A sprawa wygląda następująco:
Jest sobie Suza sedan z '98 roku (węgier ), kupiona w kraju, z książką serwisową (wszystkie
wymiany notowane) z głośnikami z tyłu, bez halogenów. Autko w stanie ogólnym niezłym.
I teraz.
Ile można za nią zawołać i ile ewentualnie wziąć.
Może ta stronka Ci pomoże: Cennik używanych wg Eurotax - wybierz tam Suzuki Swift, sprawdź model, silnik i rocznik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Szczerze mówiąc to z tych wszystkich komentarzy można by napisać niezły FAQ/manual dot. postępowania w takich przypadkach...
Różnie to bywa... Jeśli mogę sobie pozwolić na utratę sumy w razie wyparcia się sprawcy, to
lepiej nie wzywać policji (niby pewniej, ale jak sobie pomyślę, że mam czekać 3-4 godziny
na patrol drogówki po przerysowaniu zderzaka, to wymiękam)...
Mała historyjka - wczesnym rankiem (bardzo mały ruch) znajomy stwiedził, że pomylił wyjazd ze
skrzyżowania z wyspą i postanowił się cofnąć (głupi pomysł) - lewo, prawo - nic nie ma,
więc cofa i małe bum - nie popatrzył do tyłu i brzdęknął w zderzak cinquecento. Patrzy -
szkody niewielkie, mówi do kobiety: piszemy oświadczenie, naprawi pani zderzak z mojego OC.
Kobieta: "nigdy w życiu, wzywamy policję". Jako, że znajomemu się spieszyło to mówi na boku
do kumpla, którego podwoził: "widzisz, pani wezwie policję i się okaże, że jednak wjechała
mi w kufer, czyż nie?" Kobiecina zdębiała, ale miała w tej sytuacji przesrane, bo świadka
po jej stronie nie było. Stanęło na tym, że jednak znajomy napisał oświadczenie, w którym
wziął winę na siebie (ale swoją drogą niezła chamownia)...
Też miałem chwilę wahania, czy policja nie stwierdzi że wjechałem truckowi w tył, ale na szczęście wiozłem kumpla jako pasażera, a na parkingu stała akurat koleżanka do której jechaliśmy... Szczerze mówiąc w normalnych okolicznościach widząc jej minę, nieźle bym się uśmiał, ale akurat wtedy mi do śmiechu nie było... Ale bez świadków sam nie wiem co bym zrobił... Wniosek: druga osoba w autku to dobra rzecz jest - coś a'la czarna skrzynka, system ostrzegający, nawigator i w razie potrzeby też czujnik parkowania w jednym <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Aha - jeszcze jedno: dzisiaj mi kumpel powiedział że zanim wyskoczyłem z auta ochrzaniać sprawcę, wydobyłem ze schowka notes i długopis i kazałem mu "spisać numery tego h***" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> No cóż - stres powypadkowy...
Spokojnie sprawa może poczekac kilka dni bo faktycznie nie wiem czy jutro działaja towarzystwa
ubezpieczeniowe. Przechodziłem przez to w poniedziałek. U mnie uszkodzenia małe ale powiem
szczerze że wolałbym takie jak Twoje sporo kasy na tym zarobisz jeśli zrobisz auto we
własnym zakresie. Bierzesz kase i naprawiasz u taniego ale jednocześnie dobrego mechanika
(o suze trzeba dbać) Możesz także naprawiac bezgotówkowo. Tzn wstawiasz auto do zakładu
który ma podpisana umowę z compensa, oni robia wszystko na nowych częściach i compensa za
to płaci. Ale zadnej kasy do kieszeni juz nie dostaniesz. Ważne że była policja
(najbardziej wiarygodny swiadek) i ze masz oświadczenie. Na oświadczeniu powinieneś mieć
numer rej. sprawcy, numer jego polisy i inne podstawowe dane. Nie wiem jak to sie załatwia
gdy sprawca ma ubezpieczenie w innej firmie niż Ty ale myśle ze procedury są podobne (ja
miałem 3 kolizje i zawsze oboje byliśmy w pzu). Zrobia Ci oględziny i po około tygodniu
bedziesz miał juz wycene strat. Jeśli w czasie naprawy wyjdą jakies uszkodzenia których nie
było widac na oględzinach to wtedy wzywa sie rzeczoznawcę na dodatkowe ogledziny.
