Dziś dzwoniłem do tego dystrybutora. Czekam na mail zwroty i mój niewypał zostanie wymieniony na właściwy dolot.

Dolot wygląda całkiem fajnie no i w takiej konfiguracji rozporka się zmieści. Szkoda że tej puszki tutaj nie dostanę, muszę poszukać w Polsce. Zobaczymy co wyjdzie ze zwrotem tego wynalazku który dostałem pocztą...

Kupiłem cały dolot, ale gówniany (symbol P335) Chciałem taki jak na rysunku, a przysłali mi kawałek gumowej rurki i stożek. Kupiłem to w UK stąd:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=greensingleconeinductionkits;car=suzukiswift;manufacturer=green;sub_category=1
Wymieniam aktualnie na ten dolot do 1.3 8V (symbol P227) - wydają mi się identyczne, ale chciałbym żeby ktoś to potwierdził. Wiem że filtr powietrza jest identyczny, to ramie na motylek też wygląda identycznie.

Adamo81, montuje się tak jak piszesz ale średnica inna, a żadnych przejściówek nie chce bo nie o to mi chodziło. Chciałem mniejsze ufo żeby rozporka ładnie weszła bez gięcia. Moglem zamówić od razu do 1.3 bo instrukcje miałem już wcześniej, a zdjęcia z wersji dla 1.0 nigdzie na necie się nie znajdzie.

Mało być tak pięknie a tu taka wtopa. Dziś przyszła paczka:

Niestety średnice są od czapy:

Wtrysk w moim suzuki wygląda tak:

A tu filtr którego się spodziewałem, a właściwie instrukcja montażu:

Czy wtrysk, filtr i całe mocowanie w tych autach jest identyczne (1.0 vs 1.3)?
Cały pic polega na tym iż nie chce stożka, chce mniejszy filtr żeby rozpórka weszła pod maskę...

Czyli fachowcy nie wyregulowali Ci mieszanki. Po 10 tys. polecam ponowna regulację. Nowa instalacja musi się "ułożyć" do auta.

W swiftach bywa problem z
ustawieniem mieszanki i trzeba częściowo zaślepiać dolot, by brał mniej powietrza (fachowcy,
którzy zakładali w moim gaz - za poprzedniego właściciela) zapchali rezonator szmatami.
I to się nazywa fachowa robota Oby więcej takich fachowców!
Sorki za OT, ale nie mogłem się powstrzymać

Z tego co poczytałem zrobił bym tak, wyczyścił zawór i go zaślepił Jeżeli nie ma czujnika przepływu to zawór będzie sobie śmigał góra-dół ale spalin do cylindrów cofał nie będzie, no i zanudzić się nie zabrudzi bo przejścia brak

Filtr powietrza ma chyba z milion kilometrów Co do tego gaśnięcia to przy takiej prędkości to chyba normalne - auto nie ma przepływki i po wrzuceniu na luz komp zubaża mieszankę bo wydaje mu się że samochód stoi, a napływające powietrze zdmuchuje mieszankę gazową i ot co się dzieje. Przypominam że na luzie się nie jeździ, to nie duży fiat na gaźniku. Twoje auto ma na bank w ECU funkcję Cut-off więc poproś gazownika żeby uaktywnił ją w komputerze instalacji gazowej.

Generalnie nie wiem jak jest dokładnie w Suzi ale w kadziu zaślepiłem EGR po remoncie silnika i do tej pory (jakieś 5 lata) auto jeszcze jeździ więc nie widzę powodu dla którego by ten paten nie przeszedł w Suzuki. Ciekawe tylko jak się zachowa elektronika i czy w danym EGR nie ma czujnika przepływu. Niech się mądrzejsi wypowiedzą.

biorę się za te drzwi i
boczek, pod koniec tygodnia je ściągnę a weekend pewnie założę. może mi ktoś
powiedzieć czym tak naprawdę różnią się światła przednie z anglika od europejskich z góry
dziękuję za podpowiedzi :lizulizu:

Lamp nie można stosować zamiennie! Światło z laptopy angielskiej załamuje się na lewą stronę (oświetlając pobocze), a w polskich warunkach oślepia nadjeżdżających z naprzeciwka. No i dodatkowo nie oświetla pobocza

ZureX brakuje jeszcze białych kierunków z boku. Bardzo fajne autko

Test całkiem fajny, uderzenie konkretne, zero szans, same trupy...

nie umieją zjechać metr w bok żeby ktoś z tyłu mógł bez obaw wyprzedzać

Tak bo pan w S-Klass będzie mi kur...cze migał światłami żebym zjechał, bo ciota nie potrafi ocenić odległości i wyprzedzić zgodnie z zasadami ruchu drogowego.

Tu masz symbole świec do GTi (G13B):

Źródło: AutoData

Cały czas teraz kminie nad dolotem. W halfordzie znalazłem coś takiego:
http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...tegoryId_212493
Tylko opinie nie zachęcają
A może jednak stożek
Tylko w 1.0 to chyba zepsuje mi dolną partię obrotów z której najczęściej korzystam tocząc się po mieście.

Mam dolot:
http://www.needforspeed.co.uk/pages/fitinst.asp?PartNo=P227

620 zł to nie tragedia - u
nas przednia to koszt ok. 400 zł
Tylko było chyba 121 funtów
za komplet ?

Tak 121.09 funtow za komplet plus 18.99 funta za przesyłkę kurierem, po przewalutowaniu z funciakow na jurki wyszło dokładnie 158.55 euro.
Aktualnie przymierzam się do małego drut patentu czyli wypiłowanie oryginalnego filtra powietrza w tym miejscu i wstawienie "czegoś" żeby m rozpórkę mógł założyć.

on dał malutko ... jak na
firmówki ... mimo wszystko wolę OMP

Z przesyłką wyszło równo 160 euro... Hmmm, może nie jest to tanio jak barszcz, ale tutaj znalezienie fachowca który zrobiłby to na zamówienie to abstrakcja.

Skoro czeka mnie przełożenie dolotu to co proponujecie? Wiem że ktoś kombinował coś z VW Polo, jakieś sugestie? Wyszukiwarka znalazła mi 80 stron tematów, przejrzałem 50 i dałem sobie siana Znalazłem 3 fotki jak by to mogło wyglądać, ale brak jakichkolwiek danych.

Dziś przyszła paczka, a oto jej zawartość:

Tak więc dla potomnych - tylna pasi, ale pilnik okazuje się niezbędny

Przenia, tak jak podejrzewałem... 1 cm i by pasiła

Teraz dylemat czy podgiąć oryginalną OMP czy kombinować z dolotem...

Jutro postaram się zrobić więcej fotek.

Na dworze robi się cieplej to i silnik będzie teraz szybciej łapał optymalna temperaturę pracy.

Z takim budżetem to odwalisz autko lepiej jak w M-tv

PS> Dziś jest dzień Świętego Patryka

Kupiłem komplet... Najwyżej dolot będę kombinował inny