Może być też wyrobiony wieloklin na półosi, a przegub może być OK.

kurde ale stare te
zdjecie ze spotu
ale potweirdzam to
moje

Ta, a w odbiciu moja facjata

PS
Ja u siebie mam założone podobnie jak fetor miał.

Jeśli chodzi Ci o "przyciemnienie" szyb auta, to pomijając kwestie prawne (które zapewne znasz) to ja mam u siebie we wszystkich autach tak zrobione.
Mam położone laminaty, które są trwalsze od taniej folii i się nie odbarwiają. W moim przypadku osoba je zakładające daje mi na nie 10 lat gwarancji.
Ogólnie latem, dają rade - w aucie się mniej nagrzewa i nie muszę stosować okularów przeciwsłonecznych.
Poza tym ma to właściwości "antywłamaniowe" - utrudnia wejście do auta, bo szyba pomimo stłuczenia trzyma się na laminacie i trzeba się z nim namęczyć.
Najdłużej te laminaty mam w swifcie i żadnych problemów, po 4 latach nadal wyglądają szyby OK i nie ma żadnych zarysowań, pęknięć ani innych cudów.
Koszt imprezy u nas to ok. 250-600zl, zależy od auta. Można to zrobić taniej zdobywając materiał we własnym zakresie i robiąc samemu.
Na pewno odradzam tanie folie.

Jedne żarówki odpowiadają za podświetlenie obrazka za co dany przełącznik odpowiada, a drugie za podświetlenie w środku kropki informującej Cię o tym że włączyłeś dane urządzenie. Nie odpowiadają one za zadziałanie przełącznika - są tylko w celu informacyjnym (ale nie dam za to głowy). Żarówki takie wyjmujesz na wzór i dostaniesz w każdym sklepie z elektroniką, jak dobrze pamiętam to 12V - 1,3W.

Ta, jak już wsadzać to takie coś

PS
Foto znalazłem X lat temu w necie i miałem sobie wykonać, ale czasu i chęci brakło

Ja pitole, aż dziwnie się przegląda ten wątek- najpierw patrzę jak dumnie składa silnik po czym takie tragiczne zdjęcia... całe szczęście żyje i życzę mu jak najszybszego powrotu do zdrowia. Takie sytuacje obrazują nam jak istotna w tym sporcie jest klatka bezpieczeństwa, nie umiem i nawet nie próbuję sobie wyobrazić jakby to wyglądało bez takiej klatki.

Pełny podziw za podejście do tematu

Nie znalazłeś bo trzeba szukać w szukajce w opcji zaawansowanej i wiadomości 10 lat wstecz.

Koniec auta legendy...

Zajrzyj do linka, tam masz zmiankę o cultusowym MK1. Na samym dole colin napisał.

W zasadzie to było 7 rodzajów kolektorów i wszystkie można jakoś ze sobą zamieniać.
Są 2 rodzaje EPI, 2 rodzaje EFI, 2 cultusowe i 1 specjalny
Jedne występowały w MK1, a drugie MK2-3.
K I E D Y Ś nawet ruszyło się coś na ten temat.

Widać,że towarzystwo jest krótko na forum
Ja też ten temat przerabiałem i wszystko masz opisane T U T A J
Także kwestia modów i wsadzisz każdy magiel ze swiftów od MK2-MK5 zamiennie gdzie co jak chcesz. U mnie był najczarniejszy scenariusz, a można trafić coś pewnie bardziej pasującego.

PS

• Do mojej wypowiedzi z przed lat dodam, że faktycznie strata jest ok 1KM - sprawdzone.
• Do wspomy się tak przyzwyczaiłem, że teraz z perspektywy czasu stwierdzam, że jednak warto było i fajnie się jeździ.

Bezkolizyjnych silnikow jest bardzo malo Chociaz ja bylem swiadkiem jak strzelil
pasek w Sprincie z silnikiem z GTi i goscia zepchneli z toru, na parkingu wymienil
pasek nierzadu i pojechal dalej wyciagajac pudlo w klasie Farta trzeba miec.

Żaden fart, jak lekko skrzywi zawór to auto i tak pojedzie, co nie zmienia faktu, że motor już jest uszkodzony. Ci co tu wypisują, że "zerwałem pasek i nic się nie stało", to BZDURY piszą. Zerwany pasek w GTI na 99,9% skutkuję spotkaniem przynajmniej 2 zaworów z tłokiem.
W ogóle nie kapuję tej dyskusji, pytanie w wątku jest konkretne i odpowiedź też, reszta to spam.

W ogóle na początek to sprawdź czy masz ładowanie. Poza wszystkim co pisze wyżej.

A korzystałeś z opcji szukaj? Jak tak, to co już sprawdziłeś?

Gdy już dojechałem pod bramę wrzuciłem
luz i usłyszałem szum po czym odruchowo chciałem wyłączyć wentylację jednak była
wyłączona, nacisnąłem sprzęgło i cisza, pościłem i z powrotem szum.

A jesteś pewny że to szum łożysk skrzyni, a nie łożysko sprzęgła?
Przy wymianie skrzyni wymieniałeś kompletne sprzęgło?
Po drugie, pisałeś że znajomy Cię uprzedzał że skrzynia ma nieszczelność na łączeniach, to się dało zauważyć przy odbiorze z tego co pisałeś - mogłeś to odrazu poruszyć z Lansikiem. Swoją drogą powinieneś był odraz uszczelnić skrzynię. Trochę dziwnie jak dla mnie podszedłeś do tematu montażu. Jednakże jeśli skrzynia to faktycznie bubel to nie ładnie ze strony lansika.

Ciężko wyczuć nie widząc.
Masz wątpliwość co do sworznia, podjedź na diagnostykę i za 10zl Ci sprawdzą. Prawdę Ci powiedzą, bo oni nie naprawiają więc im nie zależy.

Ja wypowiedziałem się ogólnie. Poza tym samochód to niestety skarbonka bez dna. Faktem jest, że jazda autem iluś tam letnim już nie jest rozsądna, ale jak się takim jeździ to dobrze go utrzymać w jak najlepszym stanie w celu minimalizowania nieprzewidzianego ryzyka. Wszyscy dobrze wiemy w jakim stanie potrafią jeździć auta w naszym kraju.
minnie - piszesz, że wydałeś na auto 7 tys. to nie mało i rozumiem Twój ból, ale niestety pora wydać kolejne złotówki.
Przepraszam, jeśli moją wypowiedzią Cię uraziłem, ale wielu kupuje auto i tylko nim jeździ dopóki się da, albo naprawiają np hamulce zakładając używane. Po prostu włos mi się zjeżył jak przeczytałem wypowiedzi, że ja to tak jeżdżę i że możesz tak jeździć.

A ja powiem tak - potem się śmieje z takich co stoją na ulicy z wgniecionym błotnikiem i wyrwaną półosią bo bagatelizowali luz na sworzniu. Jak masz luz to znaczy, że do wymiany i koniec. Nie da się powiedzieć ile pojeździsz: 1km czy 100tys. km.
Jak czytam takie skąpe podejście do samochodu to mi ręce opadają. Nie stać Cie na utrzymanie auta, to do komunikacji publicznej, a nie narażać siebie i innych.
Ale to tylko moja opinia.