Nie pękaj bedzi dobrze
Akurat na zarobieniu kasy z tej stłuczki jakoś szczególnie mi nie zależy, ważniejsze żeby autko było szybko zrobione, a zresztą święta idą i kto ma teraz czas latać po warsztatach...
Co do komentarzy że niepotrzebnie wzywałem policję i że 100zł to wystarczająco dużo, powiem tak: tyle się ostatnio mówi o tych, co to niby się przyznają do swojej winy, a później zmieniają zdanie i same problemy, chciałem załatwić sprawę jak należy. 100zł to tak na prawdę jest nic... Facet nawet się nie przejął, zresztą samochód służbowy więc co mu tam... Fakt, byłem wczoraj zdenerwowany, ale zrozumcie - tydzień temu byłem na przeglądzie i wymianach ekspolatacyjnych, prawko dostałem niecały miesiąc temu a tu jakiś POJAZD (bo samochodem to to trudno nazwać) robi mi z suzi kotlet schabowy...
Na koniec takie moje przemyślenie: ja zawsze bezwzględnie przed ruszeniem do tyłu obracam się i jeszcze zerkam w lusterka, to chyba nie jest jakiś wielki wysiłek... Ale dobrze że skończyło się na uszkodzonym aucie, a nie np. na przejechanym dziecku... Bo takie wypadki przecież też są znane...
Dzięki za wsparcie i pozdrawiam!
Jak zrobię zdjęcia / załatwię już coś to się odezwę.
Dzisiaj sprawdził się najczarniejszy scenariusz: miałem kolizję swoim Suzuki, co prawda nie z mojej winy, ale i tak jestem załamany <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Wjechałem na parking i widząc stojącego tam Poloneza Truck, zatrzymałem się - trochę mniej niż 10m za nim, wjazd ulicą jednokierunkową, więc przecież cofać nie będzie... Stoję tak może 10 sekund, kiedy nagle błyska białe światełko i tył poloneza rośnie mi w oczach, jedną rękę miałem na dźwigni zmiany biegów więc natychmiast wsteczny - nie zdążyłem... Polonez zatrzymał się dopiero na moim zderzaku... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> I tak zniszczenia niby niewielkie, ale praktycznie cały przedni zderzak, prawy kierunkowskaz - do wymiany, atrapa chłodnicy wgnieciona do środka, podobnie jak prawy reflektor, który o dziwo - nie stłukł się, poszło jedynie mocowanie i wszystko wgniotło się do środka... Motorek chodzi... Wkurzyłem się i zadzwoniłem po Policję, wina Trucka ewidentna - 100zł i 6pkt karnych. Choć moim zdaniem - za mało <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
I tu pytanie - co dalej? Pan z Poloneza przyznał się do winy i mam to na piśmie wraz z jego podpisem. Truck jest ubezpieczony w towarzystwie COMPENSA, ja w HDI SAMOPOMOC, mieszkam w Sulechowie koło Zielonej Góry - Dziś piątkowy wieczór i nikt już nie pracuję, jutro sobota - gdzie ja właściwie mam się udać, bo rozumiem że do towarzystwa ubezpieczeniowego sprawcy, z jego oświadczeniem i numerem polisy, czy się mylę ? 10 listopada zdałem na prawko i na prawdę mam doła, bo nawet miesiąc nie pojeździłem a autko świeżo po wymianie płynów, hamulców i przeglądzie, za który zapłaciłem ponad 600zł, gdzie i jak naprawić autko ? (MK3 1.3 8V Sedan)
Pomóżcie, powiedzcie mi co zrobić żeby mnie nie wyrolowali, bo już na prawdę mam doła i nie wiem co z tym wszystkim zrobić... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
HELP!
u mnie na odwrót, gdy jade więcej niz 110km/h to wskazówka idzie w dól, a jak juz dojade pod dom
to spowrotem wraca
dzisiaj z zadowoleniem zauważyłem też, że jadąc pod górkę - paliwa jest więcej, najciekawsze że jadąc z powrotem - z górki, paliwa już nie ubyło <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jak by nie patrzeć podał stan licznika
W sumie zegary swifta to chyba jego najsłabsza strona - niby proste i czytelne ale nikt później nie wie ile auto ma przebiegu, już nie wspominając o wskaźniku paliwa... Jak przyspieszam, okazuje się nagle że mam więcej w baku niż chwilę wcześniej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> plus brak kontrolki rezerwy i świateł mijania... ehh ale miłość wymaga poświęceń... zwłaszcza jeśli chodzi o miłość do samochodu...
Coś mi się widzi, że masz już to piwo chyba że kolega Ejnoej wstawił sobie jeszcze jedno
kółeczko z cyferkami do deski rozdzielczej
Jedna cyfra w tą czy w tą... (fotomontaż czyni cuda, panowie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
Hehe... A tak serio mówiąc to nie wydaje mi się żeby 14 letnie auto miało przejechane 19000km, jak już to 119... Choć stan przednich tarcz hamulcowych wskazywał bardziej na 219000... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Aha: Erde - postawiłbym Ci piwo, ale przecież Ty prowadzisz, co za szkoda... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Czekam z niecierpliwoscia Moge sie zalozyc o piwo nawet ze tyle na liczniku nie masz
z tego co pamiętam to na całkowitym mam 119tys ileś tam... a na dziennym chyba 60kilka, bo zerowałem przy tankowaniu tydzień temu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jutro jak nie zapomnę, wezmę cyfrówkę i uwiecznię zegary <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To ja mam w takim razie niecałe 3000 km przebiegu Po 2500 km wymoieniony rozrząd, olej, tarcze,
klocki
A jak ktoś chce to nawet mogę zapodać fotkę sprzed 2 miesięcy, na której mój MK V ma przebieg 0
km
3000km to jeden znajomy robi tygodniowo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> A co do moich 120.000km, to mój wkład w ten przebieg jest jak narazie bardzo skromniutki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> (i może dlatego jeszcze się Suzi trzyma!)
Nie wierze Pokaz zdjecie licznika
hehe... a zrobię to zdjęcie, niedowiarki okrutne! hehe... Jestem pewien że znajdzie się tutaj ktoś kto ma dużo, dużo więcej... Chyba rzeczywiście "swifty to dobre auta som" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Tymi Swiftami nikt nie jexdzi Wszyscy majš max 100 000 km
O przepraszam, mój 8V rocznik '92 ma prawie 120 000 km ! ( <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> )
Po pierwsze witamy się na Organizacyjnym.
Po drugie tył Ci siadł bo butla waży swoje, a jak jest pełna to tym bardziej...
Ja szczerze mówiąc swojego swifta mam od niedawna i też byłem zaskoczony jak 'siada' przy pełnym bagażniku albo komplecie pasażerów, no ale zakładam że tył siadł "w granicach zdrowego rozsądku", bo jeśli zrobił Ci się z Suzuki low-rider to może masz już zawieszenie kaputt <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Witam, planuję zrobić swiftem ok 600km w jedną stronę (1.3 8V 100 000 przebiegu 92 rok) , wiem
że to dużo nie jest, ale chciałbym zwiększyć swoją pewność że nic nie pujdzie, nie stanie
się mi w trasie. W związku z tym moje kilka pytań:
- Chcialbym wymienić płyn chłodniczy. Jaki polecacie i ile litrów ma go tam wejść.
- Załoze opony zimowe ( <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ) tzn, mam takie (nie w domu) ale na kołach od forda fiesty 1.1 czy
te koła będą pasować (chodzi o rozstawy śrób)- Co jeszcze należy sprawdzić przed wyjazdem w trasę by mieć większą pewność (w moim swifcie
przednie tarcze są już na wykonczeniu i wydech jest pordzewiały ale nie mam kapusty żeby to
robić:( Może to padnąć, gdy będe jeździł 80% po autostradach )
Witam! Widzę, że kolega z Przylepu, to w sumie nie tak daleko ode mnie i widzę że też masz 8V z 92 roku. Standardowo przed dłuższą trasą sprawdzasz płyny tj. hamulcowy, chłodniczy, poziom oleju, spryskiwacze - taki drobiazg, a jak może popsuć dzień, kiedy nie działa. Poza tym, to wszystko zależy od tego, co w ostatnim czasie było w autku zmieniane, no i jak się ono sprawuje <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Warto zabrać ze sobą: komplet żarówek i bezpieczników (ja w swoim nie wożę i jak mi coś padnie to oj będzie się działo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />), mocną taśmę klejącą (kuzyn w sedanie dzięki niej uszczelnił pęknięty wężyk od chłodnicy)
Co do tej chłodnicy to na stronce klubowej i chyba nawet na FAQ w kąciku technicznym są dane, zresztą poczytaj ten FAQ to może wpadnie Ci jeszcze do głowy co można sprawdzić przed taką trasą. pozdrawiam!
Fakt - ten jest do MK1 . DAYTEC podobno tez jest amerykanski i podobno tez niezly. Jest
montowany na pierwszy montaz przez wielu producentow m.in. w silnikach 2.5 l disla i
wytrzymuje. - Tak twierdzi sprzedawca. 65 zl to tez dobra cena - no nie wiem
No tak, ale to raczej nie TEN SAM pasek który chcesz do Swifta montują w 2,5 litrowych silnikach diesla... Nie znam tej firmy, wiem tylko że do mojego mechanik zamówił DAYTEC czy DAYTECH i okazało się że nie pasuje <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Później zamówił contitech'a i jest ok, dlatego zwróć szczególną uwagę przy zakupie, żebyś tych 65zł nie wydawał dwa razy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Pozdrawiam!
Wlasnie kupilem tutaj
http://www.allegro.pl/item149871227_pasek_rozrzadu_suzuki_swift_1_3_gigapromocja.html
pasek Contitech'a. Cena rewelacja - czyz nie ? Moze cos z nim jest nie tak - jak myslicie ?
Witam, jestem po wymianie paska rozrządu w moim 1.3 8V i mam właśnie contitech'a, co do ceny to nie jest żadna podpucha bo ja płaciłem jeszcze mniej, ale do gti to chyba dobra oferta tylko że nie wiadomo czy będzie Ci pasować... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A co do jakości tych pasków to mój mechanik stwierdził że montują je nawet do dużo droższych aut niż Suzi i skarg nie ma. U mnie narazie też spisuje się dobrze, nic nie hałasuje, nie piszczy, silniczek chodzi jak marzenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Aha - pasek alternatora też mam contitech, wcześniej przy odpalaniu po zimnej nocy, były jakieś piski w silniku, teraz słychać tylko konie mechaniczne <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nic nie kapie, bo auto zawsze stoi pod domem i bym widzial, co do przeplywki to nie mam pojecia
jak ja sprawdzic, bo bledow mi nie wyblyskalo zadnych. Chyba sprawdze u kogos sonde, kto ma
na pewno sprawna jak dziala, ew kupie jak nie bedzie innej mozliwosci
Ja trzymam w garażu, zawsze jak wyjeżdżałem, podłoga była sucha a na przeglądzie okazało się że mam pęknięty wężyk paliwowy i gubię cenne oktany, ale dopiero jak pompka pójdzie w ruch czyli przy pracującym silniku... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> (10l/100km przy spokojnej jeździe na krótkich dystansach [1.3 8V] )
http://videos.streetfire.net/search/swift+gti/0/fdae06a4-baf1-4aa0-b885-acf3e4ede208.htm
Ja chcę tak w moim sedanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Silnik niedorgzany zawsze będzie wiecej palił, ale ile dokładnie to trudno mi powiedzieć...A
jeśli masz świece okopcone na czarno to chyba nie jest dobry znak...Nie jestem pewien, ale
czy to nie oznacza że przepala olej???
Tutaj jest co nieco na temat wyglądu świec zapłonowych a stanu silnika (FAQ czyni cuda <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />), ale szczerze mówiąc to wynik 13l/100 przy krótkich dystansach i niedogrzanym silniku, jest całkiem możliwy do osiągnięcia jak ktoś ma ciężką nogę...
No to u mnie wygląda to tak, że jak stoje w miejscu i wrzucam 1 bieg to nie ma problemu...kłopot
zaczyna sie przy ruszaniu. Puszczam sprzęgło i zaczyna zgrzytać wyrzuca bieg i doopa
Z trójką jest tak ze zarówno przy wrzucaniu z dwójki jak i przy redukcji z czwórki zgrzyta i
bieg nie wchodzi...
Jaka diagnoza panowie???
Zaraz mnie znowu ktoś zjedzie że się nie znam, ale ja dalej obstawiam przy synchronizatorze. No ale teoria z uszkodzoną "przesuwką" też wydaje się bardzo logiczna, no i chyba tańsza... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />