Sprawdziłbym jeszcze czujnik temperatury płynu chłodzącego... ten dla kompa.

sprawdzimy na ile mocne:) na dzis moge powiedziec ze z glowa od GTI trzyma sie niezle... bardzo czesto krecony do odciniki i nic bokiem nie wyszło. Teraz czas sprawdzic ile wytrzyma doladowania:)

Jest gotowiec wiec przekładam całość... poprawiam i sie cieszę z jazdy..:) do mojego wiekszość trzeba budować od podstaw.
Zwykł 1.6 16v w projekcie turbo nie odstaje od GTI

... nadchodzi nowe.... czas nabrać więcej powietrza w płuca

Wiadomo... ale koszt takiej skrzyni z odpowiednimi przełożeniami i odpowiednim głównym jest powalajacy.:) Jak się nie ma co sie lubi to się lubi co sie ma:)

odnośnie przełożen z daewoo wiem tyle ze ktoś cos spawał kiedyś, zamieniał, kombinował ale to nie działało tak jak powinno.tym bardziej ze 4,4 to zaden skok w stosunku do 4.1 Głowne najlepiej dorobić tak jak sie wykonuje fabryczne wtedy jest szansa że bedzie ok i okolica 5.0 zrobi robote do sportu.

bebechy ze sporta nie sa zamienne p&p z obudowa skrzyni swifta 1.6 16v. Odpada głowne.. bo odsadzenie osi wałków jest zupełnie inne. Same przełożenia teoretycznie moznaby zastosować po przebudowie obudowy skrzyni pod inne łożyska, lub przerobienie jednego wałka na inny typ łożyska. Podobne ale inne sa mechanizmy wybierania biegów. To tak na szybko

chodziło i o miejsce montowania w bloku.. w miejsce czujnika od deski zamontować dodatkowy... na desce by nie działał i tyle.

Najlepsze miejsca to takie jak pisze Colin. Twoj adapter montuje sie na węzu miedzy termostatem a chłodnica (gorący wylot). Ja dodam od siebie że gdybym miał montować czujnik nie w głowicy to był montował na pierwszym obiegu czyli gorące wyjscie do nagrzewnicy. Taka mała podpowiedź... moze zrezygnuj z czujnika na desce i wmontuj w to miejsce Twój z alarmem.

Wypociny z ostatniej rundy
https://www.youtube.com/watch?v=oZWsEJbJMbQ

Pokonało mnie wspomaganie , hamulce, opony i wydłużona skrzynia...:) ale i tak jestem zadowolony

...... 1.6 GTI inside

Jutro testy bojowe

bez przesady 12KM...a ja znowu jak patrze na inne swifty gti to sie lepiej wkrecaja i jadą

Podziekował.

A teraz przyczynek czemu auto nie jedzie jak trzeba lepszy wynik to moja 1h robota i dupohamowania na drodze

No własnie problem w tym że nie jedzie skrzynia zabija dynamike kompletnie. Reczny jest hydrauliczny i działa jak widać. przy nowych tarczach i lepszych klockach pewnie byłoby jeszcze lepiej i pewniej.Zawsze 4x4

Jeżeli to zadziała to ja poprosze to samo u siebie..;) Jednak znajac ile takie klamoty kosztuja to .... boje sie o wytrzymałość tego zestawu. ;/ jednak czekam z niecierpliwością na pierwsze testy.

czekając na nowy silnik....:)
https://www.youtube.com/watch?v=36W-KQQ6e3I

A to glowne zadziała z ori trybami czy tylko z tymi nowymi?
Gość jest świadom ze bedzie tych przełozeń potrzeba więcej?:)

waga wyjsciowa była 8.600 co do wolnych obrotów jeszce nie wiem.. jak zamontuje to sie bedzie ustawiać wtedy:)

zamach 1.6 GTI

3.748

tps, pompa paliwa, przestawiony rozrząd ? tak myslę głośno......