AFAIK da się włożyć wnętrze całe od skrzyni z 4x4 i masz wtedy przełożenie 4.4(seria 4.105)

nie mam zamiaru wprowadzac zamieszania .. ale z moich wiadomosci przelozenie glowne w skzryni swifta to 3.9 a subaru justy 4.23

na samym dole jest też wykresik hehehe http://www.cardomain.com/ride/797218

czy mi sie wydaje czy ja sie kompletnie nei znam na angielskim..... wal i tłoki sa seryjne?????? a zmienine tylko korbowody???

problemy z 2-gim biegiem mialem w subaru justy.... po dolaniu oleju do skrzyni ( zreszta takiego od wspomagania i bodajze automatychnych skzryn bioegow deksstron czy jakos tak) problemu brak... ciekawe nie?
moze najpierw pojsc ta droga? a potem siemartwic jak to nic nie pomoze

sorki.. ze tak powiem ...moze to wina zdjeciaie ..ale.. czy ten pasek i kola rozrzadu na ostatniej fotce nie sa aby nazbyt naoliwione? tak wyglada jakby uszcelniacz na wale nie ten teges do konca uszcelnial..

Jaki olej byl lany do suzuki ignisow?.. chodzi o olej do skrzyn biegow.. dla scislosci dodam ze chodzi o ignisa 2001r 4x4

Jak szukałem prezszło rok temu do swojego to mieli od 8v w NIPPON AUTO w wawie (chyba na ul. odrowąża) i w
większości sklepów z częściami do japończyków - nie powinno być raczej większych kłopotów ze znalezieniem.

obdzwonilem wszystko od salonow suzuki pzrec JCauto hipole i inne badziewia i najblizej sa w...Łodzi

Siemasz
Do Użytkownika Bartka (Marcina) może skierować pytanie;)
A tłok sam z siebie padł czy jakoś pomogłes(mozesz tez podac rocznik auta? pytam sie bo sam mam 8V)
Pozdrawiam

jak masz stare 8vznaczy japonskie.. to powinno byc spoko.. problem sie zaczyna w wegierskich. tloki pekly w justy 98 dwa .. jeden po 40kkm drugi kolo 90kkm --w justy 99r jeden pekl po 96kkm ale jak rozebralismy to sie okazalo ze juz jeden byl wymieniony wczesniej ale po stanie mozna okreslic ze jakos niedawno. co do jazdy.. no lekko sie u nas nie jezdzi --a co do tego justy 99r to zostalo dopiero sprowadzone wiec nie wiem jak tam jezdzili..
tłoki sa wadliwie produkowane kanal pierscienia zgarniajacego jest nacinany a nie nawiercany i w tym caly problem

WRX 1405 kg, STI 1495 kg. Swift waży jakieś 780-800 (mk2-mk3). Do tego W Subaru są olbrzymie straty w napędzie przez
napęd 4x4. Przy maksymalnych obrotach podobno sięgają nawet do 100KM Do tego dochodzi większy wsp. oporu
powietrza pzy większym aucie...

ej no .. prezes pzresadziles teraz:)... imprezka toczy sie tak samo jak swift 4WD a w zakrecie nawet lzej. co do podniesienia mocy to o te 40KM czasami o 60KM nawet to jest jeszce taniej...kilka rurek i zaworkow... ale ze to tylko dla rozsadnych ludzi bo wtedy granica poplyniecia tloka jest baaardzo pzryblizona

potrzebuje nominalne tłoki do swifta 1.3 8v jak ktos wie gdzie sa (ale nie servisy suzuki po tam to ich poj...lo z cenami) to prosze o kontakt tu albo na priv albo gg 1177382
generalnie to sie dziwie troche bo tloki w swiftach padaja.. a jakos nikt niedba o to zeby byly dostepne.. nawet w servisach poza tym ze chora kasa to tzreba czekac.. paranoja...
aa i mam inne pytanie
czy ktows slyszal zeby do 1.3 8v ktos robil kute tłoki?:)
pozdrawiam

tu sie nie zgodzę z kolegą, sprzęgło wiskotyczne produkcji subaru nie jest najlepszym sposobem przenoszenia napędu,
jeśli się jeździ spokojnie ok wytrzyma długo, ale jeśli się ma ciężką nogę to słyszałem że sprawia dużo
problemów, a jeśli się zepsuje to kaplica bo ciężko z dostępnością części do wiskozy, a nowe są bajońsko
drogie.

jestem innego zdania.. 130 000km w justy... i zapewniam ze nie bylo jezdzone spokojnie.... ci co mnie znaja wiedza co mowie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> jedyna sprawa... nie bawic sie z recznym a bedzie dobrze:) viscozy mam na zbyciu dwie:) o innych czesciach nie wspomne:)

W moje rece trafi najprawdopodobniej niedlugo swift glx 1.3 i juz zaczynam planowac pewne zmiany. Mam przeto bardzo
palace pytanie, moze naiwne, nie znam sie .
Mianowicie - jak zrobic z tego auta swifta 4wd? tzn co trzeba wymienic, z czym sie liczyc, konsekwencje, etc. no bo
cos mi mowi, ze nowa skrzynia, wal i dyfer same sprawy nie zalatwia, a mechanik ze mnie swietny . niepamietam
ktory rocznik, chyba '97. pozdro!

bez owijania... nie zrobisz z oski 4WD
pozdraiwam

wyscigi gorskie sa dla szalencow

a czy ja gdzies napisalem ze jestem normalny? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

http://www.autoklub.pl/news-11279.php?AKSID=64b149aee0230b62d55e9a3785433e65

oto link do tego super nagrania o ktorym nie chilismy z prezesem nic mowic aby tego nie spalic... padlem na kolana jak to uslyszalem:)

http://www.smieszne-zdjecia.pl/porady-seksualne-z-radia-maryja-t1610.html

ludzie .. kto ma albo wie gdzie mozna dostac jakis manual do swifta gdzie beda zawarte momenty dokrencania srub w silniku, nadwoziu, generalnie wszedzie i najlepiej wszelkiego rodzaju dane regulacyjne

Nie chce się mi wysilać szukać po dysku scanów, jeżeli tam będzie nieaktualny adres mailowy

[email protected] jest bardzo aktualny:) dzieki za wszelkie wiadomosci an temat 4rech wudów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

hejka
ludziska.. gdzies widzialem w necie ... ale zabijcie mnie a sobie nie pzrypomne..... rozrysowany naped 4wd z suzy/justy...
jezeli ktos cos sobie pzrypomina.. albo widzial cos takiego a w dodatku wie gdzie to jest ... to dajcie znac... bo ja nie sypaim po nocach pzrez to: <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

U mnie było cięte

no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu rozdrobnionego <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

http://rapidshare.de/files/9800000/swift3.WMV.html
prosze komentowac delikatnie

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> hihihihi

Czasem nie moge zmienić na inny bieg z jedynki-muszę silno ciągnać Coś jakby trzyma lewarek. Poradzcie
Swift 1.3 1995

a gdzie bierze spzreglo?.... moze jest za slabo naicagnieta linka i nie wyspzregla do konca.... delikatnie trzyma a wtedy biegi gozej wychodza