A z czego byś
chciał zamontować magiel do swifta bo to by nie było głupie powiem Ci

Ja na początek ide po najmniejszej linii oporu.. i bedzie quickener.. niestety to zda egzamin tylko przy maglownicy ze wspomaganiem. przełożenie około 2,3 lock to lock.. jak dla nie była by bajka. jednak solidniej by było zbudować maglownice nowa listwa i zebnik. i wsadzić to w ori obudowe. Do subaru juz sie takie robi.. swiftowi/justy też by sie przydało .. kwestia czy technicznie bedzie to wykonalne.
Całkowita zmiana maglownicy .. też do ogarnięcia ale trzebaby odpowiedniego(szybkiego) dawcy poszukać.

Na Żorach wczoraj
było grubiej

!!!!!!!!! :))) dokładnie to co pisałem wprawne oko zobaczy na onbordzie .. i z kieownicą i recznym.

A co jest uciążliwe
dla Ciebie?

Precyzja kierowania.. a raczej szybkość reakcji. 3,5 obrotu to sporo za dużo aby robić to co sie chce. Tym bardziej ze ja głownie jeżdże po luźnych nawierzchniach. Miałem okazję jezdzić imprezami czy lancerami gdzie to działą duzo szybciej.a mimo to żeby być jeszcze szybszym chłopaki zmieniaja maglownice na jeszcze szybsze.Naswietle...impreza ma około 3 obroty.. i to jest sporo mniej niz swift ... jednak jest wolno. Impreza STI ma okolo 2.5-2.6 i do zwykłej już jest przepaść. A zakłada sie np magiel ze spec C gdzie jest 2.2 i to jest przepaść miedzy nia a STI. Wszyscy którzy przeszli na szybszy magiel stwierdzili ze był to ich najlepszy mod jaki zrobili... coś w tym musi być... ale to trzeba sie przejechać zeby zrozumieć
Sprawa druga.. spięcie napędu i wogole precyzja przy nawrotach. Zaraz usłyszę ze sie da i wogole... ja wiem ze się da...ale z precyzja , szybkościa i powtarzalnością nie ma to za wiele wspólnego:)Ten temat na koniec bo i bardziej skomplikowany i zapewne duzo bardziej kosztowny... ale najprawdopodobniej do przejścia:_)

Że tak zapytam... drugie miejsce w klasie czy generalka? Ciekawi mnie jakie auto dało rade pojechać szybciej?
OK. wszystko wiem.. znalazłem wyniki i sprawdziłem auto.... zabrakło 2 sek ehhh . Gratuluje koledze. Poprawiając podstawowe mankamenty swifta 4wd spokojnie da rade wygrywac nawet z tak szybkim CC.Bo na filmach widać ze CC szybkie a kierownik też sroce spod ogona nie wypadł
Buduje właśnie justy i bede wiele żeczy najbardziej uciążliwych .. przynajmniej dla mnie poprawiać. Jak to zda egzamin pomyślnie chetnie sie podziele wiedza.. Swift /justy musza sie trzymać razem

A ja z modami włśnie zaczynam :)) i kolektor byłby mile wskazany

A czy to dorabianie poduszki nie ma coś z tym wspólnego?... może jednak coś jest przestawione????

Śledzę temat bo wyszło tak, że i ja będę potrzebował taki kolektor

przeca w linku jest odnośnik do tego jak chłopaki graja....a graja całkiem zacnie!... mi sie podoba

no dokładnie... a na zdjeciu korektor jest podłączony do WYJSCIA z pompy hamulcowej. co oznacza ze po wyjscu z pompy płyn natrafi na korektor i własnie siła bedzie wtedy mniejsza o redukcje korektora
te pompy dziłaja troche inaczej niż by sie wydawało i to co jest z tyłu pompy .. to płaskie to jest WEJSCIE a pod kątem WYJSCIE.. to mogło Cię zmylić

Kolega gra czy śpiewa?:)

Może źle widze ale jak tak podepniesz wszystko to będzie zle. Ręczny powinien być za korektorem a nie przed. a tu widać że korektor jest podłączany do wyjscia pompy od ręcznego.

To może być dobra wiadomość

Tak naprawde nie chodzi o te 2-3mm tylko o wiedze użyteczną. Sporo ludzi tu zagląda żeby sie czegoś dowiedzieć .. a ja chce tylko rozwiazać to sprawe definitywnie.. czy bez kombinowania sie da czy nie używając ori części. Pozostaje jeszcze kwestia wewnetrznych przegubów z 1.6 ale z FWD bo takie półosie łatwiej dostac i by było sympatycznie jakby one załatwiały sprawe

Szkoda ze miedzy swiftami nie ma tak jak w normalnych subarkach np impreza/legacy gdzie praktycznie wiekszość czesci jest jak klocki lego.

Kolego Dawca . Zakładałem juz zaciski GTI do piasty z justy i wiem ze tu brakuje tam obciera. Ale może ja zbyt perfekcyjny jestem i chce miec np. o 0,0001 promila lepsze heble niz TY:) to ze klocek pracuje ileś tamm mm od rantu to ok.. ale zmierz sobie jak odsadzony on jest gdy jest piasta i hamulec z gti a piasta od zwykłego swifta i hamulec z gti.. i wyjdzie ci róznica... moze mała ale wyjdzie. poza tym .. gdyby.s miał troche wiedzy więcej wiedziabyś ze swifty 1.6 4x4 miały duże hamulce takie jak w gti.. dlatego pytam sie czy ktos to przerabiał bo .... MOŻE zamiast cudowac jest prostrze rozwiązanie i lepsze. A kończac jak sie okaże że ciagle jest problem to siobie dorobie półosie i bede miał dokładnie tak jak chce. .. jednak najpierw pytam.

Toczenie tarczy lub podcinanie zacisków to słabe tematy skoro szukam poprawy hamulców a obie opcje to pogorszenie jakby nie patrzeć bo albo tarcza mnie jsza albo klocek pracuje po mniejszej średnicy. A odnośnie niekopantybilnosci przegubów (ciągle chodzi o wewnętrzne to ktoś to sprawdzał już czy to takie tylko przypuszczenia??

Kto coś wie niech mówi a jak nie wie to nie zaśmieca Czy półosie z GTI pasuja przegubem wewnętrznym do skrzyni swifta/justy 4wd?
sprawa druga.. czy półosie z GTI i swift 1.6 są zamienne? chodzi mi o przeguby przy skrzyni bo zewnętrzne to wiem ze są takie same
Albo inaczej... może ktoś ma na wierzchu i mógłby zwymiarować półosie od gti średnice i ilość zębów na frezie i średnice pod pierścień uszczelniający.
Generalnie chodzi o to by bez problemu założyć większy hamulec do 4wd

Wiem że się da.. ale to nie to co impreza czy podobne auto ja swojego ruraka zrobionego ze swifta 4x4 obracałem hamulcem nożnym bez dotykania ręcznego w zime.. i tez sie da... jednak powodzenia życzę przy sprawnym napędzie obrócić swifta na sliskim lekko grząskim terenie:)
Zwyczajnie używanie ręcznego w tym aucie bardzo psuje napęd.

Znaczy sie nie masz juz viskozy:) Znaczy masz ale sie konczy...Mamy justynke w domu i tam ręczny prawie od razu blokuje koła... przednie:)i było podobnie w reszcie swiftów i justy jakie mielismy

To fakt...ale w zimę to już chyba nie jest tak kolorowo z ręcznym lub na śliskim?

Na ostatnim filmiku widze jak ciągniesz ręczny.... nie szkoda Ci viskozy?
zawsze w taki sposób pokonujesz nawroty? Nie blokuje Ci przednich kół?