Erde: Wkład cały na

Ehhhhhhh Współczuję.

Następne główne będzie krótsze? Mam wrażenie że to jednak było za długie...

takie coś:

Ok, to takie właśnie mam. Ale ten torx średnio wygodny w użyciu
Ktoś kojarzy czy z innego modelu jest zamiennik na normalny łeb sześciokątny?

Od mercedesa,
pasuje bez żadnych przeróbek.
nr kat SWAG
99906619 ; model: W210.
koszt około 30zł
sztuka

To są te na łeb klasyczny czy na TORX-a?

No boli...

Łooo Panie... Przebiłeś mnie
Tryby jakieś ocalały albo główne? Czy wszystko na śmieci?

To chyba mi też się
na oczy rzuca... ;P
BTW: czemu nie
przyjeżdżasz na Festiwalowy?

Boczne są przyciemnione przez poprzedniego właściciela i dlatego tak to wygląda. Na razie tego nie zerwałem - zawsze lepiej mieć folię na szybie rajdówki niż nie mieć nic ;P Może kiedyś zmienię na bardziej przepuszczalną (bezbarwną)

Nie jadę z kilku powodów - m.in. brak lawety, konieczność poprawienia paru rzeczy w aucie, problem z noclegami itp... Może wpadnę pokibicować i pogadać

wprowadzamy nową
mode na drogi i oesy
przyciemniamy
przednie szyby

Mokry chyba za dużo i w oczach Ci się ściemnia

Znaczy mówisz, że
brałbyś?
No poprzednia
robota wytrzymała 5.
Niby mogę, bo coś
tam odłożone, ale jednak hajs przydałby się na co innego (remont mieszkania po
Babci). No i jak tu kurde podejmować decyzje?

Szukaj coś nowszego, Swift i tak zgnije Jak już masz takie efekty jak widać to mocowania od środka pewnie już konkretnie przeżarte - wcześniej czy później któreś strzeli

Żeby nie było, że się całkiem ze Swiftami rozstałem...

i nie, że świnia,
bo Erde akurat wiedział i miał przekazać jeśli by znał chętnego...
pozdro

Jakbym wiedział, że Mokry taki chętny to bym przekazał
Patryczku przecież Ty chcesz tylko i wyłącznie 4łapki i znaczek z gwiazdkami...

prędzej wałek
wejściowy od skrzyni biegów w sprzęgło

Wałek sprzęgłowy ma chyba węższą końcówkę... Z drugiej strony na wewnętrznym przegubie byłby chyba rowek pod segera.

Sprawca:

Przegub wewnętrzny? Szkoda...

Na hamowni poszło
jakieś 30 litrów paliwa, Kamil zrobił ponad 90 hamowań, masa dobrej roboty!

Bardzo podoba mi
się ten wykres!

Ładny przebieg momentu. Teraz jeszcze jakaś fajna skrzynia pod to i będzie ogień

P.S. Chłopaki
rajdowcy (Toydols, Erde) może Wy macie jakieś pomysły jeśli to
czytacie???

A jak hamujesz mocniej to dźwięk się zmienia / ustaje?
Osłona blaszana za tarczą obciera? Ograniczniki klocka hamulcowego szurają?
Prowadnica hamulca ma duże luzy i hałasuje?

Spróbuj podnieść to jedno koło w górę na lewarku - jedna osoba wsiada do auta i na biegu się rozpędza a druga nasłuchuje skąd dochodzi hałas

W moim gti zegar
temperatury cieczy praktycznie nigdy nie przekracza 1/3 skali. Moze przy dlugim
palowaniu na torze udalo mi sie kiedys dobic do polowy skali (90C?), ale tak to
normalnie moze chodzic i godzine, a nie osiaga wyzszej temperatury. Za to wentylator
chlodnicy zalacza sie nad wyraz czesto, nawet wskaznik nie wskazuje tej 1/3 skali, a
po mocniejszym wcisnieciu gazu wlacza sie wentylator (wiem, bo mam podlaczona diode,
ktora zapala sie jak sie wlacza wentylator).
1. Czy takie
wskazania wskaznika temperatury sa normalne? Czy moze mam uszkodzony
wskaznik/czujnik temperatury?
2. A moze to wina
termostatu? Tylko jesli tak, to czemu przy niskiej temperaturze czesto zalacza sie
wentylator? On tez by musial miec zalozony jakis czujnik, ktory lapie nizsza
temperature niz powinien?

Jest osobny czujnik na zegary i osobny do wentylatora. Któryś masz walnięty pewnie. Albo oba

Chyba na razie
wyremontuję Bacci, ale ciągle myślę o czymś innym. Czekam na jakieś info od
znajomego o Zanghellini, ale rozmawiamy jeszcze z firmą ze Słowacji.
Niehomologowane
przełożenia.
A poza tym, nocą
kiedy wszyscy śpią, ja nie śpię...

Widzę, że już na chodzie. Co Ci zostało do zrobienia oprócz skrzyni?
Kiedy oklejenie pokażesz?

Zdecydowałeś się już na jakąś skrzynię? Bacci chyba nie chciałeś? Więc co?
SQS Racing?

Jaki jest
najprostszy/najtanszy sposob na podniesienie odcinki w rejony 8-8,5 tysiecy obrotow?
Czy ktos ma moze dostep do jakichs ecu z podniesiona odcinka?

Najszybciej i najtaniej to kupić jakiegoś chipa z podniesioną odcinką i wlutować do swojego kompa. Ew. dorwać kompa w którym ktoś już to zrobił.

Obstawiam, że tłok był w GMP gdy zawór jeszcze nie do końca był otwarty. Kończy się to tym że zawór nie daje rady schować się w podcięciu i zostawia "pazurki" tuż obok podcięcia. Może to na sucho nie wyjść a dopiero pod lekkim obciążeniem jak hydropopychacz nie do końca wyrabia.

Hehe, pożyjemy, zobaczymy

Może założę nowy wątek o nowej furze

Ale co w ogóle
koniec rajdówek Swiftów???

Tego nie powiedziałem