Widziałem na allegro osobne aukcje z nakładkami dla favorit i fielicii, więc chyba są dostepne różne rodzaje
Posty napisane przez fav135
-
RE: Nakładki błotników
-
RE: silnik skoda 1.3 LX
kolego pinios, nie zakładaj kilku wątków na ten sam temat, bo tylko zaśmiecasz forum. Jak utworzyłeś wątek to go kontynuuj.
<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
-
RE: Małe wyciszenie silnika
Czasem lecą drobne liście czy jakieś nasiona z drzew.
-
RE: Śruby zabezpieczające koła
Najlepsze by były jakieś nietypowe śruby do których się nie kupi klucza w sklepie. A wogóle to podobno śruby tego typu co na aukcji otwiera się zwykłym kluczem nabitym na siłę młotkiem. Choć na pewno nie wszystkim się będzie chciało z tym bawić, jeśli obok będzie auto na zwykłych śrubach. U mnie na osiedlu już 2 auta widziałem na cegłach, jedno z nich miało wcześniej alufelgi, drugie nie wiem, nie wiem czy mieli śruby zabezpieczające. Ale ukradli facetowi jedno koło z alufelgą mimo że miał śruby, ale widać ciężko im szło i odpuścili, no chyba że ich ktoś spłoszył. Widziałem jak się skarżył facetowi z pomocy drogowej że nawet śruby nie pomogły.
-
RE: Małe wyciszenie silnika
Poza
tym okleję czymś obudowę wlotu powietrza do
nagrzewnicy (tam gdzie jest silnik nawiewu
powiatrza). To podobno też coś daje, a napewno to,
że po postoju samochodu z nagrzanym silnikiem nie
poleci mi ciepłe powietrze.No właśnie, podobno daje ale ja nie odczuwam specjalnej poprawy. Myślę że problemem jest kiepsko zaprojektowany zawór nagrzewnicy. Miałem wymieniany na nowy, a jednak jak jak się silnik nagrzeje to i tak leci letnie powietrze, więc chyba musi lekko przepuszczać. Podobno jak się założy nagrzewnicę od felicii to już nie ma takiego problemu.
-
RE: Licznik frytka vs Felicja
Z zegarami jest tak, że trza wymienić obudowe termostatu
z czujnikiem, wtyczki te za licznikiem i cos tam
jeszcze. Ja nie wiem za bardzo, raku zna szczegóły.Coś mi się zdaje że czujnik paliwa też. Pozatym obudowa licznika jest okrągła, to chyba nie będzie pasowała do prostokątnej dziury w starej desce. Stary licznik do nowej deski podejdzie, bo rogi licznika chowają się za okragłym otworem w desce, ale na odwrót myślę że będzie kiepsko wyglądało. Więc raczej wymiana licznik arazem z deską, albo wymiana tylko licznika ale na czarny licznik z nowego modelu favoritki. Wtedy wszystko pasuje, trzeba tylko podmienić wtyczki, ale to jest proste, nie trzeba nawet ciąć kabli. Zobacz tutaj: http://www.skoda.biezanow.net/warsztat13.htm
A ten licznik jest prawie taki sam. Brakuje mu tylko świecących wskazówek i elektronicznego zegarka, który w felicii jest gdy licznik ma obrotomierz. Ale jak masz możliwość to proponuję wymianę deski i liczników, ta z felicii wygląda bardzo fajnie. -
RE: szybkie pytanie o skode favorit!
Kolejna sprawa taka, że raczej nie mogłeś mieć
tymczasowego dowodu bez wykupionego OC.
To znaczy rozumiem że OC na te auto było ważne, ale żeby
Ci wydali dowód, musisz mieć polise przepisaną na
siebie. A skoro ją wypowiedziałeś, musiałbyś mieć
nową i wtedy dostaniesz dowód.
Chyba że to było naprawde baaaaaaaaaardzo dawno temu.To było 2 lata temu. Przed upływem miesiąca od zakupu auta, poszedłem najpierw do urzędu przerejestrować, bo przecież na polisie wpisują numer rejestracji, a ten się zmienił. Dostałem nowe tablice i tymczasowy dowód rejestracyjny. Powiedzieli że na normalny trzeba czekać, bo oni muszą dostać jakieś papiery z urzędu w którym auto było wcześniej rejestrowane. Poszedłem do PZU rekalkulować stawkę. Ponieważ pomimo tego że składka była częściowo opłacona przez poprzedniego właściciela, dopłaty dawali mi tyle, że w samopomocy bez łaski i bez dopłat miałem od razu taniej to PZU powiedziałem że mi sie nie opłaca i rezygnuję. Resztę składki mieli odesłać poprzedniemu właścicielowi, więc jeszcze na tym dodatkowo zyskał. Pani nie pytała gdzie się przenoszę tylko powiedziała żebym tego samego dnia podpisał umowę OC. Potem po miesiącu odebrałem normalny dowód i tyle było załatwiania.
-
RE: Spod maski "pachnie" gazem ;(
Tak wogóle ile litrów benzyny się mieści w baku ?? I
może to głupie ale jak się tankuje do pełna ??
Tzn po czym poznam ze to jest max ?Chyba ok. 40 litrów wchodzi.
Lejesz benzynę do momentu aż się pompa sama wyłączy. W pistolecie jest czujnik poziomu paliwa. -
RE: antena
Ja mam fabryczną na dachu, wygląda ładnie i dobrze działa. Ale przez to jest dziura w dachu, więc może to nie najlepszy pomysł.
-
RE: szybkie pytanie o skode favorit!
Żeby wypowiedzieć umowe trzeba albo wyrejestrować auto,
albo zawżeć nową umowe z innym ubezpieczycielem i
pokazać temu z kim chcemy zerwać.No chyba że się teraz to zmieniło, bo jak kupowałem auto, to poszedłem do PZU żeby mi zrekalkulowali stawkę, po przeliczeniu stwierdziłem że mi się nie opłaca, i powiedziałem że rezygnuję, wypełniłem papiery i gotowe. Powiedzieli żeby tego samego dnia podpisać umowę u innego ubezpieczyciela więc pojechałem do Samopomocy, a co jakbym już nigdzie nie poszedł ? Z tym, że ja już wtedy miałem tymczasowy dowód rejestracyjny i może dlatego tak się dało zrobić ?
-
RE: szybkie pytanie o skode favorit!
No niby sie zgadza, ale nie powiedziała
najważniejszego.Że i tak po jakimś czasie
zainteresowałby sie mną wydział komunikacji i
ubezpoieczyciel tego auta, jak skończyłaby sie
polisa OC.A co by było gdyby wypowiedzieć istniejącą umowę OC i nie podpisywać nowej ani nie rejestrować auta ? Ciekawe czy wtedy by sobie o nim przypomnieli ?
-
RE: Czemu Skoda gaśnie ?
Podkręć wolne obroty na 800 i zobacz co bedzie. Pewnie
łapie lewe powietrze. Może pada uszczelka pod
gażnikiem?Najprawdopodobniej. Miałem to samo i to była uszczelka.
-
RE: Wentylator chłodnicy się nie włącza
No wlasnie po to kupilem nowy. Bo przy starym sie nie
wlaczal.
Ale przy nowym tez nie. wiec chyba nie to.Sprawdź czy chłodnica jest gorąca, bo jak nie to by wyglądało na termostat.
-
RE: pytanie o "złoty środek"
nie wiem również co to są te
"portki" do których należy wspawać gniazdo na sądęTo jest dwururka zamontowana pomiedzy kolektorem wydechowym a tłumikiem. Sonda jest zamontowana w miejscu gdzie jest już pojedyncza rura.
-
RE: pomocy
Witam mam pytanko od czego zaczac regukacje gaznika? w
skoda favorit 91rPolecam tą książkę: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=120358567
Jest tam bardzo dokładnie opisane po kolei co i jak regulować zarówno na gaźniku zamontowanym w aucie jak i wymontowanym, łącznie z rysunkami. Ale do pełnej regulacjo potrzebna jest pompka z miernikiem ciśnienia/podciśnienia (wakuometr), termometr oraz szczelinomierz. -
RE: Spalanie
U mnie w lecie jazda po mieście ok 9 a w zimie 13, ale do pracy mam 5 km i ssanie w zimie trzyma mi połowę drogi.
-
RE: Przeklamanie predksciomierza
Moderatorze zwracam uwage ze licznik mi ZANIZA predkosc
o okolo 20%. Sprawdzone za pomoca 2 urzadzen
kontrolnych z legalizacja tj. za pomoca "suszarki"
i videoradaru. Powtarzam ze wg licznika jade 80km/h
a rzeczywiscie jade 96 km/h.Doskonale rozumiem. Ja miałem efekt zaniżania prędkości jak rozkręciłem prędkościomierz i coś się źle ułożyło gdy go składałem spowrotem. Nie mogłem dojść co się stało i pomogła wymiana prędkościomierza na inny. Skoro wszystkim liczniki zawyżają to może najprościej wymienić licznik ? Używane liczniki nie są drogie a wymiana nie jest trudna. Ja jeszcze przy okazji wymieniałem tarcze, bo zakładałem stary prędkościomierz do nowych liczników.
-
RE: Przeklamanie predksciomierza
Sprawdzałem wskazania licznika z radarem pokazującym prędkość przed przejściem dla pieszych i z GPS. Licznik mi zawyża, a radar i GPS pokazały tyle samo. Od ok 60 km/h zawyża kilka km, ale już przy licznikowym 100 jest ok 92 wg GPS. Ale to trzeba by sprawdzać indywidualnie bo przecież każdy licznik może pokazywać trochę inaczej.
-
RE: Pojechałem Favorit do Helu.
Skodzina spaliła 100 litrów paliwa V-power (100
oktanów). 6,5l/100km.
Postanowiłem na ten wyjazd zaszaleć i wlać jej
porządnego paliwa i nie żałuję, bo jechała pięknie.Gratulacje z udanego wyjazdu. Moja się też dobrze spisała ale jechałem na najtańszym paliwie czyli 95 oktanów z NesteA24. Kupowanie czegokolwiek droższego to według mnie strata pieniędzy, a zwłaszcza v-power która jest bardzo droga. Silnik 135 wymaga paliwa 91 oktan, a 136 - 95 oktan. Wlewanie paliwa o większej liczbie oktanowej nie przyniesie żadnego zysku, nie przybędzie mocy ani nie zmaleje spalanie. Wieksza liczba oktanów zmniejsza podatność na spalanie stukowe dzięki czemu można używać bardzo dużego stopnia kompresji w silniku. Przy tak dużym stopniu kompresji na paliwie o małej liczbie oktanowej występowałoby spalanie stukowe prowadzące do uszkodzenia silnika. Silniki wyścigowe są bardzo wysilone, mają maksymalnie zwiększoną kompresję i dlatego paliwa rajdowe mają dużą liczbę oktanową. Jeśli się jeździ na nie przerabianym silniku to nie ma sensu wlewać wysokooktanowe paliwo.
-
RE: Z Rzeszowa nad Bałtyk do Karwi
Właśnie wróciłem z wyjazdu w góry świętokrzyskie. Zrobiłem w 6 dni ponad 1000 km, bez żadnych niespodzianek. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Skoda dobre auto, tylko mocy czasem brakowało przy długich podjazdach w górę.