory przylizy sie do tego co chcesz osiagnac.. a jezeli wolno zapytac.. jaka to jest dobra cena za takie auto?

jakbys byl chetny to mam maly wybor w tych autach 2x justy 98 i 99 1x justy 2000 ale 5D i swifta 94 ktory sie wlasnei robi na rajdowke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak jestes na cos chetny to zapraszam na PW albo tel 505 726 803
pozdrawiam

gdyby zdjecie bylo dokladniejsze to na wtyczkach od pasow bezpieczenstwa z tylu by mozna poszukac napisu 4wd i wtedy jest pewnosc. poza tym podloga bagaznika wskazuje ze jest to prawdopodobnie 4wd. swoja droga w moim jest taka sama tapicerka na siedzeniach..

hmmm czy mi sie wydaje czy w takim ukladzie po nacisnieciu hamulca zasadnizcego ato stanie kompletnie deba i nie ruszy wiecej???? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a co do recznych hybraulicznych to zasada jest prosta i wykonanie duuzo mniej kłopotliwe:)