to pochromuj kółka rozrządu i napinacz i nie zakładaj obudowy - będzie lans
gdzie mozna pochromować
lansowac sie mozna bez górnej a jak w dolną czesc wpadnie jakis kamień to będzie koniec
to pochromuj kółka rozrządu i napinacz i nie zakładaj obudowy - będzie lans
gdzie mozna pochromować
lansowac sie mozna bez górnej a jak w dolną czesc wpadnie jakis kamień to będzie koniec
bo reszta golfów to sa popularne silniki i dlatego są tanie części.
ABF jest to 2.0 16 (prawdziwe GTi )
mi brakuje osłony rozrzadu do mk1, za uzywki chca ponad 200 zł !!! ale maja tylko z mk2 a ta nie pasuje, w serwisie od razu powiedzieli ze cena mnie zabije i nawet nie ma co sprawdzac .......
a mi pasuje, nie jest tak źle.
Tylko troszke za nisko, ale da się znieść
za nisko ?? co wy ludzie, ja slatego kubła sobie zamontowałem bo fotele z gti sa wypasne ale siedzi sie jak na krzesle a moj kumpel co ma 190 cm miał głowe w dachu i wygladał smiesznie w tym aucie po prostu
tak z nudów sobie rozebrałem auto i postanowiłem polakierowac, pierwszy raz jak lakieruje cokolwiek tak duzego i porobiłem troche fotek wiec zrobiłem mała galerie
KLIK KLIK
pozdro ...
Jasne, że tak, ale nie popadajmy w skrajności, 1cm na glebie jeszcze nikomu nie zabił osiągów.
Ważna jest średnica opony a przede wszystkim MASA felgi i opony.
Ja nie narzekam, jeździ mi się rewelacyjnie i za cholerę nie zmieniłbym 15" na 14". Opona TYLKO
195/45R15. A sprawa osiągów jest prosta, im szerzej i ciężej tym wolniej. Praw fizyki nie
zatrzymamy. Ale gwarantuję, że jazda z dodatkową osobą w aucie to większe opory niż opony,
nawet 205 ;D
no 195/45 jezdzi kozacko ale po torze, na ulice ciezko, duzy offset felg powoduje ze auto sie mocno prowadza na koleinkach itd.... ja mysle ze 195/45 14 to jednak lepsza oponka do swifta, G-seven a ile waża twoje fele z opona ? ja wazyłem swoje 14-ski i wyszło 13 kg nie wiem czy to duzo czy mało ale sa znacznie lzejsze niz seryyjne 13-ski z oponami 155 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))
łota oldschool
nie wiem czy to jest drogie, ale może wystarczy popytać w sklepach z częściami do japońców?
w Łodzi jest np. taki mały sklepik miłośnika Swiftów GTi - zawsze jak podjeżdżam to wyskakuje do
mnie zanim jeszcze wysiądę i pińć razy ogląda i zachwala GTi On też kiedyś miał i ma
sentyment, dlatego zawsze jakąś zniżkę się wytarguje
Napisz gdzie jest ten sklep w łodzi ??
i bajeranckie halogeny z przodu.
ja nie mam bocznych seryjnie w swifcie i co ?
A co to za model swifta z prawej z jedną wycieraczką z przodu
to jest szybkie 8 v <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
wersja pięciodrzwiowa,z silnikiem M13 1.3 16V VVT,zasuwa jak gokart mimo wzglednie komfotrtowego
zawieszenia,wewnątrz fajna deska rozdzielcza i dobrze trzymajace fotele,byla to wersja
przedseryjna z poplątanym wyposażeniem ale nic nie trzeszcy ciszej niż w ignisie a po
zakreetach to chyba żadne suzi tak nie jeżdziło( kółka 16 cali!!)
16 cali przy 1.3 ...ciekawe ile to ma do setki ?? 15 s ?? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Poczytaj wątek o pękających tłokach.
7 tys odciecie a nie zadne 6500 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i co zrobiłeś?
zdiął osłone ???!!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Robiłem to z ojcem i z braciakiem. A czasowo to trochę trudno określić bo robota robiona była w
wolnych chwilach, więc to wszystko tak ze cztery tygodnie nam zajmie.
ciekawe czy bedzie jezdził tak szybko jak w poprzedniej wersji ? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
dokładnie
ja tez mysle czy zmieniac hamulce na te od gti czy zostawic te od Sohc i zarzucic 13 cali <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />175/50 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
nie zrozumieliśmy się:
1.postaw dwa identyczne GTi z czego jeden na 175/60, a drugi 195/45.opory toczenia zrobią
swoję,a nie zapominajmy że suzi Nm nie grzeszy.
2.krótsza skrzynia jak najbardziej wpływa na przyspieszenie i auto jest szybsze,ale co ona ma do
opon 195/45
kiedys był fajny test w GT porównujący przyspieszenia na różnych szerokościach opon w oplu
vectrze 2.0 po jakimś dłubanku na 160km.
i okazało się,że vectra seria na 16 205/60 jest szybsza niż podłubana na 17 225/45
195/45 ma to ze to 14 cali czyli mniejsze kolo niz seria = mniejsze przełozenie głowne = lepsze osiagi, jak ktos uwaza ze to za szerokie dla gti mozna zalozy 185/50 i napewno bedzie szybszy niz 175/ 60 !!! zgadzasz sie ?
szerokość swoje zrobi
1.195 to chyba dobra szerokosc do gti skoro ja mam 185 i nie nazekam na nadmiar przyczepnosci
2.To po co ludzie zakladaja krótsze skrzynie do gti na 400m skoro auto ma byc wolniejsze ?
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Wiem, na stronie ceny są kosmiczne. Ale tam, gdzie pisałem oponki sa duuużo tańsze a jada na
maszynach z Markgum-u.
a 195/45 14 sa markgumy ? i w jakich cenach ?
Policz sobie średnicę tutaj.
Będziesz miał przekłamanie licznika.
co z tego jak swift bedzie lepiej zapitalał <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
a o zawieszenie najezy sie obawiac przy tym prfilu bedzie walic na dziurach to nasze pioekne polskie drogi
czyli napiszcie mi co mam wymienic aby mieć pełnowartosciowego GTi ale z 99r:))
wszystko co trzeba zmienic aby to był GTi!
ps
czy jezeli wymienie całem kolumny mc-persona to bede mógł załozyc te zaciski z Civic-a??
wnetrze jest chyba takie samo jak w GLS!! oprócz szyberdachu i podgrzewanych siedzeń!
GLS chyba nie ma poduszki powietrznej!???
bedziesz mogł załozyc zaciski od civica ...wiec
1. zwrotnice przod + hamulce + min 14 cali fele zeby sie to zmiescilo
2. wachacze dolne tył + piasty tarcze zaciski
3. sprezyny by ci sie przydały lepsze mozesz kupic od razu obnizajace jak chcesz
4. wiazka elekryczna + komp od gti + silnik oczywiscie + pompa paliwa
5. wydech musisz zrobic o wiekszej srednicy, tu tez mozesz robic cos na własna reke albo załozyc oryginał od gti
6. progi sa fajne reszte z wygladu mozesz sobie darowac albo pozostawic swojego swifta tak jak jest i nakleic 1.0 na tylna klape <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
7. skrzynia biegów niby takie samo przełoznie ale słabsze puki co mozesz jezdzic ale niewiadomo jak długo .....
8. półosie od gti bo od 1.0 nie wiejda w piasty, pozatym długo nie posłuzą
o czyms zapomniałem ???????
Przynajmniej uczciwie pisze żeby się nie spodziewać 150hp
fajny zestaw na ulice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />