To wygląda konkretnie:
http://www.allegro.pl/item898060468_suzuki_swift_1_0_96_sprzeglo_kpl_valeo.html
W Kadecie zakładałem Valeo i było to dobre sprzęgło, tarcza odpowiedniej grubości, jakość wykonania bez jakichkolwiek zastrzeleń.

Z pewnością takie diody świetnie będą się prezentować w galerii wiejskiego tuningu

Z tego co przeczytałem to wniosek jest jeden, nudzisz się trochę i chcesz mieć zajęcie

Dziś z nudów pojechałem po te 3 butelki:

Koszt jednej to 8 euro czyli ok. 32 zł.

mozna wiedziec za ile
znalazles?

Odpiszę jak tylko będę miał olej... Dziś przywieźli tylko 3 butelki więc nie brałem
Tu jest to rzadkość i pozostałe 2 butelki będę miał w przyszłym tygodniu...

Olej dziś zamówiłem (TAF-X), będzie na jutro na 12.00

radia nie mam
dzisiaj wlałem castrola i
jest rewelka, skrzynia mimo zmarznięcia nie hałasuje, biegi super chodzą, a najbardziej
prawdopodobną przyczyną hałasowania łożyska była zbyt mała ilość oleju

Jakiego dokładnie Castrola nalałeś? W jakich opakowaniach go kupiłeś? 1l czy 0.5l ?

A tu niespodzianka 2010, śnieg w Nowy Rok, tego jeszcze w Dublinie nie grali.

Moje autka pod domem:

Lodowisko na głównej drodze, tu nie ma kto posypać bo wszyscy mają wolne

Najlepszego dla wszystkich forumowiczy w 2010

Oki, przekonaliście mnie Jestem na etapie poszukiwań TAF-X bo jak już mam zapłacić za olej to niech to będzie porządny olej. U mnie na szczęście nie ma temperatur -25, maksymalna jaką zanotowałem to -5 i to też był rekord

Byłem w sklepie, wymacałem wszystkie oleje które podałem we wcześniejszym poście i wybór padł na:
http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...yId_212351#dtab
Jest to olej klasy GL-4
Generalnie nie wiem co było zalane do skrzyni i czy kiedykolwiek ktoś ten olej zmieniał. Na moje potrzeby ten będzie w sam raz. Nie doczytałem czy to syntetyk, półsyntetyk czy mineral, ważne że klasa jest odpowiednia.

Wymiana zaraz po Nowym Roku

Nie możesz wbić biegu czy silnik na dwójce gaśnie?
Sprecyzuj bo ja też nie kleję...

Wyszukiwarka Castrola zaleca
jako bdb TAF-X, a dopuszcza jako dobry SMX-S. Po ile masz tego SMX-S, bo na allegro widzę w
cenach identycznych jak TAF-X?

Tak więc Castrol SMX-S kosztuje 19.99 euro za litr, czyli muszę kupić 3 litry = 60 euro

A co powiecie na te oleje?
Mogę je kupić od reki. W sumie nie będę dolewał, wymienię na całkiem nowy.

1. Castrol Manual EP80W-90 1L

• http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...tegoryId_212351

2. Castrol Differential EPX 80W-90 1L

• http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...yId_212351#dtab

3. Halfords Gear Oil EP80W/90 GL4 1L

• http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...tegoryId_212351

4. Castrol Manual SMX-S Gear Oil 1L

• http://www.halfords.ie/webapp/wcs/stores...tegoryId_212351

W sumie to tylko 1.0 wiec może nie przesadzać
Szkoda ze nie ma na stronce info odnośnie klasy GL.

Jako iż ostatnio jakoś słabo wchodzą mi biegi postanowiłem dolać oleju do skrzyni. Wiem że ma to być 75W/90 GL4 ale jakiej firmy? Jaki olej był wlewany fabrycznie? Generalnie nie mam zamiaru wymieniać, tylko dolać do odpowiedniego poziomu.
Ewentualnie muszę pobawić się wybierakiem, bo podczas przyspieszania nie zawsze trójka chce mi wejść przy szybkiej zmianie biegu.

PS> Próbowałem użyć wyszukiwarki ale po wpisaniu frazy wyszukuje mi tematy od czapy.

W takiej sytuacji wybrałbym fachowca. Zablokowała mi się stacyjka w Vectrze i 5 godzin spędziłem na działkach czekając aż braciszek skończy robotę... Młot i przecinak i po 30 minutach blokada puściła. W liczniku poszła połowa oświetlenia. Niestety śruby zerwane jeszcze przy fabrycznym montażu więc bez gumówki nie podchodź.

pod obciążeniem niestety spada do 12.5 V

Aż tyle spaść nie może. Chyba altek ma już dosyć....

Ładowanie wg Autodaty :

Zamieszczone w celach edukacyjnych

O w mordę... ruda chyba ze zdwojoną siłą zaatakowała ten pojazd.

Auto pali przy normalnej jeździe 7,5 litra i
ciul... jeżdzę tylko po mieście.

Mój 1.0 pali w tej chwili 8.2 litra i uważam ze wszystko jest w normie. Jeżdżę tylko po mieście, a do pracy mam 1km.

Dostałem kilka pytań odnośnie żarówek które ostatnio założyłem.

Oto co zauważyłem:

• na opakowaniu producent podaje iż żywotność takiej żarówki jest o połowę krótsza niż zwykłej
• światło jest białe, w żadnym razie nie niebieskie!
• światła jest więcej, cała przestrzeń w obrębie świecenia jest ładnie oświetlona
• bardzo wyraźnie widać granicę świecenia, na starych żarówkach G było widać
• nie spodziewałem się tak dobrego efektu po samej zmianie żarówek, widocznie klosz mam jeszcze w dobrym stanie

Spokojnie mogę te żarówki polecić, tym bardziej że nie są kosmicznie drogie, a na pewno jeździ się na nich bezpieczniej.

EDIT:

W sobotę po ponad miesiącu oczekiwań przyszła reszta oleju i mogłem go w końcu zalać.
Cała operacja zajęła jakieś 10 minut, no i oczywiście wcześniej pól godzinki jazdy żeby rozgrzać olej. Dostęp świetny, nawet nie używałem strzykawki ani innych patentów.

A tu zagadka - co nie zgadza się na poniższym obrazku?

I jeszcze fotka po zmianie żarówek w kierunkowskazach:

EDIT:

Ostatnio coś mnie naszło i znalazłem takie rozpórki:

http://cgi.ebay.ie/OMP-Front-Rear-Strut-...=item519021c990

Zastanawiam się czy rozpórki z GTi pasują do MK3 1.0 5D ???