no to jeszcze białe kierunki w
bok i będzie cudnie
No to chyba będzie cudnie... Właśnie zamówiłem > 22.59 EUR <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Ja też swego czasu chorowałem na takie białe przednie kierunki

Dziś przyszły... Mało na schodach się nie zabiłem jak liścionosz zadzwonił <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Tak to wygląda w realu:

Fajnie że klosze przyszły z "bonusowymi żarówkami" i będę mógł to już dziś założyć <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Docelowo będą założone chromowane żaróweczki dla lepszego efektu.
Nie wiem dlaczego, ale ciesze się jak dziecko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

A kierownicę z GS-a kupiłeś już?
Wszystko w swoim czasie, będę kupował systematycznie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dokładnie o takie mi chodzi ,a swoją drogą to trochę dziwne że ich nie można dostać, bo to
produkt bardzo u nas popularnej firmy DEPO

Dziś już wyczekiwałem listonosza... poza rachunkiem za prąd nic nie miał <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
Zamówiłem w niedzielę więc na dniach powinno być u mnie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Czy ktoś se spotkał z takimi na polskim rynku???
Ja znalazłem tylko na angielskim e bayu i na węgierskiej vaterze...
Cena do przeżycia ale przesyłka zabija ten pomysł...

W PL tego towaru nie da się dostać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Czekam na przegląd i zamawiam coś takiego:
http://cgi.ebay.ie/CLEAR-Front-Indicator...id=p3286.c0.m14

Podpuszczę Cię jeszcze - zmień sobie kierownicę na taką z wersji GS/GTI - naprawdę warto. Ładną
możesz już kupic za 60 pln. Zupełnie inna jazda i zupełnie inny wygląd. Ja sobie zmieniłem,
bo tej cienkiej kierownicy po prostu nie da się trzymac. Polecam naprawdę gorąco
Coś w tym jednak jest bo w PL jeździłem mamy Civicem i tam kiera jest idealna > gruba i mięciutka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W niedalekiej przyszłości kiera z GS/GTI zagości w mojej suczce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

EDIT:

A oto najnowszy bonusik dla mojej suczki:

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Na kierunki jeszcze trzeba będzie chwilę poczekać... Na początek liczniczek :-)
Tak więc posłużyłem się manualem dostępnym na naszej klubowej stronie. Generalnie do rozkręcenia potrzebujemy dwóch śrubokrętów krzyżakowych > krótkiego i długiego. Najtrudniejszą i najbardziej czasochłonną częścią operacji było odłączenie instalacji od licznika. Z linką prędkościomierza poradziłem sobie bez większych problemów. Do całości manuala można dodać iż kostki od ogrzewania tylnej szyby i wycieraczki/spryskiwacza tylnej szyby znajdują się nie przy samych włącznikach, a kawałek dalej. Rozłączenie tych kostek również nie sprawia problemów.
Po chwili walki otrzymujemy:

A tu widok od d...y strony:

No i składamy wszystko do kupy:

Generalnie jak się ktoś śpieszy to się diabeł cieszy, więc jak już miałem wszystko praktycznie poskręcane okazało się że jedna część została na dywaniku... Gdyby nie ta blacha to piwko piłbym kilkanaście minut szybciej...

A tak wygląda liczniczek w pełnej krasie:

No i na koniec zasłużone bro:

Całość operacji zajęła mi ok. półtorej godzinki i nie należała do trudnych <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Pół zbiornika wachy gratis ?:)
Dodać to co mam w zbiorniku to już ładna ilość ;-)

A teraz małe novum, ponieważ zakochałem się w białych kierunkach do mk3 moje poszukiwania stanęły na:
http://cgi.ebay.ie/ws/eBayISAPI.dll?View...e=STRK:MEWAX:IT
Tak więc w najbliższym czasie takowe szkiełka staną się moją własnością <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Jutro wymiana licznika, koledzy trzymajcie kciuki <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Panowie pisze w tej chwili na szybko bo mam od rana biegane. W nocy miałem włam do auta Gnoje
rozpruli oba zamki, wyrwali konsole środkową, i postradali mnie radia i CB radia.

Oby zguba się jak najszybciej znalazła, a cwelom łapy poucinali!!!

Jako iż temacik trochę przysechł postanowiłem go troszkę odświeżyć <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

W dniu dzisiejszym moja suczka otrzymała komplet nowych wycieraczek:

Do założenia mam jeszcze świeczki:

Niestety przewodów nie potrafiłem dobrać > muszę przy następnym pobycie w kraju zabrać jeden na wzór - w ciemno nie chciałem brać.

No i chyba najważniejsza rzecz oczekująca na założenie:

Jakiś tutorialek może uda mi się spłodzić <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

PS> Jeżeli ktokolwiek będzie przewoził licznik samolotem nie polecam wkładać go do bagażu podręcznego... Jako iż moja żonka zajęła cały bagaż główny (wsadziłem tam tylko świece i wycieraczki) licznik musiałem włożyć do podręcznego. Po prześwietleniu mój plecak został brutalnie przeszukany, aż mi się głupio zrobiło. Na szczęście nie była to bomba i mogłem zabrać go ze sobą <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Kiedyś widziałem na allegro coś podobnego tzn same lampy a resztę robiłeś sobie sam z żywicy
chyba cena za sztukę to około 40 zł to masz 240 zł komplet plus oczywiście żywica i
wystruganie tego
Życzę powodzenia
Pozdro simon2312

A gdzie panowie można zakupić białe klosze kierunkowskazów do MK3? (te w zderzaku). Szukałem na allegro ale znaleźć nie mogę <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

W moim 1.0 spalanie w mieście to ok 6,5 natomiast trasa 5,6 oczywiście benki.
Wszystko zależy od pokonywanej trasy i stylu jazdy.

Jestem już po wycieczce do Belfastu i małym teście na dłuższej trasie. Spalanie wyszło 6,2 litra Pb / 100km. Ogólnie przejechałem 372 km, z czego połowa to typowe miasto, korki i krótkie odcinki.

Jestem niezadowolony bo poprzedni właściciel odciął instalacje od zapalniczki i teraz będę musiał to rozdłubać i doprowadzić do stanu fabrycznego.

Ale autko spisało się na medal i dostało prezent:

Jutro bedę zakładał, dziś już włączył mi się leń <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

EDIT:

No i radyjko założone. Nie skorzystałem z fabrycznej instalacji (spaliłem ze 4 bezpieczniki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) Pociągnąłem plusik z aku, a masę przykręciłem śrubką do nadwozia <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Gra jak należy na dwóch fabrycznych głośnikach <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Z tyłu nie będzie głośników, zmostkuję tylne kanały i wstawię jakąś małą tubę ;-)

ale imo i tak wygrywa
zapiecie razem na prawie sztywno pedalow hamulca i sprzegla
wlasnie łańcuchem z gruba klodka

Hehehe, muszę spróbować, łańcuch jest dosyć długi, a kłódeczkę kupie na dniach <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Wracając do tematu, przedwczoraj odkurzając autko odkryłem coś bardzo śmiesznego <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Od razu zaznaczam iż nie jest to mój wynalazek, a wynalazek poprzedniego właściciela <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Oto co znalazłem pod siedzeniem...

Przymocowane to jest do prowadnicy fotela:

A tu zastosowanie:

Widocznie poprzedni właściciel bardzo bał się kradzieży, bo przepiłowanie tego łańcucha trwałoby wieki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tzn. ?

Z tego co przeczytałem licznik od 3 cylindrowego silnika ma w obrotomierzu inny dzielnik obrotów. Czyli mając licznik z 1.3 (4 cylindry) zamiast odczytu 4 impulsów z układu zapłonowego będzie ich tylko 3 czyli obrotomierz nie będzie wskazywał oryginalnych wartości. To samo w drugą stronę w silniku 1.3 obrotomierz z 1.0 będzie pokazywał obroty o 33% wyższe niż są w rzeczywistości.
Tak więc liczniki są identyczne jeżeli chodzi o wymiary, ale różnią się obrotomierzem, a właściwie jego bebechami.

1.0 czy 1.3 8V mają ten sam licznik
Czyli obrotomierz nie będzie mi szalał? Myślałem że obrotomierz do 3 cylindrówki daje jakieś inne impulsy niż ten od czterocylindrówki. Chyba że ktoś to organoleptycznie przetestował.
EDIT:
Przeczytałem chyba wszystko co dotyczy przekładki licznika na ten z obrotomierzem i wiem na 100% iż muszę szukać takiego od silnika 1.0 <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

skoro masz 92 to Mk III i teoretycznie powinieneś mieć wyskalowane pole obrotka do 8k rpm i
v-max do 200
czyli ten co dałeś jest ok

Tylko że mam silnik 1.0 trzy cylindry, czyli obrotomierz może szaleć jeżeli zakupie od 1.3
Tak więc w przeciągu 2 miesięcy takowy zagości we wnętrzu mojego swifta <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

No i licznik mojego pocisku:

Dziś przejechałem licznikowe 73 tys. mil <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Widać też diodę od pseudo alarmu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Zwróćcie uwagę na manetki kierunkowskazów/wycieraczek > pomału zaczynam się przyzwyczajać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Prawdopodobnie kupię w najbliższym czasie coś takiego:
http://moto.allegro.pl/item679289546_suzuki_swift_1_0_92r_licznik.html

Jest kilka tańszych, ale nie jestem w stanie rozpoznać od jakiej wersji silnikowej pochodzą.
PS> Ewentualnie może ktoś z klubowiczy ma do sprzedania takowy licznik?

takie coś to może odstraszy pana Kazia z osiedla i kolegów zbierających na wino, nikogo więcej
...

Lepszy rydz (nie mylić z ojcem dyrektorem) niż nic <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />