Będzie jakaś możliwość zakupienia innego wzoru, koloru podświetlenia? Ten jest... średni.

Kolory podświetlenia sa 4: biały, niebieski, seledynowy, zielony. Zapomnieli napisac na Allegro bo w Sklepie internetowym napisali i nawet 2 zety tańsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No i druga sprawa - w nocy na maksymalnym podświetleniu jest kaplica; oczy wysiadają.

To se sciemnisz potencjometrem

Jeżeli głośnik ma impedancję 8 omów, to przy napięciu zasilania wzmacniacza 12V teoretyczna moc
możliwa do uzyskania wynosi
P = U^2 / R
czyli 18W. W praktyce uda się uzyskać około 12W z jednego głośnika. W przypadku głośników
4-omowych można to pomnożyć przez 2.
Oczywiście jest możliwe uzyskanie większych mocy, wymaga to jednak wyższych napięć, czyli
używania sprzętu trochę droższego i bardziej zaawansowanego niż zwykłe radio samochodowe.

Fajny wzór podałes <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> tylko cos mi dane nie pasują. Po pierwsze głosniki samochodowe sa w wiekszości o impedancji 4 Omów a 8 omowe sa bardzo rzadko uzywane chyba ze w niektórych subwooferach. Poza tym radyjko jest zasilone napięciem 13,8V, no chyba ze pracuje przy zasileniu z akumulatora ale i ten w pełni naładowany ma ponad 12V. Wiec przymujac te wartości P=13,8 * 13,8 / 4 = 47,61 Watów. Ale jest to moc tylko teoretycznie do uzyskania, gdyż w praktyce uwzględniając straty na ciepło, sprawność elementów elektronucznych i innych podzespołów spowoduje , ze realna moc do uzyskania może nie osiagac nawet 1/3 tej wartości. Dlatego z dalszą czescia sie w zupełności zgadzam
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wczoraj napisałem tą wiadomość a dziś wybrałem się rano do Biedronki (tak, tak... ) i kupiłem
za niecałe 200zł radio + CD MP3 markowej firmy "Denver electronics"

Nie wiem jaki model tej firmy kupiłeś bo użytkuje od przeszło roku Denver Electronics CAD-450 i do zalet tego radyjka oprócz wczesniej wymienionych mp3, CDR i CDRW zaliczyłbym: RDS, port USB, czytnik kart SD i MMC, mrygająca dioda po ściagnieciu panelu symulująca alarm i to wszystko. Niestety wady przewyższaja zalety. Radio ma grac a ono pomimo mocy 4x40W przy najlepszych głosnikach a próbowałem juz róznych brzeczy a nie gra <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> i to co napisał juz Fatum , nie czyta wszystkich płyt a w szczególnosci audio, , kiepski ma system antywstrzasowy no i koniecznośc zdejmowania panelu przy zmianie płyty i tym samym w moim odczuciu wszystko to dyskwalifikuje ten model. Wiecej już nie kupię taniego radyjka ! <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

witam
Problem jest - nie działa klakson i buczyk od zapalonych świateł(bezpiecznik ok) moze być cos
jeszcze?

Sygnał i buzzer są na osobnych obwodach, wiec mają odrębne bezpieczniki ale skoro sprawne to niedziałajacy sygnał może być spowodowany brakiem masy, uszkodzonym przekażnikiem, ułamanym stykiem w kole kierownicy lub poprostu popsutym sygnałem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Sygnał możesz sprawdzić podłaczajac zasilanie bezpośrednio z akumulatora. A niemy brzeczek to tak jak napisał genior a wtedy też po otwarciu drzwi nie zapala sie lampka oswietlenia wewnetrznego przy odpowednim połozeniu przełacznika oczywiscie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hmm..ja mam cos takiego w dzitiaju..ale nie naklejane tylko jakies fabrycznie barwione..dzitiaje
tak mialy?

Nie sądzę. Raczej takie szyby z barwionym pasem przeciwsłonecznym to wytwór producenta szyb a nie fabryki Swiftów. Radziłbym porównać oznakowanie (nazwę) na wszystkich szyb i rok ich produkcji, bo jak na przedniej jest inne to albo szyba była pęknięta i wymieniono albo auto puknięte.

nio z tym ze tyczą innego problemu, mi nie swiszczy przy mocowaniu tylko o cale lusterko sie
powietrze opiera bo drzy ono jak głupie przy wiekszych predkosciach, ale najlepsze jest to
ze prawe jest wieksze i nie swiszczy tylko to nieszczesne lewe, egrr jak mi dziala na nerwy
ten halas

Prawe lusterko masz wieksze od lewego??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> To zmień na oryginalne i wtedy nie będzie ani drżało ani świszczało <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A jak już bedziessz miał oryginalne to dobrze dokreć 3 srubki pod czarnym trójkatnym plastikiem od wewnatrz auta. No chyba,ze mówisz tylko o drżącym wkładzie lusterka ( szkle) to wtedy należy sprawdzic czy nie wyskoczyło z któregoś zaczepów plastikowego kółka znajdującego się pod szkłem ( oczywiscie jezeli jest to elektryczne lusterko )

no ja nic nie ruszalem , moze masz gdzie zdjecie jak to mialoby wylgadac normalnie ?

Pooglądaj w galerii klubowiczów fotki komór silnika albo np reflektory na Allegro bo w moim nie wyglądają normalnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A w razie potrzeby mogę to samą fotkę ale nieskompresowaną w rozdzielczości 2032 x 1354 pix podesłać na priva.

a dzwona jakiegoś nie było?

Prawdopodobnie albo przynajmniej reflektory są po przejściach - brak blaszek spinajacyjach szkło reflektora z plastikiem, białe ślady pod główkami wkrętów mocujących najwyraźniej swiadczą o ponownym montazu reflektorów. Być moze tez brak gumowych odbojów spowodował,ze maska obijając sie o przednią belkę spowodowała uszkodzenie zaczepów reflektora.
Chyba ,że to historia poprzedniego własciciela auta badż "własna inicjatywa" jakiegoś mechanika, innego uzytkownika auta , który połamał uchwyty lub podmienił reflektory <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> skoro właściciel się zarzeka ze to nie on <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Wymieniajac zarowki zdziwily mnie gluty jakby kleju na kloszach lamp i lekkie uszczerbki ...
oto one :
na prawym nie bylo czegos takiego wogole ( wiem bo mam zdjecie robione wczesniej jak poszedl mi
bezpieczniki glowny , a tam nie ma ani gluta , ani uszczerbku ) . skad sie zatem to wzielo

Pewnie jakiś mechanior kleił poxiliną lub zgrzewał urwany uchwyt mocujacy reflektor. Zresztą widac po ubytku lakieru przy łapce, że był kilkakrotnie demontowany.

Minęły dwa miesiące.

Jeszcze nie mineły. Miną 22 kwietnia <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Tarcz jak nie było tak nie ma a inicjatywa delikatnie mówiąc podupadła.
Pozdrawiam

A skąd wiesz że inicjatywa podupadła, czyżby z modnych ostatnio teczek IPN ? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Owszem napisali mi w mailu ,ze beda po miesiącu ale chłopaki cały czas pracują bo maja nawał roboty. Ostatnio robili tarcze dla Peugeota 307 a do Swifta mają juz projekt, wiec i pewnikiem pojawia sie w sprzedaży.

sa z dwoch stron a maja za zadanie:
W odpowiedzi na:
...Chroniące silnik i podzespoły przed nadmiernym zabrudzeniem spowodowanym roznoszeniem
zanieczyszczeń (błoto, pisasek, woda) z nawierzchni podczas jazdy samochodem ...

To mam brak jednej <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Słabo szukasz
Jak gość z Łodzi nie będzie miał to śmiało możesz brać od Michała, to sprawdzony kolega
Przy okazji kup parę spinek, żeby to zamocować do podwozia !!
KLIK

Tylko, że w mk3 całkiem inaczej wygląda osłona paska klinowego niz pokazana w linku i jest oczywiscie jedna, no chyba ze z drugiej strony tez powinna byc plastikowa osłona , tylko co powinna ona chronic?

Dzisaij tak z nudow siedzialem na allegro i znalazlem cos takiego
http://moto.allegro.pl/item160152500_moman_indiglo_honda_crx_civic_5d_3d_super_tuning.html

Szkoda ze nie mozna kupic tego do ss:(! Fajnie by wyglodal! A wy co o tym mylicie?

Za miesiac pojawia sie do kupienia tarcze na Allegro i w sklepie internetowym. Wzór tarcz ma byc jak najbardziej podobny do oryginału i w kolorze białym i świeceniu niebieskim, białym, zielonym lub seledynowym w cenie takiej jak na Allegro do innych marek.
Ponieważ dopiero wczoraj wysłałem tarcze do modelu mk3 wszystkich wersji i licznik do obmiaru , poniewaz jest w nim bardzo mało miejsca na wtyczki zasilajace tarcze wiec jest jeszcze mozliwosc wyrazenia sugestii lub podania propozycji wzoru tarcz do producenta.

Witam, nowy jestem czytalem ze nie to jest miejce by sie witac, nio ale...nie wiem gdzie

Przeczytałem ponad 30 stron i nie widzialem zeby ktoś mial problem taki jak ja, mianowicie
dostałem niedawno Swifta i było w nim taz je postojowe swiecily normalnie a mijana były na
długich, myslalem ze pad przełącznik zespolony albo cos ale rozmontowalem go przeczyscilem
i teraz dopiero motyw : mam krótkie i długie normalnie ale postojowe nie świecą wogóle ;/
nio a jak z przodu nie swiecą to i z tylu swiatel nima kierunki hamulec i wsteczny
normalnie chodzi i nie wiem co jest Jutro rozbebesze Swifta i po kabelkach polece czy nie
ma przebicia albo czy kabel nie jest czasniety i styku brak, ale jak to nie pomoże to juz
nie wiem Czy wie ktoś co moze być ?? bo dłubie z tym od niedzieli i nic u 2 mechaników
bylem i niewiedzą co jest, prosze o pomoc i POZDRAWIAM PS: Dodam ze po tym jak wyjąłem
przełącznik zespolony i go wyczyściłem to oprucz tych swiatel to mi segarek nie pokazuje
godziny tylko sie swieci to raczej nie ma związku ale tak sie stalo....wiec moze
faktycznie przewody są poszarpane albo cos ??

Witaj ! Widac ,ze przełacznik masz do d.. a sam sie o tym przekonałes majstrujac przy nim bo teraz działaja zestyki do długich a wczesniej piszesz ze ich nie miałes. Poza tym moze przełacznik nie przełacza masy w kostce reflektora. Z opisu uzytkownika widze ze masz GS mk3 wiec zassij 3 załaczniki ze schematami (zapisz i powieksz sobie bo tutaj wyglad bedzie fatalny) to jak sie wyznajesz na elektryce i masz miernik uniwersalny to sobie poradzisz a jak nie ty to kazdy elektryk samochodowy majac schemat

Przełacznik zespolony

Swiatła przednie

Swiatła tylne

W takim razie poprowadzę sprawę dalej.

Dane do przelewu

Marcin Polowy

Chorzów

Nr konta to 50 1020 5558 1111 1459 1820 0040 Inteligo

Proponuje podawać w tytule nick

Osoby które wpłaciły

1. Tofik

2. Sholek

3. RAFFFCIO

4. adamiec

saldo wynosi 16zł o 16.10 12/02/07

I ile osób wpłaciło? Sadze ze nawet nie ma na dzień dzisiejszy 10 wpłat <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i po 4 zł zbierac to mozna do usr.... smierci <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> A poza tym jak dobrze zrozumiałem to 700 zł bedzie wówczas jakby tylko 1 osoba indywidualnie zamawiała a jak zechce przynajmniej 10 to bedzie cena normalna taka jak na allegro czy na stronie Sklepu
Rok temu jeden z klubowiczów wysyłał zegary do gostka ale sprawa ucichła <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ja wrazie czego dysponuje i oryginalnymi czarnymi tararczami i drugim zegarem do modelu mk3.
Wiec sadze,ze aby sprawa doszła do skutku to nalezy sie zapytac ile osób jest skłonnych zgóry zapłacic producentowi za same tarcze(chyba 121zł albo 141 zł ) wraz z inwerterem (58zł)albo za same tarcze na razie. Sadze ze musiałbo byc przynajmniej 5 osób z modelem GA. GL, GLX czy GeeSem i 5 osób z GTi. Ja jestem gotów wpłacic producentowi gotówke za tarcze GTi wraz z inwerterem z góry a kto jeszcze?

no np po tym ze jak raz przykladam miernik to ladowanie jest a innym razem nie ma poruszam
czymn tzreba

To poruszaj tym czyms i bedziesz wiedział co <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jest 13,8 V na biegu jałowym przy pełnym obiazeniu tj. swiatła drogowe, halogeny , wycieraczki, wentylator, dmuchawa, szyba ogrzewana i radio z maksymalnym powerem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a 14,5V przy maksymalnie uchylonej przepustnicy gazu i przy wyłaczonych odbiornikach? Jak nie to regulator napiecia , a jak napiecia dobre to porzadnie naładuj akumulator albo .....kup nowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

zwykly mechanik ktory ma warsztat w garazu wykryje co jest nie tak? czy gdzies do jakiegos
konkretnego jechac?

No taki co umie wykorzystac woltomierz badz inny przyrzad uniwersalny i pomierzyc rezystacje i napiecia sondy i wszystkich czujników.
A dlaczego nie wyregulowałes sobie mniejszych obrótów na przepustnicy albo srubka regulacji mieszanki powietrze-paliwo (nawet gti ma taką zaslepiona srubke)- tylko ze wtedy mozesz za bardzo truc srodowisko <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Mam pytanie jesli mam leciutko skrzywiona felge od wewnatrz i czuje przy predkosci rzedu 70-80
km/h takie jakby bicie to mam pytanie czy przez to moga mi polecieć opony? ewentualnie czy
cos powaznego moze mi sie stac??

I jedno i drugie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

witam ponownie
sprawdzilem wszystko co mozliwe wszystko podpiete z glowicy wychodzi bialo-czerwony i bialo
-czarny kabel a pod termostatem z ukosa niebieski i bilo-czarny to chyba ten jest
podlaczony do kompa i z niego rejestruje temerature. Jesli cos napisalem nie tak to
poprawcie i jesli macie caly schemat polaczenia czujnikow temperatury z oznaczeniem kolorow
ew jakies zdjęcia to bylbym wdzieczny
Znalazlem jeszcze jeden przewod ktory z moim modelu jest wolny i wychodzi z wiązki od czujikow
temeratury i zaplonu jest koloru Bialego i jest troche grubszy od reszty moze wiece do
czego ma byc podpiety
Z gory Dziekuje za porade i komentarze
pozdrawiam

Czujnik temperatury ECT ma niebiesko-biały oraz jasnozielono-czarny przewód. Najlepiej zassij schemat ze stronki klubowej albo osiołkiem czy kazą service manuala dla Swifta gti z czeskiej stronki podawanej we wczesniejszych watkach przez Naczelnego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam

w moim modelu poprzedni wlasciciel zrobil osobny wlacznik wentylatora wiec moze sobie naualnie
wlaczac i wylaczac ale czy to moze miec wpyw na odpalanie zimnego silnika bo mam taki
problem a ten patent dla mnie jest ok bo auto raczej wykorzystuje do jazdy bardziej
sportowej?kjs sprinty
z gory dzieki za dopowiedz
pozdrawiam Grzesiek

Gti ma 2 czujniki: jeden to włacznik chłodnicy (taki czerwony) a drugi to czujnik temperatury umieszczony blizej chłodnicy, A co ma włacznik wentylatora do odpalania zimnego silnika? Raczej a nawet na pewno nic. Moze Tobie chodzi o czujnik tempatatury - ECT a ten to ma kolosalne znaczenie, bo odpinajac go i wkładajac odpowiedni rezystor a jeszcze lepiej potencjometr mozna zrobić najprostszy chip-tuning. Zresztą o jakich parametrach ma być albo jaki dobrac potencjometr zobacz na tym rysunku