Posty napisane przez gti
-
RE: alufele
co do alufelg jeszcze
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=78659966
to czy ode od kopa podejda do świstaka? o co chodzi z tą średnicą pierścienia ET:40?W Swistaku jest zalecane 35
-
RE: Stan licznika (jak zatrzymac)
nom to z tego co widze to jak odlacze predkosciomierz to nawet mi np. obrotow nie bedzie
pokazywal obrotomierz (trzeba bedzie na wyczucie jezdzic??)Jak wyciagniesz tylko linkę od prędkosciomierza to obrotomierz bedzie działał bo on zlicza impulsy z aparatu zapłonowego.
-
RE: Stan licznika (jak zatrzymac)
A po co odkręcać jakieś śrubki?
Ja jak wypinałem linke to tylko zawleczka i kapturek, i wszystko wychodzi.Bo chciał ją odkrecać i się pytał czy to ta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Wcześniej w manualu napisałem,ze można wyciagnać zawleczkę ale robiłem to na mrozie i łatwiej mi było w rekawicach odkrecić srubke niz wyciagać zawleczkę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
RE: tłoki w 8v
tak ,tylko musze sprawdzić czy szlif nie jest potrzebny ,a nie mam kiedy i czym .
Przypuszczam ,że będzie potrzebny ,bo moja teoria jest taka ,że się rozpadł właśnie przez luzy i
obijanie się o ścianki
jak to kolega określił "jakieś takie delikatne te tłoki są"Tłok nie ma prawa obijac sie o scianki tuleji bloku, no chyba ze nie ma pierscieni <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale wtedy ani sprezania ani smarowania. A luzy spowodowane sa najprawdopodobniej przez wyrobione sworznie
-
RE: Stan licznika (jak zatrzymac)
chodzi o ta srube co jest tu na tej fotce
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
??Tak chodzi o tę srubę ale po wyjeciu zawleczki i wypieciu linki spod czarnego kapturka nalezy spowrotem zakrecić srubke coby nie zarzygało olejem jak juz wczesniej Gunio powiedział. Aby tego uniknąć mozna wypiac linke przy liczniku albo wyjac sam wkład z pancerza.
-
RE: Silnik GTI 150KM!
To ja swój 70kunny to do szczoteczki oral b chyba zamontuje
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: Niby prosta sytuacja...
Wyjaśnienie jest wg. jak najbarzdiej prawidłowe. Gorzej z zastosowaniem tego w rzeczywistości.
Może te 20 % jedzie tamtędy pierwszy raz i się gubi.Raczej nie pierwszy raz bo i tubylcy tez tak jeżdzą. Jeżdzę czasami po wrocku i to jest nagminne. Wynika to z tego ,ze w okresie zimowym nie widac znaków poziomych na jezdni pod sniegiem albo wskutek wytarcia sie a jadac w kolumnie niektórzy zwracaja uwage tylko na STOPY poprzednika jadac mu na zderzaku. Co oczywiscie nie usprawiedliwia żadnej z tych sytuacji.
A nawiasem mówiąc podobne zmiany pasów z 3 na 2 albo odwrotnie wystepuja chociazby na ul. Powstańców Ślaskich od ronda -
RE: Mieszanie płynów chłodniczych
yyy... sprostowanie rozcięczyłem koncentrat z wodą destylowaną, a nie z innym płynem
chłodniczym(nie jestem jeszcze takim idiotą ). Co do etykiety to tam nic takiego nie
pisze. No dobra pokusze się napisać co tam pisze:"Koncentrat płynu ochronnego do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego, opracowany na bazie
specyficznych wymagań nowych technologii O.A.T.(Organic Acid Technology) oparty na formule
opóźnienia ogranicznego, która gwarantuje maksymalne zabezpieczenie układu nawet w
wyjątkowych warunkach ekspolatacji" "Do rozcieńczania 1:1 z wodą. Szkodliwy dla zdrowia.
Zawiera glikol etylenowy. Szkodliwy w razie spożycia. Przechowywać z dala od dzieci,
artykółów spożywczych i napojów. W przypadku spożycia wezwać lekarza; pokazać opakowanie z
etykietą produktu. Unikać kontaktu płynu ze skórą i oczami. Data ważności: 3 lata od daty
produkcji."I jeszcze jedno. Wcześniej wlewałem ten i teraz chce dolać taki . Co o tym sądzicie?
To co wyzej napisałem - w zyciu bym ich nie mieszał
1)Przeciaz zmieszałbyś rozcieńczony koncentrat z innym rozcieńczonym koncentratem
2) w parafalu 11 wyrażnie napisane że nie mozna mieszać z produktami innego pochodzenia . A pafal U to nowy technologicznie produkt i " dolewki, w celu uzupełnienia poziomu płynu, powinny być dokonywane poprzez zmieszanie produktu w 50% z wodą" tak jak tam napisano
3) tak jak poprzednio napisałem sprawdziłbym bym gestość aerometrem obecnie wlanego koncentratu i ewentualnie uzupełnił woda destylowana albo jak bedzie za wysoka temperatura krzepniecia to:
4) wylał poprzedni płyn i zalał nowym rozcieńczonym koncetratem -
RE: Czy starczy mi dziś cierpliwości???
.... pozostanie mi chyba pożyczyć Suzkę od któregoś z
klubowiczów, którzy nie mają planów wyjazdowych w najbliższe święta...Są chętni????Suzkę to nie, bo sam jeżdżę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale Poldka z gazem to owszem - musiałbys się karnąć do Brzegu a ile kilosów to od Ciebie to <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> W razie czego kontakt na priv, mail, gg - (dane znajdziesz na klubowej) i podam nr komóry.
-
RE: Mieszanie płynów chłodniczych
Witam, dziś zakupiłem płyn chłodzący do samochodu na dolewke. Kupiłem jak zwykle koncentrat
paraflu, tylko że ten co teraz kupiłem był z jakąś ulepszoną formułą. Moje pytanie jest
następujące: Czy moge mieszać płyny chłodnicze tego samego producenta(zawsze lałem
paraflu), tylko że wcześniej miał on kolor niebieski a teraz ten co kupiłem ma kolor
żółty... Czy moge je zmieszać ze sobą??Pozdrawiam- jesli koncentrat to mieszamy go z woda a nie z innym płynem nawet tego samego producenta
- Jesli płyn starszy niz 3 lata to nalezy go i tak wymienic, gdyz traci swoje własciwosci oczywiscie wczesniej przepłukując układ chłodzenia
- Nawet wczesniej nalezy wymienic jesli jego gestosc jest nieodpowiednia i tym samym temperatura krzepliwości została podwyższona. A gestosc płynu chłodniczego mozesz zmierzyć aerometrem , takim samym jak mierzy sie gęstośc elektrolitu w akumulatorach tylko musiałbys w tabelce spojrzec jaka gestosc odpowiada jakiej temperaturze krzepliwości
4)wszystkie płyny sa wykonane na bazie glikolu etylowego a niektórzy producenci oznaczaja kolorem jego przeznaczenie czy do chłodnic aluminiowych czy miedzianych poniewaz stosuja rózne dodatki , które moga wchodzic w reakcje z innymi płynami wiec raczej nie mozna mieszać płynów - spojrzyj na nalepke tam wszystko powinno byc opisane do jakich chłodnic, do jakiej tempetarury i czy mozna mieszać.
-
RE: Podłączenie haka holowniczego
Witam kolegów z kącika Swiwtowego!!!
U skodziarzy już o to pytałem jakiś czas temu i nikt nie potrafił odpowiedzieć, a mianowicie:
czy ma ktoś schemat jak podłączyć elektrykę do gniazda w haku holowniczym??
U mnie coś się pokiełbasiło i nie mam niektórych świateł.
Trochę pękam, że mnie diagnosta zatrzyma przy przeglądzie...
Chodzi o haki staregi wypu - "okrągłe".
Jeśli ktoś by miał np. rysunek to będę wdzięczny.Poniżej gif gniazdka haka. A schemat elektryczny Swifta mozna pobrać z klubowej dla konkretnego modelu lub po prostu odkręcić tylną lampę i z pomocą lampki/wskażnika określić kolorystykę żądanych przewodów.
-
RE: Mój klakson syczy... pomóżcie :-(
Witajcie,
W poprzednim poście pisałem, że mam problem z klaksonem.
Kolega o nicku "gti" poradził mi bym sprawdził bezpiecznik w skrzynce po lewej stronie deski
rozdzielczej. Dostałem nawet rozpiskę jaki bezpiecznik jest od czego. Dzięki wielkie.
Okazuje się jednak, że bezpiecznik jest okej.
Wczoraj tak się wschłuchałem i okazało się, że...
Mój klakson SYCZY
Jak wciskam przycisk klaksonu to słyszę takie ciche: SSSSSSSssssSSssSSSSSsssSSSSSS
Pomóżcie, co się dzieje? Czemu to syczy?
Przecież Swifciak, to nie U-Boot a ja nie szasuję zbiorników balastowych.
Pozdrawiam!A doczytałeś do końca odpowiedź w poprzednim swoim wątku? Jak nie to przeczytaj .
-
RE: Mój klakson syczy... pomóżcie :-(
.....A sama trabka znajdyje sie przed chlodnica w zderzaku
W moim owszem przed chłodnicą ale znacznie wyzej bezposrednio pod poprzecznym wzmocnieniem.
-
RE: Ktore felgi wybrac!?
Zdsecydowanie te <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Wizualnie "lepszejsze" niż "odpustowe rondle " <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: ILE PRZEWODÓW??????
Mam takie proste pytanko...
Ile przewodów elektrycznych idzie do alternatora w Swifcie GTI???
Chodzi mi o przewody zespolone w dużej okrągłej wtyczce.Ważne dla mnie jest tez jak one są ze
sobą połączone(czy w którejś końcówce jest więcej niż jeden kabel).Nie mam akurat pod ręką
swojego samochodu żeby to sprawdzić, a jest mi to potrzebne, więc jeśli ktoś wie to bardzo
proszę o info...A jeśli nikt nie wie to czy może sprawdzić???
Z góry wielkie dzięki...
Pozdrawiam. -
RE: Założyli radioodtwarzacz, a popsuli klakson?
HA!!!
Miejmy nadzieję, że to to.
Piąteczka do sprawdzenia.
Dzięki przeogromne.
Sprawdzę to niebawem :-PJeśli bezpiecznik bedzie sprawny to może przewód wysunał sie z sygnału albo styki skorodowane a sam sygnał to można dodatkowym przewodem bezposrednio na akumulatorze sprawdzic
-
RE: Założyli radioodtwarzacz, a popsuli klakson?
Chodzi o te bezpieczniki w skrzynce pod pulpitem deski rozdzielczej?
Muszę je sprawdzić w wolnej chwili.
Dzięki...Tak chodzi o skrzyneczke pod deską rozdzielczą. W mk3 gti 5 bezpiecznik 15A jest od sygnału a 9 od zapalniczki i radia. A inne jak w poniższym opisie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
1 - 10 Amp
Left Side Headlight & High Beam Indicator
2 - 10 Amp
Right Side Headlight
3 - 15 Amp
Dome Light, License Plate Light, Front & Rear Marker Light,
Instrument Panel Illumination
4 - 15 Amp
Front Foglight
5 - 15 Amp
Hazard Warning Circuit & Horn
6 - 20 Amp
Ignition System & Gauges, Warning Lights
7 - 20 Amp
Heater Fan Motor, A/C Circuit
8 - 15 Amp
Stoplights
9 - 15 Amp
Cigarette Lighter & Radio
10 - 10 Amp
Back-Up Light
11 - 15 Amp
Rear Defogger
12 - 15 Amp
Front & Rear Wiper/Washer
13 - Relay
Switch
14 - Relay
Turn Signal -
RE: Co to za auto...
Ciekawe ile już tego sprzedali. 2, 3?
Niewiele wiecej bo.......
całe 6 sztuk <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i wszystkie do Szwecji -
RE: wymiana żarówek
jeszcze tylko jedno pytanie: jakie są żarówki/diody tam gdzie powinno sie świecić, że załączone
są światła. tzn tj nad prędkościomierzem, na środku chyba wiadomo o co chodzi czasami jak
sie nie zorientuje to nawet nie wiem ze mam włączone światła długie bo mi sie kontrolki nie
świecąDo niebieskiej kontrolki świateł długich i wszelkich innych kontrolek licznika stosuje się żarówki T5 natomiast do podświetlenia licznika 3 ząrówki W3W - mówię oczywiście o liczniku księżycowatym. A wygląd tych żarówek masz Tutaj