Od GTI jest prosty. Od 4wd ma obejście tylnego dyfra. Jak dla mnie od GTI nie podejdzie i bedzie zawadzał.Sprawa druga.. jest profilowany by omijać półosie. Trzecia.. stab od 4wd jest grubszy od GTI... mowa o seryjnych:)

Jakie opony możecie
polecić rozmiar, asfalt szuter i zima.

Też chętnie poczytam.

Ja generalnie stawiam na maxsporta szutry 175/65/14 , i jak znajde fajne 15stki to federal 595RS-R slick 195/50 15. Z 14stek slick to pewnie maxspotr 185/55/14. Toyo fajne ale droższe i ciężko dostępne.
Na zime bez kolca 165/70/14 profil winter extrema

Takie moje typy

Żeby nie było że nic się nie dzieje:)
Auto już stoi na kołach. Silnik, skrzynia dyfer, wał itd zamontowane. Hamulunek tył i przód od GTI też już siedzi. Poliuretany na miejscu. Kolumna kierownicy przeszła metamorfoze i kółka skręcają się teraz duuużo szybciej
Dzisiejszego dnia ... po walkach, kombinacjach, cięciach,lutowaniach i prześwietlaniach kabelków odpaliłem silnik. Znaczy żyje..a jak żyje to dopiero sie dowiem jak zamontuje wydech i dam mu popracować dłużej.
Generalnie i tak jeszcze dużo pracy mnie czeka.

A to zaczęło od niedawna
kręcić się w moim SS, a tak daje radę

Jakich sprężyn używasz i amorków? Na filmiku strasznie podbija auto. A plener to właśnie tego wina.

Mam to samo. Blacha dostała przedni zawias i kawałek tyłu.. ale to początek drogi dopiero a czasu brak....

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/suzuki-swift-mk3-1991-00r-komplet-tulei-zawieszenia.html

Pozdro

To tanio ja za
czerwone do wahaczy + żółte do stabów chyba 100 więcej dałem

W tym zestawie było chyba wszystko... oczywiscie bez problemu zamienili mi gumu do stabilizatora na inny wymiar.. o ile przednie 24 to tył mam zmieniony z 16mm na 19mm.
oczywiście były nowe gumy do łączników stabilizatorów.

wymiarowo i wizualnie tak za wyjątkiem średnicy wewnętrznej tulejki.

jest.. widać nawet na foto.. leży i czeka ale jego montuje sie do zwrotnicy. Właśnie te do zwrotnicy sa na srube 12mm a oryginał na 10mm. z drugiej strony wahacz jest jakby przystosowany do rozwiercenia na 12mm- zewnętrzna blacha fi 12mm a wewnętrzna fi 10mm. Wiec to nie pomyłka producenta tylko zabieg celowy.

metoda .... laweta i wywiezienie do Wikarego

polibusze- pińcet a amorki.. no własnie na razie seria bo drukarka mi sie zacieła
idealnie to by byłu bile b6..ale to potem:)

oki

Kiedy po koła sie pojawisz?? normalnie korzeni już dostają

Trochę malowania , trochę smarowania i odrobina wciskania

tyle to nic

Sprawdź czy hamulce nie trzymają.

Mozliwe że źle wyregulowany samoregulator -- nie został napięty i spreżyna sciska tłoczek a potem nie zdazy sie napompować. .. ale to wersja gdy nie hamule lewe tylne.

Oto dane bankowe do
przelewu na wykupienie hostingu:
12 2490 1044 0000
4200 5052 0906 Alior Sync

Czyje konto? Co pisac w przelewie?

Wizualnie to pochyla lekko ale mocno cofa amorek. Po geometrii powiem jak to wygląda w liczbach.

Auto ma być szybkie