Co można powiedzieć ma podstawie zdjęcia ?

[hubiRALLY]

MKIII, 4wd w 3drzwiowej budzie, niebity,

niezgnity,w dobrej cenie

powiem tak... lepiej nie szukaj swifta tylko subaru justy..predzej zbnajdziesz takiego ktory przylizy sie do tego co chcesz osiagnac.. a jezeli wolno zapytac.. jaka to jest dobra cena za takie auto?

jakbys byl chetny to mam maly wybor w tych autach 2x justy 98 i 99 1x justy 2000 ale 5D i swifta 94 ktory sie wlasnei robi na rajdowke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak jestes na cos chetny to zapraszam na PW albo tel 505 726 803
pozdrawiam

[Yendrek]

99% że to jest 4x4 bo ma płytki bagażnik...

[monstergarage]

Strzałeczka !

MKIII, 4wd w 3drzwiowej budzie, niebity,
powiem tak... lepiej nie szukaj swifta tylko subaru justy..predzej zbnajdziesz takiego ktory
przylizy sie do tego co chcesz osiagnac.. a jezeli wolno zapytac.. jaka to jest dobra cena
za takie auto?

Widzisz...nie chce sie tu rozpisywać dlaczego się uparłem na MKIII 4x4 - bo to nie na temat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A za subaru rozgladalem sie - i powiem Ci ze mam troche wątpliwości wynikających tylko i wyłącznie z niewiedzy. A chodzi o to,że nie mam pełnych informacji co do kompatybilności swiftowsubaru, gdyż nabytego auta (jakie by ono nie bylo) nie chce na dlugo pozostawiać w "serii" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lecz poprzeszczepiac troche elementów z innych swiftow.
Boję się już normalnie zapodawać nowe wątki pytając czy coś będzie pasować czy nie, żeby mnie tu ktoś nie zabanował na starcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dlatego jak będzie swift to będzie git <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do dobrej ceny ...hmmm... kurcze widziałem już różne "strupy" za kosmiczne ceny. I nie chce też kupic najtańszego bo wiadomo jak jest. Tego co szukam jest tak mało i nie ma z czego wybierać, że może trzeba będzie wziąć to co jest po takiej cenie jak jest.

jakbys byl chetny to mam maly wybor w tych autach 2x justy 98 i 99 1x justy 2000 ale 5D i swifta
94 ktory sie wlasnei robi na rajdowke

pewnie subaru z tych lat mają swoją cenę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak BTW: nie wiesz jakie głowne przełożenie ma Justy ? Jakoś nie mogę nigdzie wygrzebać tej inf. w sieci.
a ten swift to mk2, mk3 ? gti ?

jak jestes na cos chetny to zapraszam na PW albo tel

505 726 803

notuję, notuję - dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdrawiam serdecznie

[monstergarage]

Napisz do właściciela żeby zrobił zdjęcie z tyłu, bo tam chyba była informacja umieszczona, choć
wydaje mi się że 4x4 miały zderzaki w kolorze nadwozia, a przynajmniej te które spotykałem
zawsze miały w kolorze nadwozia (ale to były raczej sedany więc ciężko powiedzieć)
Z drugiej strony zapytaj właściciela o masę autka, wersja 3d 4x4 mk3 waży 855kg a dopuszczalne
masa to 1280kg czyli nieco więcej niż "cywilne" wersje i te dane na pewno właściciel ma w
dowodzie rejestracyjnym

zatem sprobuje poprosić właściciela o scan lub zdjęcie briefu...

