no dobra ale konkrety waga??
Jak mi jutro wpadnie waga pod rękę to dam Ci znać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Z kompletnym stelażem i mocowaniami ~13kg. Sam kubełek podejrzewam, że w granicach 9 kg...
no dobra ale konkrety waga??
Jak mi jutro wpadnie waga pod rękę to dam Ci znać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Z kompletnym stelażem i mocowaniami ~13kg. Sam kubełek podejrzewam, że w granicach 9 kg...
podobac to sie podoba
tylko wysiasc z tego to trza umić
Też prawda <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
ale chyba wiecej wazy niz taboret??
No coś za coś <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Za wygodny jestem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ogólnie - goło i wesoło
Efekt jakby parę koniuf więcej było...
c.d.n
Żeby tak pusto w środku nie było i żeby nie siedzieć na taborecie...
Kubełek polskiej firmy Mirco (trzeba wspierać polską gspodarkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) - model RC
Budowa monolityczna z żywic epoksydowych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wzmocnione miejsca najbardziej narażone na przetarcie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Poduszki lędźwiowe dostałem gratis <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Boczne przelotki
Dolna przelotka (potrzebna przy stosowaniu pasów 5 lub 6 punktowych)
Śrubki mocujące
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Jak się podoba? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Za dawnych, dawnych czasów silnik był kompletnie seryjny i miał jakieś 98KM zmierzone na hamowni...
Potem Gunio zaczął stopniowo go przerabiać... W skrócie:
porting głowicy czyli powiększenie i polerowanie kanałów
głowica łącznie została splanowana o ok 1,5mm co raczej nie jest małą wartością...
W głowicy znalazły się też sportowe wałki rozrządu Pana Świątka - czasy otwarcia 262/262, wznios krzywek 9mm.
Jeżeli chodzi o dół silnika to jedynie wymienione były pierścienie tłokowe - reszta bez zmian.
W układzie dolotowym znalazała się sporo większa przepustnica z Nissana Sunny Gti (SR20DE):
Oczywiście kolektor dolotowy został rozwiercony pod większą przepustnicę... Do tego mocno zdrutowany stożek (foto było wcześniej). Przepływomierz został usunięty i zastąpiony MAP sensorem. Zbędne rurki też nie trafiają do dolotu - odma itp są zakończone filterkami i wyprowadzone pod auto <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
W rozrządzie były zamontowane regulowane kółka (foto jednego też już było... ).
Całość została ogarnięta przez elektronikę polskiej produkcji czyli Ecumaster-a (wersja przedprodukcyjna - DET I <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> )
Po strojeniu na hamowni, w czasach świetności auto dysponowało mocą 142KM przy ok 7500 rpm i momentem na poziomie 130-140Nm w dość szerokim zakresie obrotów:
W momencie zakupu, ze względu na uszkodzone kółko rozrządu i ew. zużycie silnika od wcześniejszego pomiaru moc nie znana... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Kij z rudą Jak wrażenia z jazdy na tym zestawie ?
Zapodaj foto auta, jak siadło i czy równo
Wydaje mi się, że siadło równo - oczywiście w stosunku do tego co było wcześniej. Nie mierzyłem ile dokładnie ale podejrzewam że te 40mm jest realne. Na pewno niżej niż seria i wyżej niż na guniowych springach <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
zaciski pomaluj, bo lansu nie bedzie
Hehe, może kiedyś przy okazji jak je ściągnę całe do regeneracji. Zresztą mają hamować, nie wyglądać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
i daj foty z zewnatrz - duzo siadlo? jak wrazenia?
Postaram się wrzucić jakieś fotki... Wrażenia - niebo a ziemia...
W końcu auto jeździ jak trzeba - stosunkowo sztywne ale bez betonu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Na dziurach i nierównościach się w miarę fajnie trzyma zamiast skakać jak wcześniej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nieco bardziej sie przechyla na szybkich łukach niż na guniowym setupie ale coś za coś. Jeszcze trochę auto myszkowało na starcie i hamowaniach przez wyrobione gumy w wahaczach - o tym wkrótce <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
podłużnica zgnita czy mi sie zdaje
Ruda już się pojawiła ale nie ma źle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Przelozenie 2:1, zamontowane na kolumnie kierowniczej
www.speedwaymotors.com/Small-Body-21-Steering-Quickener,2030.html
Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zestawik już w aucie:
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Ci moge podpowiedziec to ze zrobilem sobie
krotka przekladnie kierownicza, niecale 1,5 obrotu
od oporu do oporu, i jest to wielki komfort w
momencie gdy trzeba gdzies skontrowac.
Mógłbys napisać coś więcej o tej przekładni? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
aaa tam jakbym miał takie na kanapie to bym od razu
schodził je zakładać nie masz gdzieś jeszcze
takich na kanapie albo gdzieś pod szafą?
Niestety <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
oo nemeckie a na kanapie takie ładne,czyściutkie bez
rys itd
Wszystko co nowe jest piękne Aż żal do auta wkładać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
No i wymyśliłem
Trochę więcej fotek zamówionych sprężyn <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pudełko oczywiście zachwala zawartość... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A w środku:
Tylna vs. przednia sprężynka:
Zbliżenie (jakościowo wyglądają nieźle;) )
Komplet:
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Niestety jak to na seryjnym zawiasie - mocne przechyły
na zakrętach, gibanie się na łukach... Ojjj, trzeba
będzie coś wymyśleć ze sprężynami po badaniu
technicznym....
No i wymyśliłem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
ale rudej nie widać
Jak dobrze poszukałem to znalazłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Info wkrótce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
o takie tam zwykle panoramowanie
tu masz swoje autko
tak fota gorsza bo Ja ją robilem
Fajna <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
pierwszy element klatki
Do tego trochę bambusa i będzie git <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
no trzeba przyznać, że podłoga pięknie czysta
Do ideału jej trochę brakuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
i przyjemniej sie zrobilo swoaj droga przez chwile sie
zastanawialem co ta poziomica czerwona na szybie z
przodu robi no ale juz pozno jest...
Masz na myśli światło stopu? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo jak się lepiej przyjrzysz to faktycznie jest czerwona poziomica pod przednią szybą... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />