http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-SWIFT-1-3-G...1QQcmdZViewItem
polecam:)
Kupowałeś? Wprawdzie dobra cena 69GBP=400PLN ale zazwyczaj sprzedawcy do Polski chcą tylko wysłać paczką ubezpieczoną i drogą lotniczą a to powoduje ,ze koszt wysyłki moze byc porównywalny z cena towaru a wtedy cena staje sie juz nie taka dobra. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
nie ma, a mozesz podeslac jakies linki lub inny namiar?
Nie ma ? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Na Allegro widze 16 sztuk. Przejrzyj, podzwon , powinienes znalezc do swojego modelu.
Witam ponownie. Tym razem mój problem jak w tytule: generalnie kłopot w tym, że mój swifciak
za nic w świecie nie chce odpalać- akumulator wymieniłem na nowy, rozrusznik i wszystkie
kable sprawdzone, wszystkie światła, światełka i kontrolki świecą jak głupie do momentu
przekręcenia kluczyka w stacyjce. Prawdopodobnie gdzieś jest jakieś przebicie które kradnie
cały prąd z akumulatora. Zakręci może raz i to koniec. Co najlepsze sprawdzałem przy
zapalonych światłach i prawie nie gasły - myślałem że to rozrusznik ale jednak jest OK.
Jeśli ktoś ma jakieś propozycje co to - będę wdzięczny z pomoc!!
Mam jeszcze pytanie odnosnie czujnikow temperatury.Z tego co przeczytalem jest ich co najmniej
dwa.
Jeden mierzy temp plynu chlodzacego a drugi jest gdzies w glowicy.Czy sygnal do kompa i miernik
temp podlaczony jest do tego samego czujnika?Moze ktos zna parametry tych
czujnikow?Rozumiem ze to jakies termistory to chyba je mozna sprawdzic omomierzem no chyba
ze to nie takie proste.
Tu masz jeden sensor - ECT ( jezli są takie same jak w GTi) A szczególnie z wykresu duzo mozna sie dowiedziec jak zachowuje sie ten termistor
A tu drugi EGRT Sensor
Heh prawa strona to ta od strony zbiorniczka wyrównawczego i płynu do spryskiwaczy ...
To raczej lewa strona <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Zaraz zaraz... Marecki266 w podwieszonym temacie o kodach napisał, że:
W odpowiedzi na:
Ciekawostka : Odłączona sonda lambda nie daje żadnego sygnału błędu
Z tego wynika, że w przypadku pewnych jej uszkodzeń możemy poprzez kody jej nie zdiagnozować.
Więc trzeba się też do tego odnieść.
Odnosząc sie do tego wystarczy przeczytać ten wątek jak zdiagnozować sondę bez potrzeby wybłyskiwania kodów błedów.
witam szanownych kolegow swiftowcow.
Problem dotyczy mojej glupoty.
Mianowicie podczas proby wycigniecia przekaznika oznaczonego F/P srubokretem dotknolem owego
przekaznika i masy. nastapilo spiecie. Auto bylo wlaczone i jak domyslicie sie zgaslo no i
niestety nie chce odpalic. Rozrusznik kreci, wszystkie inne systemy dzialaja ale NIE
zapalaja sie kontrolki po przekreceniu kluczyka. Tak jakby pompa paliwowa zostala odcieta.
Bardzo prosze o pomoc w tej sprawie.
I prosze o niekomentowanie mojej glupoty. wiem wiem.
I drugie pytanie od czego jest bezpiecznik ten taki dziwny jak z przezroczysta pokrywka. Kolor
rozowy, 30A stojac przed autem to jest ostatni lub inaczej pierwszy od szyby czolowej.
Auto to swift 1.0 made in hungary rocznik 2001
szukalem i faktycznie sa juz takie nawet dwa tematy i moje objawy sa podobne ale dziwne jest dla
mnie to ze owszy przekaznik, przy ktorym grzebalem i na ktorym moglo dojsc do spiecia
probowalem zastapic innymi sprawnymi i nadal nic.
Tak to jest przekaznik od pompki paliwowej i robiac zwarcie i poleciał Ci jeden z bezpieczników głownych. Sprawdz bezpieczniki głowne te pod maska obok przekaznika i wymien i powinno problem rozwiazac.
Poza tym słychac pracujaca pompke paliwa a zreszta mozesz zdjac wezyk z przewodu paliwowego, włozyc do butelki i pokrecic przez moment rozrusznikiem i na 100% bedziesz wiedział czy to wina pompki paliwowej lub jej bezpiecznika.
szukalem ale nie znalazlem dobrej odpowiedzi
jaki olej zalac? jaki polecacie do kjs? ogolnie do katowania?
nie chodzi mi konkretnie o firme, ale o lepkosc. chociaz jezeli jakas firma sprawuje sie
lepiej..
no i nie wiem kiedy byl wymieniany, moze nigdy.
W serwisówce jest napisane ze API GL-4 lub GL-5 np o lepkosci API GL-4 SAE 75W-90 dla standartowego GTi a czy w KJS jest potrzebny inny to <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Witam, mam problem z uruchomieniem autka. Silnik kręci, pompa paliwa działa a silnik nie chce
wystartowac. Według kodów pokazuje 15 (czujnik temperatury) ale który? Niebieski czy
brązowy? Druga sprawa to kupiłem komputer od Suzuki Gti '91. Czy ktoś ma informacje na
temat czy komputery od Gti różnią się między sobą. Na moim starym autodiagonstyka działa,
podpinam ten kupiony i nic. Czy może ktoś podesłac mi numery swojego komputera?
Jacek
mk3 GTI ma komputer I2 MT-FED 33920-64E1 1 F1-022A A1 3717
a mk2 GTI bodajże F3 ......
To są dwa rózne komputery bo w mk2 jest EPROM 16kB a w mk3 32kB oraz mają inną liczba nózek. Niemniej jednak powinines odpalic auto na kazdym z nich bo maja tzw nastawy awaryjne.
Samodiagnostyka polega na tym ze po załaczenie zapłonu Swieci Check Engine a po odpaleniu auta gasnie. Jak wogole nie swieci a zaróweczka dobra albo cały czas swieci a auto nie odpala to walniety komputer lub którys z czujnikow.
Wybłyskaj kod na sprawnym kompie a bedziesz cos wiecej wiedział.
A jak chcesz poczytać o chiptuningu i kompach to na forach niemieckich np
Tutaj około 30 stron <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
lub angiel/amer/kanad/australijskich
Padło mi podswietlenie zegarów.Tzn wygląda to tak że zegary swiecą sie od 0 do 100km/h ,a od
100-200km/h jest ciemno.To samo dotyczy obrotomierza.Do 4 tys.ciemno a od 4 do konca
podswietlenie działa.Nie swieci centralnie na srodku,a po lewej i prawej stronie działa
normalnie I teraz pytanie do tych co rozbierali zegary,czy duzo z tym zachodu? ile to
mniej wiecej kosztują te diody.Czy wystarczy odkręcic tylko te dwie srubki na górze deski i
moge sie tam dostac czy z dostaniem sie tam bedzie kłopot. Pytania moze głupie ale nie
rozbierałem tego więc nie wiem.Pozdrawiam i dziekuje z góry za odpowiedz
Padła Ci srodkowa duza zarówka podswietlajaca. Jak masz zgrabne rece i wygimnastykowany kregosłup to nurkujac pod deske mozna zauwazyc obok mocowania linki szybkosciomierza tą zarówke i wykrecic bez zadnego demontazu licznika.
A jak chcesz zobaczyc jak swieca LEDy to mozesz Tutaj
A skolei tutaj mały manual jak sie do tego zabrac
bo chodzi mi o to żeby nie było tam sucho w chłodnicy to na pare dni bym zalał wody a jak zrobie
już ta chłodnice to napewno wtedy już zaleje płyn do chłodnicy bo teraz to bez sensu ja
wleje płyn który zaraz mi wycieknie na ulicę.
Jesli juz wode to tylko destylowaną albo przegotowana, chyba ze chcesz zabić kamieniem chłodnice a później bawic sie w czyszczenie mechaniczne lub przepłukiwanie octem albo ciśnieniowo.
wyglada na to ze one sa klejone na stale. ale lipa.
a po co odklejac klosz? A co nie mozna poprzez otwory na zarówki wymyc woda z płynem do naczyń i przepłukac strumieniem biezacej wody?
To może spytam co wchodzi w skład tego całego kompletu? I jaka byłaby cena?
Docisk, tarcza i łożysko oporowe a ceny do swojego modelu popatrz chociazby w sklepach internetowych podanych na stronce klubowej
Stoi w połowie,nawet mnie trochę zdiwiło że podczaś jazdy w górach z 5 osobami,dość mocno
dostawał po garach,a wskazówka właśnie stała mniej więcej troszeczkę za połową,ale do
czerwonwgo jeszcze daleko,a wentylator nie włączył sie ani razu,mimo upałów
Jesli wentylator wogóle sie nie włacza po duzym obciążeniu nawet podczas zatrzymania na krzyzówce to prawdopodobnie masz walniety włącznik wentylatora chłodnicy.
to nie było miłe
Sorry, żartowałem <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />, wszyscy dobrze wiemy, że z bólem serca rozstawał sie ze swoją suzuczką <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
stary ja kalibry objeżdzam
of koz pomarańczowym GeeSeem
No tak, zapomniałem o pomarańczowym GeeSie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, którego Fang już w tamtym roku nie chciał <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
gratki
co za konkurencja jakieś zastawy i sportingi
takie to ja objeżdzam
Zastawę Dusana Bogdanova wicemistrza Polski z 2004r. w Wyścigach Górskich w klasie HS-1500 objeżdzasz? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> A jakim wehikułem? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
zmierzone ponownie. trudno oscylacje podać bo nie miałem stopera ale tak gdzies 60hz? przy
dodaniu gazu utrzymywała się na stałym poziomie około 0,6V czyli chyba dobrze.
Raczej dobrze, poza tym check wybłyskałby kod 13 przy uszkodzonej sondzie ale trzeba jak mówiłem wczesniej sprawdzac na wolnych obrotach a pózniej przy maksymalnym otwarciu przepustnicy. Zatem sprawdzaj inne urzadzenia.
W Pucharze Dealerów w sprincie na 1/4 mili organizowanym przez Automobilklub Opolski w Skarbimierzu 24 września Rossi znowu pokazał klasę i zwyciezył swoim Swiftem GTi w klasie 3 tj aut do 1400 ccm. W eliminacjach osiagnął 15,181 ET a RT z czasem reakcji 15,697. Widząc miazdzacą przewage nad pozostałymi rywalami tj. ok 1,5 sek w półfinały i finały rozegrał taktycznie tj. odpuscił start by nie zrobic falstartu i spokojnie objezdzał kazde auto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tym samym wygrywając zdobył puchar. zatem gratulacje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i nastepnych pucharów <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Tak trzymaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Rossi na mecie a przeciwnik pojawił sie w kadrze po ..... kilku sekundach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W drodze powrotnej na start
Zaraz po półfinałach na dojazdówce na linię startu
W przejezdzie finałowym zaraz po starciee z ..... Zastawką <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jeżdżącą w Górskich MP
Rossi czyli Paweł z pucharem na najwyższym stopniu pudła
Zaraz po dekoracji Rossi wyciąga spod maski czarodziejski "magnetyzer" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> dodajacy 10 kucy
Paweł z pucharem
Paweł i jego drużyna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Bardzo ładna wygrana na zakończenie sezonu 2006 sprintu na ćwiartke <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A tutaj komplet wyników. Patrz na klase 3.