Ma też inne ogumienie: 165/70 R13 zamiast 155/70
Z drugiej strony widzę że go trochę rdza zżera i radzę się zastanowić czy kupować samochód w
gorszym stanie tylko dlatego ze ma 4x4

oblukałem dokładnie - na zdjęciach - krawędzie, miejsca wklejenia szyb itd. i poza nadkolami i kilkoma pordzewiałymi śrubkami nie zauwazyłem niepokojących oznak korozji..

walcze - a walka nie jest równa, z tym żeby właśiciel zajrzał od spodu i chociaż napisał czy "rudy" przeniósł się na podłogę ... błotniki -> kwestia wymienna... ale zgnita podłoga to już gorzej...

pozdrawiam

[hubiRALLY]

pzrelozenie glowne w justy to 4.23 a nie jak w swifcie 3.9 to chyba jedyna eoznica w tych autach.
pasuje praktycznie wszystko zamiennie mowimy o mkIII i justy. justy z 96 roku i swft mkIII to praktycznie to samo .. niewiem tylko czy w skrzyni juz wtegu bylo w subaru 4.23 czy jeszcze 3.9
moj swift to mkIII ten ktorego robie na rajdowke.

[sholek]

Natomiast Twoja informacja jest cenna - jak dorwę takie auto
to będę posiadaczem niemalże unikatu lub będę miał z tego tytułu same problemy.

[color:"blue"] Jako człowiek który już trochę swiftów widział i rozbierał powiem Ci że nastawiłbym się raczej na problemy - ze zdobyciem kasy na cześci. Nie jedną noc z hubiRALLY spędziłem na rozmowach o napedach 4WD w osobowych autach Suzuki. Doszliśmy do tego że napęd z swifta 1.6 4WD został zaadoptowany w IGNISIE więc można się ratować szukając części do Ignisa.[/color]

Jak znajdziesz mi na allegro lub gdziekolwiek w równie krótkim czasie: MKIII, 4wd w 3drzwiowej budzie, niebity, niezgnity,w dobrej cenie itd i go w dodatku kupię - to kurierem wysyłam kratę browara - deal ?

[color:"blue"]I tu się robi problem. Dziś rozmawialiśmy z hubiRALLY o Twoim przypadku i wniosek jest taki :

• Nie istnieje niezgnity MK3. Swift ma słabą blachę i trzeba się z tym liczyć. [/color]

Aaaa - i dzięki Sholek że czytasz moje wątki
pozdro !

[color:"blue"] Ja dużo czytam ale nie zawsze się wypowiadam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/color]

A chodzi o to,że nie mam pełnych informacji co do kompatybilności swiftowsubaru

[color:"blue"] I tu Ci powiem że pod względem blacharki wszytko jest takie same (justy 2 i swift mk4/mk5) tylko różnią się przednią atrapą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mechanicznie są różnice np inny wtryskiwacz. Ja osobiście skierowałbym się na Twoim miejscu w stronę justy bo do tego dostaniesz części w ASO a do Swifta ciężko bardzo ciężko bym rzekł.[/color]

Boję się już normalnie zapodawać nowe wątki pytając czy coś będzie pasować czy nie, żeby mnie tu ktoś nie zabanował na starcie.

[color:"blue"] Widzisz opcja szukaj nie boli. Na forum jest przynajmniej kilka osób co ma Justy więc można ich bezpośrednio zapytać, bo na forum ludzie będą spamić. Nowego wątku nie musisz zakładać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pozdrawiam

[hubiRALLY]

Doszliśmy do tego że napęd z swifta 1.6 4WD został zaadoptowany w IGNISIE więc można się ratować
szukając części do Ignisa.
jak juz to nie w ignisie ale w baleno:).. i to sa motje tylko pzrypuszczenia .ignis to juz inna bajka troche.przystawka z wyjsciem na tyl wyglada tak jakby byla dokrecona do zwyklej skzryni jednonapedowej(od strony prawej polosi) a tyl jest to sztywny most a nie lamany jak w swifach. natomiast jest faktem ze duuuuzo czesci z swifta/swifta 1.6 /justy sie stosuje zamiennie.

[monstergarage]

I tu się robi problem. Dziś rozmawialiśmy z hubiRALLY o Twoim przypadku i wniosek jest taki :

• Nie istnieje niezgnity MK3. Swift ma słabą blachę i trzeba się z tym liczyć.

[color:"green"] Tak. Mam już świadomość korozji w tych autach, i dlatego jeszcze bardziej drobiazgowo przygotowuję się do zakupu. Tak jak już gdzieś napisałem - nie boję się wymiany błotników czy progów. Ale wypadające wahacze ze zgnitej podłogi to już śliska sprawa. Dane mi było oglądać jeden taki egzemplarz i już dziękuję <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />. A może istnieje jakiś sprawdzony sposób naprawy takich elementów ? I nie chodzi mi tu o konserwację - czyli w jakiś sposoób zapobiegnięcie korozji lub jej spowolnienie - tylko jak juz jest pozamiatane i kluczowe elementy nie mają się czego trzymać. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wole widzieć co biorę i sobie sam zreanimować pewne elementy niż np. kupić zadowolony auto bo podłoga jest zakonserwowana => czytaj: rdza pokryta breją konserwacyjną. [/color]

I tu Ci powiem że pod względem blacharki wszytko jest takie same (justy 2 i swift mk4/mk5)
tylko różnią się przednią atrapą Mechanicznie są różnice np inny wtryskiwacz.

[color:"green"]
A np. kross w stylu silnik gti z mkII do justy 1 lub swift mkIII ? Skrzynie biegów w podobnym kierunku ? Narazie nie zapuszczam się w detale - przeszuram się wpierw po archiwum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
[/color]

Widzisz opcja szukaj nie boli. Na forum jest przynajmniej kilka osób co ma Justy więc można
ich bezpośrednio zapytać, bo na forum ludzie będą spamić. Nowego wątku nie musisz zakładać

[color:"green"] No tak. Tylko widzisz - jak znaleźć takie osoby, nie zakładając wątku powiedzmy w stylu: "Kto ma Justy i robił swap czegoś tam i może podzielić się 'wrażeniami' ?"

pozdrawiam
[/color]

[monstergarage]

pzrelozenie glowne w justy to 4.23 a nie jak w swifcie 3.9 to chyba jedyna eoznica w tych
autach.

pasuje praktycznie wszystko zamiennie mowimy o mkIII i justy. justy z 96 roku i swft mkIII to
praktycznie to samo .. niewiem tylko czy w skrzyni juz wtegu bylo w subaru 4.23 czy jeszcze
3.9
[color:"green"] A to czekaj: bo się zgubiłem-może coś nie skumałem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Na początku piszesz że przełożenie jest 4.23 a potem że nie jsteś pewny. Rzuć trochę światła na to plizzz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/color]

moj swift to mkIII ten ktorego robie na rajdowke.

[color:"green"]4WD czy GTI ?
pozdro!
[/color]

[hubiRALLY]

A to czekaj: bo się zgubiłem-może coś nie skumałem Na początku piszesz że przełożenie jest 4.23 a potem że nie
jsteś pewny. Rzuć trochę światła na to plizzz
4WD czy GTI ?
pozdro!

chodzi o swifta 4wd i subaru justy 95/96 kiedy buda byla jeszce jak w swifcie mkIII . od roku 97 napewno juz jest 4.23
a rqjdowka sie robi ze swifta 4WD mkIII

[sholek]

No tak. Tylko widzisz - jak znaleźć takie osoby, nie zakładając wątku powiedzmy w stylu: "Kto
ma Justy i robił swap czegoś tam i może podzielić się 'wrażeniami' ?"
pozdrawiam

[color:"blue"] Tu masz posiadacza justy. Ale licz się z tym że jest tu może 1-2 osoby co robiły w niej jakieś swapy

[NaczelnyFilozof]

A np. kross w stylu silnik gti z mkII do justy 1

Justy I generacji nie ma nic wspólnego ze Swiftem 4WD. Więc silnik nie podchodzi bezproblemowo. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />