Fakt człowiek trudno zrozumiale pisze, wczoraj ze 4 godziny gadaliśmy, żeby się zrozumieć.
Powiem to, co udało mi się ustalić:
Silnik po odpaleniu na zimnym wkręca mu się do 1500obr/min, (co jest normalne).
Potem powstał objaw falujących obrotów. Kolejny dziwny objaw był taki, że po przegazowaniu silnik się wkręcał, poczym obroty spadały do 1500 i po chwili opadły do normalnych 900.
Aktualnie problem wygląda tak, iż silnik odpala ma 1500 i po próbie dodania gazu gaśnie.
On sam wyczyścił czujnik MAF spirytusem...
Wczoraj w próbie ustalenia co i jak, próbował odpalić silnik z odpiętym TPS oraz MAF (w różnych kombinacjach było odpinane)- jednakże to można już wykluczyć, bo objawy nie ustąpiły.
Ja stwierdziłem, że może to być problem związany jeszcze z pseudo silnikiem krokowym. Dałem koledze stare wątki do przeczytania, ale widać nic z tą wiedzą nie zrobił - by to sprawdzić.
Może i faktycznie będzie to problem z filtrem tudzież pompą paliwową.
Ewentualnie WN, ale kolega twierdzi, że WN są OK.